弯斜T构桥梁双幅同步水平转体施工技术

本文结合崇遵高速公路楚米1号大桥,重点介绍了大纵坡T型刚构弯斜梁桥双幅同步水平转体施工中的转盘改进、重心纠偏、牵引体系组成、双幅联动控制技术。

双幅曲线T构梁单支点转体跨沪昆高铁营业线施工技术研究

随着我国高速公路和高铁的快速发展,跨线桥梁的施工技术日益受到关注。双幅曲线T构梁单支点转体跨线施工技术具有施工周期短、对营业线影响小等优点,适用于复杂环境下的公跨铁项目。本文以新韶山南路(西湖路-昭山大道)工程为背景,研究双幅曲线T构梁单支点转体跨沪昆高铁营业线的施工技术。采用(2×85)m转体T形刚构,通过两组单箱双室斜腹板箱形变截面预应力混凝土箱梁,实现双幅箱梁与主墩固结,双幅在墩位处组合为单支点同步转体,采用有平衡重平转体施工法。转体支座采用双模多通道智能测力支座,以平面转动替代球面转动,实现了智能测力转体支座对传统“球铰”的替代。

转体桥跨京沪铁路双幅同步转体施工技术

介绍国道112线35标段双幅桥同时同步转体的施工过程和控制方法,并阐述跨铁路要点转体施工准备、试转、预转、正式转体各步骤的工作及转体同步控制。

公路跨铁路桥主桥双幅同步平衡转体施工技术研究

本桥为河北省最大跨铁路双幅同时同向、逆时针转体立交桥。文章介绍了该桥主体双幅同步平衡转体的施工控制技术及转体各工序的注意事项,可供类似工程参考。

双幅T型刚构桥同步转体施工控制技术

为了确保特殊转体桥梁工程建建设活动的安全顺利开展,采用精细化数值有限元分析、现场实时监控及液压同步转体的方法,对某大型复杂T行刚构桥梁转体过程中结构整体的动态安全性进行控制,转体过程中启动、转动、制动、点动全过程及就位后桥梁应力线形及稳定性良好,达到了预期效果;文中总结和推荐的双幅T构桥梁前期监控方案及转体过程多指标实时监控技术可以很好地确保整个转体施工过程的安全性,可为同类型工程的施工提供技术参考。

双幅T型刚构桥同步转体施工控制技术

为解决T型刚构桥的双幅同步转体施工问题,结合某桥梁实际情况,对其T构双幅同步转体施工控制技术进行分析,内容包括钢球铰施工控制、墩身施工控制、T构预制施工控制、转体准备施工控制、试转施工控制和正式转体施工控制等,实践结果表明,该桥双幅同步转体施工顺利完成,就位准确且过程顺利、稳定,所用施工控制技术合理可行,可供同类桥梁参考借鉴。

连续刚构桥双幅T构同步转体施工技术分析

首先对连续刚构桥双幅T构同步转体施工技术的事例进行分析。然后从转体结构的施工、墩身的施工分析、T构的合理预制、T构转体施工的前期准备工作进行研究。最后结合实例工程提出相关连续刚构桥双幅T构同步转体施工技术要点,希望能给相关从业者提供借鉴。

新建沪昆客专湖沿特大桥水平转体施工技术

桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。阐述了新建沪昆客运专线江西段湖沿特大桥桥梁水平转体法的转体施工原理及牵引体系、转体技术参数的计算，对水平转体具体实施过程及转体成功后约束固定进行了详细的介绍。

双幅同步转体法施工大吨位T构桥设计研究

天津集疏港公路一期工程上跨津山铁路北塘编组站立交,考虑到工程施工对既有铁路运营的影响,以及成桥后对铁路周围景观的美化,主桥采用两幅(65+65)m的预应力混凝土T形刚构设计,结合双幅同步转体法施工方法,对结构设计及转体工艺进行了研究。

成贵铁路西溪河大桥水平转体扣背索施工技术

针对高速铁路桥梁水平转体扣背索施工技术的应用要点,结合新建成贵铁路西溪河大桥实际情况,立足转体体系和扣背索系统的工艺特征,分析了扣背索施工技术在成贵铁路西溪河大桥水平转体工程项目中的应用。结果表明,高速铁路桥梁水平转体工程项目结构复杂、施工难度大、施工条件有限,采取扣背索施工技术可为水平转体施工营造良好的环境,保证后续各道工序能够安全、高效地完成,为类似工程提供参考借鉴。

