导线间距对倾斜平行双导线火蔓延特性的影响研究

以双根平行聚乙烯铜导线为研究对象,开展了导线倾角为0~90°、间距为0~17 mm的一系列火蔓延试验,分析了燃烧过程中火焰形态、火焰高度、长度以及火蔓延速率的变化规律。结果表明:(1)倾斜平行双导线的火焰形态随导线间距增大会经历3个阶段:融合阶段、靠近阶段以及独立阶段;(2)双导线火焰高度(除90°倾角外)、火焰长度、火蔓延速率均随倾角增大而增大,随间距增加表现为先增大后减小趋势;(3)双导线火蔓延速率起初小于单导线,随着导线间距增加而增大并在融合后期达到峰值,随后逐渐减小并在独立阶段与单导线保持一致;(4)建立了双导线火蔓延速率与火焰长度的正比关系,其比例系数为0.078,比单导线的比例系数略小。

不同倾角和间距条件下平行双导线火蔓延实验研究

航空导线存在于航空飞行器内各元器件之间以实现系统与零部件间的能量运输和信息传递,一旦导线发生故障极易引发火灾,开展航空导线火蔓延行为研究具有重要意义。选取线芯直径为0.8 mm和1 mm、绝缘层厚度为0.15 mm的两种聚乙烯绝缘铜导线(Cu-PE)为研究对象,通过导线火蔓延实验,探究不同倾角和间距条件下平行双导线火蔓延行为。结果表明:无论是单导线还是平行双导线,在导线倾角由-60°至60°的变化过程中,火蔓延速率均为先减小后增大,当导线水平放置时火蔓延速率最低;平行双导线火蔓延行为与单导线显著不同,主要体现在当平行双导线间距增加时火蔓延速率首先增大,当平行双导线上火焰根部开始分离时火蔓延速率达到最大值,随后火蔓延速率减小,最终与单导线火蔓延速率趋于一致;倾斜放置的平行双导线更容易产生火蔓延现象,火蔓延速率也较同导线间距条件下水平放置的双导线更高,当导线间距为0时倾斜放置的平行双导线可形成稳定火蔓延,而在较小的导线间距条件下火蔓延速率可达峰值,其危险性更强;通过视频分析和图像处理发现,平行双导线火蔓延速率与火焰根部宽度之间呈现明显的正相关关系。

有介质包层的圆柱形平行双导线电容的计算

对有介质包层的圆柱形平行双导线结构，本文将场在不同区域用不同形式的级数解展开，结合数值分析的点匹配技术，提出了计算导体电容的一种方法，并给出了若干计算实例。

隧道洞内虚拟双导线测量技术研究

针对隧道洞内控制测量目前普遍采用的支导线和双导线网两类方法的不足,研究并提出了一种长大隧道洞内虚拟双导线测量技术方案,采用一条真实存在的支导线和一条内业虚构的虚拟支导线组合成虚拟双导线测量方案,使其既具有常规的支导线简单快捷优点,又具有常规双导线多余观测形成闭合条件的特点,适应现场复杂的测量环境,突破多因素对选点埋桩、测量的限制,在节省费用的同时提高了测量作业效率。

长直平行双导线电感传统计算方法误差分析与修正

线路电感计算对于网络分析至关重要,针对同轴电缆和双导线回路两种基本线路形式,分析电感传统计算方法的有效性,并通过有限元数值法计算电感值。对比结果表明,随着双导线回路导线间距的减小,传统方法计算误差逐渐增大,分析了误差产生的原因。在此基础上,提出了在传统计算公式中加入修正因子来减小计算误差的方法,并给出了修正因子表达式。研究成果可为电力电子网络计算提供更准确的参数计算理论与方法。

城轨交通接触网双导线风载体型系数的选用

对城市轨道交通双导线接触网悬挂风载体型系数进行了计算选用方面的探讨,并对接触线风偏移、计算跨距、支柱挠度和计算荷载的影响进行了分析,建议多导线的风载情况应考虑导线间的屏蔽作用。

