“一接二”双层复合式立交改扩建方案探讨

机荷高速公路改扩建采用复合双层立体扩容模式,部分互通立交节点需设置为“一接二”双层复合互通立交,以满足交通出行需求。水朗互通立交节点场区高度城市化,受限因素多,且转向交通量巨大。互通立交方案设计结合远景交通量预测成果,综合考虑立交功能、用地规模、既有构造物利用、施工期保通、适应远期“自由流收费”模式等因素,从而进行“一接二”双层复合式立交改扩建方案比选探讨,为节点下一阶段深化设计提供参考。