便捷式双层自行车停放装置设计

便捷式双层自行车停放装置可解决自行车停放杂乱无章、占地面积大、影响通行等问题,在此提出利用可控气弹簧的支撑作用实现自行车的双层停放,不仅节约了近50%的空间,而且安装便捷,通过利用SolidWorks-Simulation模块对主要受力部件进行静态结构分析,获知最大应力主要集中在上层停车槽与连接支架的铰链处,最大应力小于装配体的屈服力,应变与变形位移也较小,符合设计要求,装置安全可靠.

双层自行车及电动车停放装置设计

本文设计了一种新型双层自行车及电动车停放装置。该装置主要分为上下两层,上层装置采用悬挂式剪式升降结构,电动液压杆驱动剪力臂升降;下层装置采用平移式结构,用于停放电动车,并具有扫码充电功能。该装置经调试及测试均能满足设计各项参数,解决了自行车及电动车停放问题,有效提高空间率,增加停车数量,缓解现存停车乱放、停车位不够及安全等问题。

新型双层自行车停放架设计

以自行车停放架为研究对象，设计了一种省时省力、方便存取的新型双层自行车停放架。分析了螺旋式、卡位式及双层自行车停放架的存放原理及在自行车存取过程中存在的问题；对比螺旋式、卡位式及双层式自行车停车架的结构。通过PRO／E三维建模及实物模型制作，证明新型双层自行车停放架较容易实现上层与下层自行车的存取，花费时间少，使用方便，占地小。在相同占地面积下，新型自行车停放架是螺旋式停车架存车量的1．6～2．5倍，是卡位式停车架的2倍。存放上层车辆，新型双层车架可节省人体消耗能量77J。