平行双导线电磁场特性可视化模拟实现

本文介绍如何实现平行双导线(PWS)的电磁场分布特性三维可视化动态模拟。首先结合PWS传输特性的TEM波,将PWS电磁场关于空间分布与变化的数学描述进行离散化,然后进行C语言编程,直观地将PWS的电磁场分布以三维动态方式表现出来,电荷量动态可调,实现了将抽象公式与概念的可视化。教学效果表明,该方法既加深了学习者对平行双导线电磁场分布特性的理解,又提高了学习效率。

交叉双导线网在长隧道CP Ⅱ测量中的应用

介绍了交叉双导线网在长隧道CPⅡ测量中的应用,结合工程实例对其精度和工作效率进行分析,证明交叉双导线网应用在长隧道CPⅡ测量中是可行的。

平行双导线的无线电漏泄

漏泄传输技术是近代科技解决无线电波在地下通信的有效途径.针对无线电波地下传输的困难,对比漏泄同轴电缆,从理论和实验分析了平行双导线在中频段的无线电漏泄,并对平行双导线的应用前景做了展望.

35kV干式并联电抗器T形双导线局部发热改造

针对江西电网某500 kV变电站35 kV干式并联电抗器相间T形双导线局部发热现象,采用砂纸打磨接触面、紧固螺栓、酒精擦拭和涂抹导电膏等方法都不能很好地解决发热现象。经过分析发现,由于电抗器磁场的影响,安装的间隔棒的双导线上产生了环流和涡流,导致局部导线及其间隔棒发热严重。针对这一原因对T形双导线进行改造,用LGJQT1400单导线代替原双导线和间隔棒,消除电抗器附近的闭合环路,彻底解决发热问题。

地铁盾构隧道井下双导线测量控制

本文通过实例主要研究并提出了一种隧道双导线测量技术方案,使隧道控制测量既具有常规的支导线简单快捷优点,又具有常规双导线多余观测形成闭合条件的特点,适应现场复杂的测量环境,突破多因素对选点埋桩、测量、精度的限制,在不显著影响费用的同时提高了测量作业效率,保证控制测量的可靠性,非常适合贯通距离较长的隧道。

66kV干式空心电抗器引流双导线发热分析及改造建议

对一起750kV变电站66kV干式空心并联电抗器引流双导线发热缺陷进行分析,得出导线发热原因为引流双导线与间隔棒、双导线设备线夹在电抗器磁净空距离内形成了闭合环路,在电抗器强磁环境下产生了较大感应环流和涡流,引起局部过热。为消除发热缺陷,通过对比不同抑制措施的可行性与经济性,提出了采用单导线引流的改造建议,为今后干式空心电抗器的安装应用提供了参考。

地铁井下隧道双导线测量控制

以实际例子为研究,提出一种隧道双导线测量技术方案。这种方案兼具常规支导线简单快捷,又具备多余观察闭合条件的特点。目前双导线测量控制系统在实际施工中得到广泛的应用,它能够保证测量控制的可靠性,在地铁隧道控制网中起到很重要的作用。

基于GP2X陀螺全站仪改正的井下双导线测量方法研究

井下测量无法使用GNSS卫星定位,给支导线控制网布设带来很大困难,文中提出一种快捷高效的双导线测量方法,并结合GP2X陀螺全站仪加测陀螺坚强边获得方向附和导线,进一步提高井下导线测量精度。从导线布设开始详细介绍陀螺坚强边的计算与使用方法,结合已知数据对比此种测量方法的推算坐标精度,结果表明X坐标中误差0.0393m,Y坐标中误差0.0274m。

双导线在地铁盾构区间控制测量中的应用

洞内双导线是指在洞内布设主副两条导线,在盾构机尾部利用一公共点形成闭合导线,提高控制点的精度,进而实现施工质量的可控。通过济南R3线济南新东站–滩头站区间右线联系测量实例,论证了洞内双导线的可行性。

