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边条翼布局流场及其双垂尾抖振特性研究
被引量:
6
1
作者
李劲杰
杨青
+4 位作者
肖春生
杨永年
牟让科
张积亭
齐丕骞
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期395-398,共4页
对边条翼双垂尾布局模型的流场进行了激光片光源显示实验研究.实验在西北工业大学NF-3风洞三元实验段进行.实验记录了沿机身轴向从边条到垂尾后缘共8个剖面位置的流动状态.测试迎角范围10°~35°,风速4 m/s.通过边条涡流场随...
对边条翼双垂尾布局模型的流场进行了激光片光源显示实验研究.实验在西北工业大学NF-3风洞三元实验段进行.实验记录了沿机身轴向从边条到垂尾后缘共8个剖面位置的流动状态.测试迎角范围10°~35°,风速4 m/s.通过边条涡流场随迎角的发展和破裂特性与前期双垂尾抖振实验获得的模型垂尾抖振响应特性的对比分析发现:垂尾翼根弯矩、翼尖加速度响应随迎角的变化均与边条涡的发展状态、是否破裂以及破裂程度密切相关.从而得出结论:边条涡破裂是引起边条翼布局双垂尾抖振的主要原因.
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关键词
激光片光源
边条涡
双垂尾抖振
翼根弯矩
翼尖加速度
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职称材料
边条翼布局双垂尾抖振的数值模拟
被引量:
11
2
作者
李劲杰
杨青
杨永年
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2007年第2期205-210,共6页
对边条翼布局的双垂尾抖振进行了较为深入的数值模拟研究。模拟来流马赫数为0.2,迎角为10°-40°。通过非定常Euler方程计算各迎角下的非定常流场及垂尾根部弯矩系数。并将随时间脉动的根部弯矩系数进行计算得到根部弯矩系数均...
对边条翼布局的双垂尾抖振进行了较为深入的数值模拟研究。模拟来流马赫数为0.2,迎角为10°-40°。通过非定常Euler方程计算各迎角下的非定常流场及垂尾根部弯矩系数。并将随时间脉动的根部弯矩系数进行计算得到根部弯矩系数均方根值,从而得出根部弯矩响应大小随迎角的变化曲线。结合流场特性对该布局双垂尾抖振的发生机理及抖振响应随迎角的变化规律作了深入分析。结果表明:该边条翼布局双垂尾抖振主要是由于边条破裂涡作用在垂尾上的脉动载荷引起的。最后,将垂尾根部弯矩响应的计算结果与该模型双垂尾抖振的风洞实验结果作了比较,结果符合得较好。
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关键词
双垂尾抖振
EULER方程
涡破裂
根部弯矩
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职称材料
边条翼布局双垂尾抖振特性与机理风洞实验研究
被引量:
3
3
作者
李劲杰
杨青
+2 位作者
杨永年
牟让科
齐丕骞
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2006年第4期397-402,共6页
对两种平面形状的边条翼布局模型分别作了双垂尾抖振实验和涡流场激光片光源显示实验研究。抖振实验测量了两种模型双垂尾的翼根弯矩响应和翼尖加速度响应,涡流场显示实验记录了两种模型上典型位置上的涡流场发展状态。通过边条涡流场...
对两种平面形状的边条翼布局模型分别作了双垂尾抖振实验和涡流场激光片光源显示实验研究。抖振实验测量了两种模型双垂尾的翼根弯矩响应和翼尖加速度响应,涡流场显示实验记录了两种模型上典型位置上的涡流场发展状态。通过边条涡流场随迎角的发展和破裂特性与模型垂尾抖振响应特性的对比分析发现:(1)垂尾翼根弯矩、翼尖加速度响应随迎角的变化均与边条涡的发展状态、是否破裂以及破裂程度密切相关;(2)主翼后掠角较大的情况下,机翼前缘涡与边条涡相互干扰,不但加快了涡的破裂使得双垂尾抖振起始迎角减小,而且使得垂尾的抖振响应较大。
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关键词
边条涡
双垂尾抖振
翼根弯矩
翼尖加速度
抖
振
起始迎角
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职称材料
边条翼布局主要参数对其双垂尾抖振响应影响的风洞实验研究
被引量:
1
4
作者
杨青
李劲杰
+3 位作者
杨永年
牟让科
张积亭
齐丕骞
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期281-285,共5页
对边条翼布局的双垂尾抖振问题进行了较为深入的风洞实验研究。实验采用简化边条翼双垂尾半模。通过对垂尾的表面脉动压力、根部弯矩和翼尖加速度的测量,研究了边条后掠角、机翼后掠角、垂尾弦向位置及垂尾展向位置对边条翼布局的双垂...
