双层轿厢电梯在高层办公建筑中的应用

详细探讨了双层轿厢电梯在高层办公建筑中的应用,着重介绍双层轿厢电梯设置方法、系统特点、运行模式及应用前景等,对传统双层轿厢电梯运行模式与目的选层运行模式进行了比较分析,并结合某工程电梯系统实例,详细阐述了电梯交通配置分析步骤,提出了合理化建议。

双层轿厢电梯在高层办公建筑中的应用

探讨了双层轿厢电梯在高层办公建筑中的应用，着重介绍双层轿厢电梯设置方法、系统特点、运行模式、应用前景等，对传统双层轿厢电梯运行模式与目的选层运行模式进行了比较分析，并结合某工程电梯系统实例，详细阐述电梯交通配置分析步骤，提出合理化建议。

双层轿厢电梯上行层间交通结构分析

根据Basset电梯可能停站数公式．给出了双层轿厢电梯上行层间交通的计算结构．计算过程和计算公式．指出Peter公式和Shinya Matsushita公式的一致性和应用条件．并给出了具体应用例．这在量化上将双层轿厢电梯层间交通的输送能力计算向前推进了一步。

双层轿厢电梯运行特性量化研究之一

为便于对双层轿厢电梯的实际设计和工程应用．对双层电梯的双层运行、半双层运行及单层运行方式提出了量化表示。给出了双层电梯运行的可能停站数、特定半双层运行的可能停站数。给出了一致服务的麦雷特数的表示式。并借助量化例进行说明。

双层轿厢电梯运行周期参数研究进展

指出电梯运行周期和电梯种类、服务方式、运行模式有关．主要由电梯可能停站数决定。用统计方法给出双层轿厢电梯在单层运行．准双层运行和双层运行模式下．在有．无层间交通时的可能停站数表示．给出电梯运行周期表示式．并举例说明。这对于双层轿厢电梯和多轿厢电梯系统的交通配置应用研究有推进作用。

双层轿厢电梯的运行周期和有关参数研究

根据双层轿厢电梯的运行种类，给出双层轿厢电梯单层运行的4种模式，以及有层间交通的单层运行模式，提出基站登梯乘客数与层间交通乘客数之和小于等于、大于轿厢乘客人数时，对应的可能停站数及运行周期计算公式。根据麦雷特数原理提出双层运行模式的运行周期的7种计算形式，并分析各种计算形式的优劣，举例量化说明了所给公式的正确性。为双层轿厢电梯智能控制的进一步研究创造了条件。

用于双层轿厢电梯的轿外召唤预选功能

自1931年首次在纽约地铁终点站大楼安装区间双层轿厢乘客电梯群以来，它们的推广使用一直存在如下问题。

双层轿厢电梯运行特性量化研究之二

依据双层轿厢电梯运行特性原理，阐述了双层轿厢电梯第j/j＋1层的停站概率计算式，总可能停站数的计算式，轿厢内的乘客数表示，同时停站计算式及麦雷特数表示，为双层电梯的应用及其运行特性研究打下技术基础。

广州塔双层轿厢电梯检验方案及其具体实施

广州塔作为广州市新的标志性建筑，其总体高度为600m，是当前世界上最高的电视观光塔。其中，塔身的主体高度为454m，天线桅杆的高度为146m，为了解决如此高度建筑物内的垂直交通问题，在塔的核心筒内安装了6台由日本奥的斯株式会社所生产的电梯，其中2台是单轿厢的消防电梯（额定速度为10．Om／s，提升高度为438．2m），另外2台是双轿厢乘客电梯（额定速度为6．00m／s，提升高度为433．2m），还有2台是双层轿厢的观光电梯（额定速度为5．OOm／s，提升高度为433．2m）。