虚拟双导线技术在秦岭隧洞黄三段工程中的应用

工程隧洞施工过程中,测量工作贯穿工程始终,在确保测量准确度的前提下,怎样提升测量效能、加快测量速度、减少测量成本就显得尤为重要。本文结合现场实际情况和现场施工技术,对虚拟双导线这项技术的可实施性、经济效益和减少施工难度进行论述。以秦岭隧洞黄三段II标主洞段为例,通过对虚拟双导线具体实施的阐述,来说明测量工艺流程简单,可操作性强;通过对单、双导线的比较,来说明虚拟双导线技术对测量工作效率的提升、节约了测量施工控制的成本、有效的节约了施工测量过程中对工程施工影响的时间;可以有效的控制洞内导线测量的精度保证隧洞的精确贯通;虚拟双导线这项新技术在长隧道、小断面隧道导线测量控制过程中得到广泛应用,有效提高了测量工作效率。

高压架空输电线路单双分裂导线走线技术探析

本技术通过本单位实践所得。高压架空输电线路导线处理各类缺陷,当登上杆塔后出线到作业位置主要分成以下两个步骤,第一步是从横担侧经过绝缘子到导线侧;第二步是利用工具在导线上行走到作业点进行缺陷处理。文章通过讨论研制“脚登式单双分裂导线走线工具”以解决目前出导线作业技术存在的困难。

双分裂导线尾流驰振的数值模拟

利用计算流体动力学(CFD)方法对双分裂导线在均匀来流作用下的气动力与流场特性进行数值模拟计算,研究得到各子导线的气动力系数,以及背风侧子导线气动力系数随其与迎风侧子导线相对位置的变化曲线。同时采用两节点索单元模拟导线,梁单元模拟间隔棒,建立双分裂导线的尾流驰振数值模拟的有限元模型,并基于CFD方法数值模拟得到的各子导线气动力参数建立双分裂导线的气动力模型;利用Ruange-Kutta显示积分法对其动力方程进行非线性数值求解,得到其尾流驰振的动力响应。最后以某实际工程中双分裂导线为例,研究间隔棒布置、分裂导线倾角以及风速对分裂导线尾流驰振的影响。上述结论可为双分裂导线的防振设计与研究提供参考。

高铁CPⅡ交叉双导线网最小独立闭合环集确定方法

针对高铁隧道段CPⅡ交叉双导线网观测数据粗差检核问题,该文在挖掘分析控制网结构特点基础上,提出一种CPⅡ交叉双导线网最小独立闭合环集搜索算法。该算法基于分治法思想,将整个控制网的独立闭合环搜索分解到各个四边形,通过确定各四边形产生的最小独立闭合环子集,实现CPⅡ交叉双导线网最小独立闭合环集的自动搜索。基于该算法研发了相关软件系统,并以某客运专线隧道CPⅡ网实测数据为例进行实验和分析。实验结果表明,该文方法可以高效确定CPⅡ交叉双导线网的最小独立闭合环集,从而实现对外业观测数据的粗差检核;重测含有粗差的观测值,可有效提高CPⅡ交叉双导线网的精度和可靠性。

输电线路双分裂导线自动上下线技术研究

输电线路作为电力系统的重要组成部分,对其开展金具消缺或检修作业成为电网作业人员的日常工作,为不影响用电的安全,经常需要开展线路带电作业。人工带电检修的劳动量大且危险系数高,现有的检修方式通过带电作业机器人代替人工作业,能有效解决人工作业的弊端。随着带电作业机器人的发展,传统的机器人吊装方式有人工吊装的上下线方式和自动上下线平台,前者存在人身安全、工作效率低等问题,后者结构复杂且对地形有相应要求。该文探讨几种可行的输电线路机器人自动上下线方法,在此基础上研制一种适用竖直双分裂输电导线自动上下线的机构,并阐述该机构的应用范围和前景。