双层注浆小导管在隧道洞口工程中应用探讨

双层注浆小导管超前支护作为一种围岩加固措施,其在实际工程应用中有着很好的支护效果,因而在隧道开挖施工中逐渐被大量选用,尤其在山岭隧道超前支护中应用更为广泛。以实际工程为研究背景,针对双层注浆小导管超前支护加固的施工工艺及设计参数展开研究总结,并根据具体工程应用情况,与其他超前支护工法进行了对比分析。研究表明:双层注浆小导管超前支护施工机械简易,工艺简单,工法灵活,可根据开挖暴露的围岩随时调整支护参数,支护效果好,且经济性和实用性突出。本文的研究对双层注浆小导管超前支护在隧道洞口施工中的工程实践具有一定的指导意义。

双层注浆小导管在软弱地质隧道进洞施工中的应用

超前注浆小导管是目前各类隧道施工中应用比较成熟的施工工艺,实施后对加强围岩自身稳定和延长自稳时间有较好的效果,在隧道洞门开挖施工中应用较广泛。结合新铁山隧道工程,对在隧道进洞施工中实施双层超前注浆小导管的方法、工艺、效果等方面进行了介绍,对类似隧道进洞施工有一定的参考价值。

双层注浆小导管在铁路隧道穿越软弱围岩地段施工中的应用

双层注浆小导管是一种常见的隧道围岩加固技术,在山岭隧道施工中应用较为广泛,支护效果好,能够有效提升软弱围岩的稳定性,保证隧道施工的安全。基于此,本文以实际工程为背景,对双层注浆小导管施工技术及施工方案展开了详细分析,以期为类似的地质条件下隧道施工提供一定的借鉴和参考价值。

丘陵地貌小净距隧道“零”开挖单向出洞技术

以靖黎高速公路蛇岭隧道出洞施工为依托,结合隧道超前地质预报及现场实际情况,利用双层注浆超前小导管对围岩的支护能力取代大管棚,优化出洞方式,对独头掘进隧道“零”开挖出洞技术进行了分析总结。

山区高速中短隧道单向出洞的研究和应用

目前,常规山区高速的中、短隧道常规采用两端掘进、中间贯通的施工工艺,但是在隧道一端便道施工困难或者场地受限制的情况下,施工单位常常需要花费极大的代价来修建便道和场地,且边仰坡需要大量开挖和破坏原生态的植被,随着山区高速隧道工程修建经验的不断积累,传统的中、短隧道的两端掘进中间贯通施工方法已不满足现阶段隧道施工需求,而采用双层预注浆超前小导管的施工加固的单向出洞施工工艺能够极大的减少便道、洞口场地的开挖工程量,保护原生态植被,实现可持续发展的目标。

山区高速公路隧道浅埋段关键施工技术

随着我国山区高速公路隧道建设的迅速发展,浅埋或超浅埋隧道在隧道工程建设中频频出现,浅埋隧道施工过程中的防塌施工技术就显得尤为重要。文章结合水平山隧道浅埋段施工实例,介绍了该隧道浅埋段施工过程中采用的双层超前注浆小导管超前支护形式、三台阶七步开挖方法及防止钢拱架下沉的技术措施,其经验和方法可供类似隧道工程设计与施工参考。