蒂森克虏伯电梯的双子电梯与双层轿厢电梯首次安装在同一建筑

蒂森克虏伯电梯成功签约沙特阿拉伯资本市场监管局，为其位于首都利雅得、高达385m的资本市场监管局总部大厦（Capital Market Authority Tower）提供乘客运输系统。这项合同的签订意味着蒂森克虏伯电梯又一次意义深远的初航：此订单几乎囊括了蒂森克虏伯电梯所有产品种类，包括17台双子电梯（34轿厢）、11台双层轿厢电梯、

双层轿厢电梯轿厢间距调节技术现状与发展趋势

对双层轿厢电梯液压调节，电机与连杆调节，电机与螺杆调节等5种轿厢间距调节技术的结构特性、工作原理以及技术优缺点进行了分析，在此基础上探讨了双层电梯两轿厢间距调节关键技术存在的问题和发展趋势，以期为我国发展双层轿厢电梯技术提供参考。

丽体间距可调的双层轿厢电梯

东芝电梯公司与建筑公司和东芝公司合作开发出了一种两轿厢之间的距离可以调节的双层轿厢电梯，从而提高了电梯的交通输送能力。这个开发成果可以使双层轿厢在层间距离不等的楼层准确平层。两个滚珠丝杠安装在轿厢两侧，支撑着上、下轿厢。丝杠的螺纹方向相反，当丝杠转动时上、下轿厢向相反方向移动，抵消轿厢自重。本文介绍该电梯的结构及特点。

谈现代高层建筑中的双层轿厢电梯

对于高层建筑而言，纵向的运输手段是必不可少的。反之，也可以说纵向运输手段的发展使建筑物高层化得以实现。作为垂直方向的运输对象，人、物、信息均无不可。而作为人和物的运输手段，最普通的莫过于电梯了。

双层轿厢电梯设计中几个实际问题的解决

从综观多轿厢电梯系统技术的发展和双层轿厢电梯国内外专利技术出发．提出了双层轿厢电梯设计中需解决的实际问题，并给出解决办法。诸如：抑制冲击和振动、通过不平衡补偿控制抑制启动冲击、紧急制动装置设计、上行方向紧急制动装置，安全机构设计等。

双层轿厢电梯准双层运行之新的分析和配置设计

根据Poisson分布原理,对于双层轿厢电梯准双层运行的概念提出了新的分析解释;从可能停站数和运行周期方面给出准双层运行新的公式及组合公式,并和原有公式进行了比较,指出新公式的优越之处。为研究双层轿厢电梯其他运行方式、多轿厢电梯群控系统,及应用智能控制算法打下了基础。

双层轿厢电梯的偏载控制和绳索异常检测的设计

结合国内外多轿厢电梯系统技术和双层轿厢电梯技术的最新进展，提出了双层轿厢电梯的主要研究内容。重点探讨了双层轿厢电梯运行中，偏载产生的原因及消除办法，抑制轿厢偏心负载，轿厢偏移调整设计，防止轿厢往上窜动设计，以及驱动用绳索异常情况检测与处理等诸项问题。

浅谈超高层建筑的电梯技术与策略

随着城市用地变得紧张,超高层建筑应运而生,随之带来了超高层建筑的电梯技术问题。文章综述了当今国内外适用于超高层建筑电梯技术与策略的原理与实施方法,分析了各技术与策略的特点与优劣,列举了各技术与策略的应用实例,最后对其技术发展前景做出了展望。

超高层建筑高速电梯关键技术研究

高速电梯作为超高层建筑的垂直运输设备,其性能备受关注。针对超高层建筑高速电梯关键技术展开探讨、分析,希望能进一步促进高速电梯的发展和应用。

超高层办公建筑垂直交通系统设计相关研究——以成都金融城南塔的双子电梯系统设计为例

以成都金融城南塔办公楼的垂直交通系统设计实践为例,分析归纳其步骤、要点及相关影响要素,并对双子电梯技术做深入说明。超高层办公建筑的垂直交通系统设计需要从设计开始阶段联合专业电梯公司进行多方向比较研究,在深化过程中更需要全专业、全过程的配合。