对边条翼布局的双垂尾抖振问题进行了较为深入的风洞实验研究。实验采用简化边条翼双垂尾半模。通过对垂尾的表面脉动压力、根部弯矩和翼尖加速度的测量,研究了边条后掠角、机翼后掠角、垂尾弦向位置及垂尾展向位置对边条翼布局的双垂尾抖振响应影响的规律。结果表明:①边条后掠角越大,双垂尾抖振起始迎角越大;②机翼后掠角对垂尾靠内时的抖振响应影响较小,而当垂尾靠外时,大后掠机翼的垂尾抖振响应相对较小;③垂尾弦向位置对垂尾抖振起始迎角影响较小,但对最大抖振响应影响较大;④垂尾的展向位置越靠外,垂尾抖振起始迎角就越小,但最大抖振响应也越小。
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关键词
双垂尾抖振
边条翼布局
根部弯矩
翼尖加速度
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职称材料
边条翼布局双垂尾抖振试验研究
5
作者
牟让科
张积亭
+1 位作者
杨青
史爱明
《结构强度研究》
2011年第4期1-10,共10页
边条翼布局双垂尾抖振实验研究包括四个方面:边条翼布局双垂尾抖振特性实验研究、边条翼布局双垂尾抖振的发生机理实验研究、边条翼布局双垂尾抖振的表面压力测量实验、边条翼布局各主要参数对双垂尾抖振响应的影响研究。通过实验对边...
边条翼布局双垂尾抖振实验研究包括四个方面:边条翼布局双垂尾抖振特性实验研究、边条翼布局双垂尾抖振的发生机理实验研究、边条翼布局双垂尾抖振的表面压力测量实验、边条翼布局各主要参数对双垂尾抖振响应的影响研究。通过实验对边条翼布局双垂尾抖振特性进行了全面的研究,了解了边条翼双垂尾抖振响应的特点、引发双垂尾抖振的主要因素及边条翼各主要参数对双垂尾抖振响应的影响规律等,为以后工程实践提供了很好的参考。
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关键词
边条翼
双垂尾抖振
边条涡
激光片光源
翼根弯矩
原文传递
一种基于充气气囊的垂尾抖振抑制新方法研究
被引量:
7
6
作者
张庆
叶正寅
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2014年第12期234-240,共7页
通过数值模拟探索了一种运用充气气囊抑制双垂尾抖振的新方法。该文方法利用充气气囊可迅速充气变形的特点,在三角翼上翼面靠近顶点沿涡核的位置设置气囊。在小迎角下气囊不凸起,从而保证机翼前缘涡的强度以产生非线性涡升力;当大迎角...
通过数值模拟探索了一种运用充气气囊抑制双垂尾抖振的新方法。该文方法利用充气气囊可迅速充气变形的特点,在三角翼上翼面靠近顶点沿涡核的位置设置气囊。在小迎角下气囊不凸起,从而保证机翼前缘涡的强度以产生非线性涡升力;当大迎角抖振现象较严重时,迅速对气囊充气形成凸起,该凸起通过对前缘分离涡的强度和涡空间位置的影响,减弱涡破裂对双垂尾的非定常气动载荷激励,达到抑制抖振的目的。对某三角翼双垂尾布局模型的计算结果表明:气囊可以使前缘涡的涡核弯曲、扭转,减弱了前缘涡的强度,使前缘涡破裂点位置提前,在大迎角范围可将垂尾绕翼根的弯矩值显著减小,并且减小了垂尾表面压力脉动的幅度和对应的功率谱密度的峰值。因此,该文所探索的利用充气气囊抑制抖振的方法是一种简单可靠,并且值得进一步研究的技术途径。
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关键词
三角翼
前缘涡
双垂尾抖振
充气气囊
抖
振
载荷抑制
原文传递
题名
边条翼布局流场及其双垂尾抖振特性研究
被引量:
6
1
作者
李劲杰
杨青
肖春生
杨永年
牟让科
张积亭
齐丕骞
机构
西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期395-398,共4页
文摘
对边条翼双垂尾布局模型的流场进行了激光片光源显示实验研究.实验在西北工业大学NF-3风洞三元实验段进行.实验记录了沿机身轴向从边条到垂尾后缘共8个剖面位置的流动状态.测试迎角范围10°~35°,风速4 m/s.通过边条涡流场随迎角的发展和破裂特性与前期双垂尾抖振实验获得的模型垂尾抖振响应特性的对比分析发现:垂尾翼根弯矩、翼尖加速度响应随迎角的变化均与边条涡的发展状态、是否破裂以及破裂程度密切相关.从而得出结论:边条涡破裂是引起边条翼布局双垂尾抖振的主要原因.
