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题名双层压杆支撑结构耗能特性及减振性能研究
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作者
孟祥剑
方辉
孙晓红
付正一
刘志勇
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机构
中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家工程技术研究中心
中国海洋大学工程学院
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出处
《声学与振动》
2023年第1期19-30,共12页
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文摘
波浪砰击载荷易引起导管架平台整体和局部结构剧烈振动,导致结构疲劳损伤和设备失效。为使振动快速衰减,设计了一种多稳态钢质撑杆结构,其中内置双层压杆具备高刚度高阻尼特性。循环载荷下,双层压杆激励与响应发生反向,产生滞后阻尼。结合层合结构刚度等效和杆件稳定分析方法,理论计算了双层压杆多稳态跳变阈值,建立了典型结构参数与弯曲中性轴间的联系。而后讨论了承载和耗散特性的几何参数相关性。将新型撑杆引入导管架平台,数值模拟砰击载荷并分析导管架自由振动,耗散撑杆不改变导管架结构刚度的同时大大提高了动能转换效率。导管架振幅衰减系数近8倍于传统导管架结构。
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关键词
多稳态
双层压杆
滞后阻尼
高刚度
砰击载荷
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分类号
TU3
[建筑科学—结构工程]
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