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基于ECE R22.05标准的头盔缓冲层防碰撞性能实验研究
1
作者
温为才
李远新
付东明
《计量技术》
2013年第12期3-6,共4页
基于ECE R22.05标准对头部损伤判断准则(HIC)及峰值加速度(Peak ACC)指标测试的规定,构建了以双密度串并联结构EPS缓冲层的越野型头盔模型,试制了不同缓冲层密度设计的头盔样品,采用平砧法对其碰撞过程动态特性进行测试分析.实验结...
基于ECE R22.05标准对头部损伤判断准则(HIC)及峰值加速度(Peak ACC)指标测试的规定,构建了以双密度串并联结构EPS缓冲层的越野型头盔模型,试制了不同缓冲层密度设计的头盔样品,采用平砧法对其碰撞过程动态特性进行测试分析.实验结果表明:HIC及Peak ACC值与EPS缓冲层的密度设计有关;当EPS密度取0.06g/cm3时头盔的Peak ACC和HIC值最小;双密度串并联结构缓冲层能有效降低上述指标的数值,吸能效率大于76%,能为头部提供有效防护.
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关键词
计量学
ECE
R22
05
HIC
PEAK
ACC
双密度串并联
EPS
密度
缓冲层
原文传递
题名
基于ECE R22.05标准的头盔缓冲层防碰撞性能实验研究
1
作者
温为才
李远新
付东明
机构
五邑大学机电学院
江门出入境检验检疫局
出处
《计量技术》
2013年第12期3-6,共4页
基金
广东出入境检验检疫局项目(2012GDK29)
江门市科技局项目(2011020045693)
文摘
基于ECE R22.05标准对头部损伤判断准则(HIC)及峰值加速度(Peak ACC)指标测试的规定,构建了以双密度串并联结构EPS缓冲层的越野型头盔模型,试制了不同缓冲层密度设计的头盔样品,采用平砧法对其碰撞过程动态特性进行测试分析.实验结果表明:HIC及Peak ACC值与EPS缓冲层的密度设计有关;当EPS密度取0.06g/cm3时头盔的Peak ACC和HIC值最小;双密度串并联结构缓冲层能有效降低上述指标的数值,吸能效率大于76%,能为头部提供有效防护.
关键词
计量学
ECE
R22
05
HIC
PEAK
ACC
双密度串并联
EPS
密度
缓冲层
分类号
U675.96 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于ECE R22.05标准的头盔缓冲层防碰撞性能实验研究
温为才
李远新
付东明
《计量技术》
2013
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