关键词
激光片光源
边条涡
双垂尾抖振
翼根弯矩
翼尖加速度
Keywords
laser light sheet
LEX vortex
twin-vertical tail buffet, root bending moment
tip acceleration
分类号
V211.43 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
边条翼布局双垂尾抖振的数值模拟
被引量:
11
2
作者
李劲杰
杨青
杨永年
机构
西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2007年第2期205-210,共6页
文摘
对边条翼布局的双垂尾抖振进行了较为深入的数值模拟研究。模拟来流马赫数为0.2,迎角为10°-40°。通过非定常Euler方程计算各迎角下的非定常流场及垂尾根部弯矩系数。并将随时间脉动的根部弯矩系数进行计算得到根部弯矩系数均方根值,从而得出根部弯矩响应大小随迎角的变化曲线。结合流场特性对该布局双垂尾抖振的发生机理及抖振响应随迎角的变化规律作了深入分析。结果表明:该边条翼布局双垂尾抖振主要是由于边条破裂涡作用在垂尾上的脉动载荷引起的。最后,将垂尾根部弯矩响应的计算结果与该模型双垂尾抖振的风洞实验结果作了比较,结果符合得较好。
关键词
双垂尾抖振
EULER方程
涡破裂
根部弯矩
Keywords
twin-vertical tail buffet
Euler equation
vortex breakdown
root bending moment
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
边条翼布局双垂尾抖振特性与机理风洞实验研究
被引量:
3
3
作者
李劲杰
杨青
杨永年
牟让科
齐丕骞
机构
西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室
中国飞机强度研究所
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2006年第4期397-402,共6页
文摘
对两种平面形状的边条翼布局模型分别作了双垂尾抖振实验和涡流场激光片光源显示实验研究。抖振实验测量了两种模型双垂尾的翼根弯矩响应和翼尖加速度响应,涡流场显示实验记录了两种模型上典型位置上的涡流场发展状态。通过边条涡流场随迎角的发展和破裂特性与模型垂尾抖振响应特性的对比分析发现:(1)垂尾翼根弯矩、翼尖加速度响应随迎角的变化均与边条涡的发展状态、是否破裂以及破裂程度密切相关;(2)主翼后掠角较大的情况下,机翼前缘涡与边条涡相互干扰,不但加快了涡的破裂使得双垂尾抖振起始迎角减小,而且使得垂尾的抖振响应较大。
关键词
边条涡
双垂尾抖振
翼根弯矩
翼尖加速度
抖
振
起始迎角
Keywords
LEX vortex
Twin-vertical tail buffet
root bending moment
tip acceleration
buffet onset angle
分类号
V215.36 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
边条翼布局主要参数对其双垂尾抖振响应影响的风洞实验研究
被引量:
1
4
作者
杨青
李劲杰
杨永年
牟让科
张积亭
齐丕骞
机构
西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室
中国飞机强度研究所
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期281-285,共5页
文摘
对边条翼布局的双垂尾抖振问题进行了较为深入的风洞实验研究。实验采用简化边条翼双垂尾半模。通过对垂尾的表面脉动压力、根部弯矩和翼尖加速度的测量,研究了边条后掠角、机翼后掠角、垂尾弦向位置及垂尾展向位置对边条翼布局的双垂尾抖振响应影响的规律。结果表明:①边条后掠角越大,双垂尾抖振起始迎角越大;②机翼后掠角对垂尾靠内时的抖振响应影响较小,而当垂尾靠外时,大后掠机翼的垂尾抖振响应相对较小;③垂尾弦向位置对垂尾抖振起始迎角影响较小,但对最大抖振响应影响较大;④垂尾的展向位置越靠外,垂尾抖振起始迎角就越小,但最大抖振响应也越小。
关键词
双垂尾抖振
边条翼布局
根部弯矩
翼尖加速度
