双层越江隧道联络通道冻结法温度场影响因素

上海复兴东路越江隧道为国内首条双层隧道,其联络通道采用水平冻结信息化施工。对施工全过程的监测结果表明,冻结管布置形式、管片散热是影响冻土帷幕形成的重要因素。通道段单排管布置、喇叭口双排管加强的布置方式使冻土帷幕形成三个性状不同的区域,隧道管片散热显著影响了喇叭口部位冻土帷幕的特征。通过冻土帷幕的厚度和平均温度描述了三个区域的性状,并通过定义隧道管片散热影响系数,分析了隧道管片散热对冻土帷幕厚度的影响程度以及影响范围。所得到的结论为将来施工类似工程提供有益借鉴。

我国首条双管双层越江隧道开始盾构施工

2003年2月8日，由上海城建集团总承包的我国第一条双管双层越江隧道——复兴东路越江隧道北线由浦东向浦西开始了盾构施工。

双层越江隧道上层道路的施工技术探讨

双层越江隧道上层道路的施工技术,是当代建筑要素合理调控的代表形态。基于此,本文在把握技术要素机理之上,通过隔墙建设、上下连接结构等方面,明晰双层越江隧道上层道路的施工要点,以达到把握技术实践条件,提升道路建设品质的目的。

冻结法技术在双层越江隧道工程联络通道施工中的应用

上海复兴东路越黄浦江隧道为南北线双层式,上下层共设置4条联络通道,共中3条位于不稳定的⑦层微承压水砂性土层中,为了确保安全,采用冻结法施工。阐述了冻结帷幕工艺,以及冻结加固体内开挖、支撑、结构、充填注浆施工顺序及采取的技术措施,顺利完成了4条联络通道的施工任务。

上海复兴东路双层越江隧道道路同步施工工艺研究与应用

对上海复兴东路双层越江隧道上下层道路同步施工工艺的可操作性进行论证,并在施工中得到了应用,对今后同类工程具有借鉴作用。