双层钢筋混凝土路面温度应力有限元分析

结合山西省运煤专线实例,通过对钢筋和混凝土进行分离式建模,建立双层钢筋混凝土路面三维有限元模型,计算钢筋混凝土路面的温度应力,并对配筋率、温度梯度等参数进行敏感性分析。结果表明:配筋率对钢筋混凝土路面应力和位移的影响最大,板厚的增加,使得混凝土的应力显著降低。

双层钢筋混凝土冻结井井壁结构抗力的统计分析

本文在收集和测试大量数据的基础上，对影响冻结井井壁结构抗力的各随机变量进行了统计分析。得到冻结井壁结构材料性能不定性、几何参数不定性、计算模式不定性的统计特性。为井壁结构的可靠度分析及概率极限状态设计奠定了基础。

双层钢筋混凝土路面荷载应力分析

运用ANSYS有限元软件对双层钢筋混凝土路面结构进行钢筋和混凝土分离式建模,建立三维有限元模型,分析钢筋混凝土路面的荷载应力,分析了板的平面尺寸、配筋率和钢筋位置等参数变化对路面结构应力的影响。结果表明,钢筋混凝土路面板板底应力随面板厚度的增加而变小,随板长的增加而变大。在路面厚度一定,满足保护层厚度的前提下,尽量增大钢筋网纵向间距会明显降低板底的拉应力。

双层钢筋混凝土井壁破坏机理

以ABAQUS数值模拟软件为平台,建立三维整体式双层钢筋混凝土井壁模型,对立井井壁施加井壁自重、水平地压及沿井壁均匀分布竖向附加力,研究双层钢筋混凝土井壁的破坏机理。通过研究混凝土及钢筋网的应力、应变得出:双层钢筋混凝土井壁破坏时,内侧井壁混凝土破裂,井壁截面相对受压区高度减小内压筋屈服;随着裂缝的发展及应力的重分布,外侧井壁混凝土破裂、外压筋屈服;内箍筋阻止内压筋弯曲变形进入屈服状态,外箍筋进入屈服状态,井壁完全破裂。

双层钢筋混凝土路面有限元应力分析

本文对双层钢筋混凝土路面结构进行有限元应力分析,结合具体实体工程,建立有限元模型,对参数敏感性进行分析。研究结果表明:结构层模量、厚度等参数对钢筋混凝土面层受力有较大的影响,在满足保护层厚度的前提下,增大钢筋网纵向间距会明显降低板底的最大弯拉应力。温度应力和干缩应力对双层钢筋混凝土面层影响较大,设置双层钢筋可以有效限制混凝土裂缝宽度,减小面层开裂,并防止雨水下渗。

浅谈双层钢筋混凝土路面设计

与沥青路面双比，双层钢筋混凝土路面的优点主要体现在钢度大、承载能力强、耐水性、耐高温性强、弯拉强度高、疲劳寿命强、养护维修少等；当地基有不均匀沉降等情况发生时，双钢筋混凝土路面利用混凝土路面内部的双层纵横钢筋把面板连接在一起，增强面板强度、防止面板断裂拉开，保护面板结构不被破坏。

双层钢筋混凝土路面应力分析

运用ANSYS有限元软件,对双层钢筋混凝土路面结构进行应力分析;结合具体实体工程,建立有限元模型,对参数敏感性进行分析。研究结果表明:地基模量、基层模量、面层厚度等参数对钢筋混凝土面层受力有较大的影响,在满足保护层厚度的前提下,增大钢筋网纵向间距会明显降低板底的最大弯拉应力。温度应力和干缩应力对双层钢筋混凝土面层影响较大,设置双层钢筋可以有效限制混凝土裂缝宽度,减小面层开裂,并防止雨水下渗。

城市重载道路双层连续钢筋混凝土路面施工技术探讨

混凝土路面施工是公路建设项目的重要组成部分。从普通混凝土路面施工和钢筋混凝土路面对比发现,钢筋路面施工是一项新的技术创新,旨在避免普通混凝土路面出现裂缝,保证混凝土路面质量。延长混凝土路面的使用寿命,降低混凝土路面的养护成本,获得额外的经济效益。

副井马头门分层施工技术研究

介绍了马头门分层施工设计方案,从施工顺序、爆破方式、出矸等对马头门分层施工工艺进行了论述,采用了"锚网索喷一次支护+钢筋混凝土二次支护"的组合方式对马头门主体部分进行支护。结果表明,分层施工马头门,既能保证马头门施工安全和质量,又能降低施工难度,提高工效,缩短工期,是一种行之有效的施工方法。

冻结井筒马头门施工技术

平煤八矿二号井进风井井筒表土段采用冻结法施工技术,施工时间较长。为加快施工进度和保证马头门施工质量,掘进采用正台阶工作面连续施工法从井底车场两侧对向贯通施工,永久支护采用钢筋混凝土整体浇筑施工技术。结果表明,采用此施工技术,降低了施工难度,取得了较好的经济技术效果,为类似工程施工提供了借鉴。

双网支护技术在煤矿巷道支护中的应用研究

双网支护技术是利用锚杆和双层钢筋混凝土对采煤巷道进行支护的技术,与单一的锚杆支护或钢架支护相比,具有工艺简单、用料节省、能充分发挥锚杆和双层钢筋混凝土的支护作用、维护工作量小、稳定性高等优点。将其运用到煤矿巷道支护中表明,双网支护技术极大地提高了采煤巷道支护体系的稳定性和可靠性,具有一定的实用价值。

燕家河煤矿风井普通法穿白垩系强含水层设计

基于燕家河煤矿风井井筒穿过的工程地质条件和水文条件,比较井筒各种施工方法,设计采用普通法施工风井井筒,在强含水层采用双层钢筋混凝土井壁结构,解决了以最少投资穿强含水层的难题,为今后合理设计井壁结构提供可靠理论和实践依据。

斜井内外双层井壁同时施工技术

本文主要介绍了斜井井筒内、外双层混凝土井壁的施工技术方法。在传统的架碹胎立模板或使用滑轮模板台车不能满足内、外双层混凝土井壁快速、一次施工要求时,通过使用两台移动式全闭环结构液压模板栈桥台车,完成内、外井壁同时施工任务,此项技术能够有效缩短施工间歇时间,减少倒模次数,能够保证斜井井筒顶板、帮部以及底板的一次施工成型,此项技术既能提高井壁质量,又能提高斜井井筒底板封水性,实现快速、安全、高效通过不良含水地层,为斜井井筒在特殊地层、含水地层施工中积累了一定经验。

深层松软煤层巷道帮部围岩变形机理与支护技术

根据淮北矿业集团某煤矿-720 m东翼轨道运输巷两帮面临的支护难题,分析了该巷道周围松散破碎围岩破坏的原因和水源侵蚀岩体软化环境条件。提出1种"短锚杆+双层钢筋混凝土喷层+复合注浆+帮部补强锚索"的强帮支护方案。介绍了利用双层钢筋混凝土喷层支护牢固帮部浅层围岩带来的力学原理,并阐述帮部高预应力平锚索的嵌合作用。选取试验段巷道与普通支护方案之间进行效果检测,数据分析出强帮支护的支护效果。支护方案在工程实地中的应用改变了支护现状,最大程度上防止了片帮现象的产生,有效控制了两帮内移的状况。