Keywords
buffeting, twin-vertical tails, strake-wing configuration, root bending moment, tip acceleration
分类号
V211.47 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
边条翼布局双垂尾抖振试验研究
5
作者
牟让科
张积亭
杨青
史爱明
机构
中航工业飞机强度研究所
西北工业大学航空学院
出处
《结构强度研究》
2011年第4期1-10,共10页
文摘
边条翼布局双垂尾抖振实验研究包括四个方面:边条翼布局双垂尾抖振特性实验研究、边条翼布局双垂尾抖振的发生机理实验研究、边条翼布局双垂尾抖振的表面压力测量实验、边条翼布局各主要参数对双垂尾抖振响应的影响研究。通过实验对边条翼布局双垂尾抖振特性进行了全面的研究,了解了边条翼双垂尾抖振响应的特点、引发双垂尾抖振的主要因素及边条翼各主要参数对双垂尾抖振响应的影响规律等,为以后工程实践提供了很好的参考。
关键词
边条翼
双垂尾抖振
边条涡
激光片光源
翼根弯矩
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
一种基于充气气囊的垂尾抖振抑制新方法研究
被引量:
7
6
作者
张庆
叶正寅
机构
西北工业大学航空学院翼型叶栅空气动力学国家重点实验室
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2014年第12期234-240,共7页
基金
国家自然科学基金项目(11072199)
文摘
通过数值模拟探索了一种运用充气气囊抑制双垂尾抖振的新方法。该文方法利用充气气囊可迅速充气变形的特点,在三角翼上翼面靠近顶点沿涡核的位置设置气囊。在小迎角下气囊不凸起,从而保证机翼前缘涡的强度以产生非线性涡升力;当大迎角抖振现象较严重时,迅速对气囊充气形成凸起,该凸起通过对前缘分离涡的强度和涡空间位置的影响,减弱涡破裂对双垂尾的非定常气动载荷激励,达到抑制抖振的目的。对某三角翼双垂尾布局模型的计算结果表明:气囊可以使前缘涡的涡核弯曲、扭转,减弱了前缘涡的强度,使前缘涡破裂点位置提前,在大迎角范围可将垂尾绕翼根的弯矩值显著减小,并且减小了垂尾表面压力脉动的幅度和对应的功率谱密度的峰值。因此,该文所探索的利用充气气囊抑制抖振的方法是一种简单可靠,并且值得进一步研究的技术途径。
关键词
三角翼
前缘涡
双垂尾抖振
充气气囊
抖
振
载荷抑制
Keywords
delta wing
leading edge vortex
twin tail buffet
inflatable bump
buffeting suppression
分类号
V271.41 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
边条翼布局流场及其双垂尾抖振特性研究
李劲杰
杨青
肖春生
杨永年
牟让科
张积亭
齐丕骞
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
6
下载PDF
职称材料
2
边条翼布局双垂尾抖振的数值模拟
李劲杰
杨青
杨永年
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2007
11
下载PDF
职称材料
3
边条翼布局双垂尾抖振特性与机理风洞实验研究
李劲杰
杨青
杨永年
牟让科
齐丕骞
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2006
3
下载PDF
职称材料
4
边条翼布局主要参数对其双垂尾抖振响应影响的风洞实验研究
杨青
李劲杰
杨永年
牟让科
张积亭
齐丕骞
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
1
下载PDF
职称材料
5
边条翼布局双垂尾抖振试验研究
牟让科
张积亭
杨青
史爱明
《结构强度研究》
2011
0
原文传递
6
一种基于充气气囊的垂尾抖振抑制新方法研究
张庆
叶正寅
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2014
7
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