68m双幅同步转体施工T型刚构桥设计研究

某高速公路跨京沪铁路主桥采用双幅同步转体施工2×68 m预应力混凝土T型刚构桥,此桥型是对铁路运营安全影响最小的方案,转体重量达13 500 t。该文介绍转体施工宽幅T型刚构桥主体结构、转动体系的设计特点及结构分析要点。

非对称斜拉桥上跨运营高速铁路夜间水平转体施工技术

随着城市社会化和区域经济化的快速发展,高速铁路在经济发展中发挥的作用日益突显,成为了促进区域化社会经济发展的一个重要保障。在城市立体交叉越来越多,跨越铁路施工桥梁也越来越多样化的情况下,斜拉桥以更好的平衡景观、力学和经济性等方面的优势被广泛应用于实际工程中。简要探讨和研究了非对称斜拉桥上跨运营高速铁路夜间水平转体施工技术的相关内容,以期为日后的相关工作提供参考。

连续梁桥墩顶水平转体及预制拼装桥墩关键施工技术

对于工况复杂的施工现场来讲,采用墩底转体施工技术会影响既有路线的基础,甚至造成基础破坏或者中断交通的情况发生。为了避免此类事件发生,通常采用桥梁墩顶转体施工技术。桥墩从原先的现浇式施工工艺,向灌浆套筒式预制拼装桥墩施工工艺逐渐转变,除了可提高施工速度外,还能有效降低施工引起的环境污染。以实际工程案例为背景,简要阐述墩顶水平转体和预制拼装桥墩的关键施工技术。

V型刚构桥双幅同步转体施工设计研究

结合西安市某上跨陇海铁路桥梁工程设计实例,介绍了采用转体法施工的V型刚构桥的主体结构和转动系统设计特点,可为同类型工程设计提供参考。

非对称斜拉桥跨越武广高铁水平转体施工技术

依托沪昆客专,分析、研究了跨越高铁的非对称独塔斜拉桥的转体施工技术,详细介绍了球铰设计安装、称重、配置、平衡转体和合龙等方面的内容。因为该桥转体质量大、难度高,所以,希望能为类似桥梁施工提供了一定的借鉴和参考。

桥梁水平转体技术的最新研究成果

一、桥梁水平转体法(以下简称平转法)的特点平转法是桥梁跨越深谷、急流、运河、公路、铁路等特殊条件下的一种有效方法。它的施工与桥下空间无关,极大地改善了施工条件、缩短了对桥下的干扰时间、节省了施工费用、保证了施工的安全、提高了施工的机械化程度。因此,在条件具备的地点(有场地、有设备、有技术),此法往往是其他方法所不能竞争的。

大跨度连续梁转体施工的关键技术问题

本文结合盘营客专盘锦特大桥跨沟海铁路128m连续梁成功转体的实践,简述大跨度连续梁在转体施工中的相关技术问题,为同类转体施工提供技术支持,将我国大跨度转体连续梁的设计、施工水平推向更新的高度。

铁路转体桥跨铁路施工技术的应用研究

随着铁路、公路等交通网不断完善,转体施工技术在跨越既有线立交桥中得到广泛应用,逐步取代现浇、预制梁架设工艺。文章结合工程实例,对铁路转体桥跨铁路施工技术进行初步研究,有利于推动铁路转体桥跨铁路施工技术应用。

墩顶转体体系转换施工技术研究

近年来我国铁路事业发展十分迅猛,转体施工的工艺越来越完善,转体体系的多次转换对梁体质量的提高有着决定性的作用,转体体系的施工的工法也各有不同。文章以李家湾跨焦柳线特大桥工程为例,采用先推送浇筑永久支座工序,可缩短同步顶升作业时间,对其他铁路梁体系转换施工提供参考。

斜拉桥转体施工技术

新华街立交桥为独塔单索面斜拉桥,跨越铁路站场,为减少施工对铁路的影响,采取顺铁路方向预制主梁,然后进行桥梁的水平转体实现铁路站场跨越的施工方案。