桥梁深水基础双壁钢套箱围堰施工技术

结合某桥梁工程实例,对其深水基础所用双壁钢套箱围堰施工技术进行分析,提出双壁钢套箱围堰施工中的要点,包括首层拼装下沉、钢套箱下沉、钢套箱封底和钢套箱排水,实践表明,该工程双壁钢套箱围堰施工顺利完成,质量合格,工程所用施工技术合理可行,可为此类桥梁工程的双壁钢套箱围堰施工提供技术参考,以保证施工质量,使双臂钢套箱充分发挥出应有的作用。

深水基础双壁钢套箱围堰结构力学性能分析

双壁钢套箱围堰因其刚度大、整体稳定性能强以及适应深水环境等优点被广泛应用于大型桥梁深水基础施工,但是由于双壁钢套箱围堰自身结构的复杂性以及所处位置具有水位深、地质不良等特点致使其受力情况更加复杂,因此,为了确保结构的设计合理并考虑施工的不安全因素,有必要对双壁钢套箱围堰进行整体结构受力分析。以一座双塔双索面五跨钢桁梁斜拉桥P7墩深水基础双壁钢套箱围堰为研究对象,运用MIDAS软件对其结构的力学性能进行有限元分析,根据双壁钢套箱围堰在不同工况下结构应力、变形以及稳定性的分析结果提出合理的施工要求及建议,进而保证施工安全顺利进行。

桥梁深水基础双壁钢套箱围堰施工技术探究

本文主要研究特大桥在深水基础益的围堰施工技术,即双壁钢套箱围堰,通过以工程实例的方法分析双壁钢套箱围堰的施工方法,并分析了在施工过程中容易出现的问题,本文首先介绍了工程项目的概况与结构的主要设计,然后重点叙述了双壁钢围堰的施工方法,并且在实际应用中效果较好,最后提出一些在施工中需要注意的事项,由此为后续类似工程提供了参考基础。

深水基础双壁钢套箱围堰设计与计算

本文以347国道黄冈市巴河特大桥深水基础施工为工程案例,结合该工程的地理位置、水文、地质情况和结构特点,通过多种施工方案比选和论证,确定该工程施工采用双壁钢套箱围堰施工工艺,双壁钢套箱的应用为深水基础施工创造了工作面。本文通过介绍双壁钢套箱结构设计和验算,系统的验证了钢套箱的刚度、强度、稳定性均满足施工要求,保证了施工安全,为类似工程施工提供参考。

大型深水基础单壁钢套箱围堰施工技术

结合上海至武威高速公路沙坡头黄河特大桥11号主墩水中承台施工实例,重点介绍低桩承台深水基础特大型单壁钢套箱围堰的构造、设计技术条件,以及钢套箱的下沉等技术。

深水无底双壁钢套箱围堰施工技术

以某大桥主墩承台围堰施工为例,探讨了围堰的施工方案,介绍了无底双壁钢套箱围堰的加工、拼装、就位、接高、着床、下沉及水下混凝土封底等施工技术要点与注意事项,实际使用效果表明,在水深13m左右的湖区无底双壁钢套箱围堰起到了水下施工的阻水和模板作用,且具备施工方便、工期短、安全、经济的特点。

深水桥基双壁钢套箱围堰施工

根据横南铁路丰乐大桥的施工,具体介绍了深水桥墩基础双壁矩形钢套箱围堰施工的设计方案、工艺流程、施工措施及施工经验。

深水基础特大型单壁钢套箱围堰施工技术

根据中营高速沙坡头黄河特大桥11号主墩水中承台施工实例，重点介绍低桩承台深水基础特大型单壁钢套箱围堰施工技术。

深水桥基双壁钢套箱围堰施工

横南铁路丰乐大桥的施工,采用了深水桥墩基础双壁矩形钢套箱围堰施工的设计方案,其工艺流程、施工措施及施工经验值得借鉴。

九龙江特大桥深水基础钢套箱围堰施工技术

结合九龙江双线铁路特大桥深水基础施工实例,介绍了大桥主墩"先桩后堰"的深水基础钢套箱围堰施工技术,并通过实践证明了钢套箱围堰施工技术在深水基础中应用的可行性。

双壁钢套箱围堰在汉江二桥主墩基础施工中的应用

随岳中高速公路汉江二桥57#主墩水文地质条件复杂,本文介绍了在水深流急,河床随水位、流速的变化而起伏不定条件下,进行双壁钢套箱围堰施工所遇到的困难以及解决困难的办法。

