双幅同步小间距转体桥测量控制方法研究

随着科学技术的创新发展,转体桥技术因优势突出,再加之技术逐步趋于成熟化,逐步在市政及道桥工程等多类型、大规模的项目中得到了广泛应用,其结构形式也更为多样,能够适应复杂的现场环境及施工要求,提高工程建设中的技术水平,尤其是双幅同步转体技术,更是在施工阶段得到了广泛应用。为了提高技术效果,需做好测量控制工作,提高技术操作的精准度,有序推进各环节施工作业的顺利进行。本文就围绕双幅同步小间距转体桥测量控制方法展开研究与讨论。

双幅同步小间距转体桥测量控制方法

我国转体桥技术较为成熟,应用于各大城市的市政、民航、公路及铁路桥梁中,结构形式也不断更新,双幅同步转体技术广泛应用于国内各项目。济南大东环项目跨胶济铁路特大桥运用了这一技术,其测量控制工作将面临较大的挑战,测量是转体桥的施工控制的关键,应推广使用。

等间距双幅桥采用节拼架桥机同步施工的可行性分析

本文以秀山大桥侧引桥为例,分析等间距双幅节段预制桥梁采用节段拼装架桥机进行双幅同步架设的可行性。可行性分析主要从设备安全可行性、技术可行性及经济可行性几方面进行,重点介绍了节段拼装架桥机同步架设方案、尾部喂梁方案,同时对双幅同步施工方案和单幅施工方案在施工风险、施工效率、经济性等方面的优缺点进行了分析对比,并简述了架桥机实现双幅同步施工的设备改造方案。

大吨位超宽幅不平衡重T构双幅同步转体技术

转体法施工技术是指将桥梁结构在非设计轴线位置浇筑或拼接成形后,通过转体就位的一种施工方法。以刷新西北地区转体桥单体重量、桥面宽度、转体难度最大纪录的杨凌大道上跨陇海铁路转体立交为例,对西北首座变截面双幅同步同向市政公路跨双线铁路转体桥转体施工关键技术进行了阐述。转体法施工将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面作业,可使桥梁施工克服地形、交通、环境等条件制约,节省工程造价、缩短建设工期,同时保证施工过程的安全可靠。