超大哑铃形双壁钢套箱围堰设计

武汉青山长江公路大桥北主墩位于天兴洲侧深水中,基础为99.6m×39.2m×9m的哑铃形承台,采用双壁钢套箱围堰进行施工。根据基础结构形式、地质及水位条件对围堰结构进行设计,并针对围堰施工中各阶段的受力情况建立整体模型进行分析和计算,使围堰设计满足施工要求。该围堰的设计有效解决了深水超大哑铃形承台的施工难题,保障了工程的顺利进行。

双壁钢套箱围堰在随岳高速公路汉江二桥57^#墩的应用

桥梁工程水中基础施工难度大,水文地质和其他施工条件各桥不一,研究和制定合理可行的施工方案,往往决定一座桥的安全、质量、成本和工期。阐述了随州至岳阳高速公路汉江大桥57#墩复杂水文地质条件下,施工双壁钢套箱围堰的方法,并介绍施工过程遇到的困难和解决困难的办法。

某大桥双壁钢套箱围堰设计

某大桥主桥下部结构为钢筋混凝土薄壁墩,基础采用钻孔灌注桩接承台基础。根据深水区主桥桥墩承台施工技术难题,本文提出采用双壁钢套箱围堰方案,在围堰内外壁间设有竖向隔仓板,并在环向把钢壳分成8个互不相通的仓,以确保施工过程的稳定性。在此基础上,采用有限单元法对该钢围堰的结构受力进行了计算分析并对相应设计参数作了调整,确保了施工的安全,可为同类工程设计提供参考和借鉴。

拼装式单壁钢套箱在深水基础施工中的应用

根据某深水大桥的地形、地质及水文条件，首次使用单壁钢套箱围堰进行基础施工。重点介绍单壁钢套箱的构造、组拼、下沉及应用效果。

双壁钢套箱围堰受力状态仿真分析与现场监测

在建张吉怀(张家界—吉首—怀化)铁路舞水特大桥45#墩深水基础施工采用双壁钢套箱围堰作为挡水结构。为确保深水基础施工过程中钢围堰结构安全,采用有限元分析法研究了不同工况下钢围堰的受力状态,并实施了现场监测。研究结果表明:钢围堰内水完全抽干时为最不利工况,但45#墩深水基础施工过程中双壁钢围堰的强度、刚度均具有足够储备;各测点应力计算值与实测值基本吻合,且实测值均小于计算值,实际结构偏安全。

深水钢套箱围堰优化设计及施工实践

钢套箱围堰在桥梁深水基础施工中应用广泛。依托新建沂沭铁路南古沭河特大桥工程,结合其工程地质条件制定了双壁钢套箱围堰施工方案,并在传统设计和施工工艺基础上进行了优化设计,达到了大部分钢套箱材料可循环利用的目的,经过现场施工实践证明该优化设计安全可靠、经济实用和施工便捷。为深水基础钢套箱围堰设计和施工提供有益的借鉴。

三门峡黄河公铁两用特大桥6~#墩双壁钢套箱围堰设计

新建蒙华铁路三门峡黄河公铁两用特大桥主桥为11跨连续钢桁结合梁桥,全长1 140 m。黄河主河槽较宽,汛期和非汛期水位变化较大,最大水位高差可达13 m。6~#墩为矩形承台,平面尺寸42.3 m×24.6 m,厚4.5 m,四周倒以圆角;围堰采用双壁钢套箱围堰,双壁钢套箱围堰平面尺寸为46.5 m×28.8 m,高度为22.9 m,壁仓厚2 m。围堰主要由侧板、水平环板、水平角钢与隔舱板组成。根据施工过程中围堰受力情况的不同及最不利状态分3个工况,采用MIDAS/Civil 2012和大型通用有限元软件ABAQUS建立各工况的有限元模型,分析围堰及封底混凝土结构的位移及应力。结果表明,在各个工况下,围堰及封底混凝土结构的最大位移及应力均小于规范允许值,满足规范要求。

深水双壁套箱围堰施工技术

对深水、急流中桥梁基础围堰的施工方案进行了比选;并结合实际工程特点,对复杂水文条件下双壁钢套箱围堰的设计,拼装、下沉,封底进行了介绍;对施工中遇到的问题提出了行之有效的解决办法。

深水桥梁钢套箱围堰施工技术

交通基础设施直接影响到社会发展,作为交通设施的组成部分——深水桥梁项目,其因为所处的位置较为特殊,为桥梁施工形成不小的阻碍,为在最大程度上达到项目建设标准,采用钢套箱围堰成为施工单位常用的手段,鉴于施工内容复杂,因此本文将列举南方某特大桥主墩基础钢套箱围堰项目为例,将钢套箱围堰作为临时围护水中基础施工的结构,于箱内完成基础施工任务,提出施工全过程深水桥梁钢套箱围堰施工技术的应用要点。