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双底双壳油船结构节点设计改进
1
作者 杜忠仁 《船舶与海洋工程》 1997年第2期53-59,4,共8页
本文介绍了双底双壳油船结构的典型损伤部位、损伤因素和结构节点造型的设计改进、损伤修补方案。
关键词 双底双壳油船 应力集中 设计改进
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双底双壳油船结构节点设计改进 被引量:2
2
作者 杜忠仁 《沪东技术情报》 1997年第1期8-21,44,共15页
本文介绍了双底以壳油船结构的曲形损伤部位、损伤损伤因素和结构节点造型的设计改进、损伤修补方案。
关键词 油船 双底双壳油船 设计 改进 船舶 结构节点
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双底双壳油船货油舱区安全通道设计的几个问题
3
作者 《江南集团技术》 2003年第2期13-13,共1页
按照国际船级社协会要求,在双底双壳油船上须设置安全通道。货油舱安全通道的要求有。
关键词 双底双壳油船 货油舱区 安全通道 格栅通道 露天甲板
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双底双壳油船货油舱区域安全通道设计中的几个问题
4
作者 杜忠仁 《沪东技术情报》 1997年第4期11-15,共5页
本文论述和介绍了双底双壳油船货油舱区域中安全通道设置中的一些具体要求和处理方法。
关键词 双底双壳油船 安全通道 油船
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双壳油船稳性分析 被引量:1
5
作者 楼丹平 《上海造船》 2005年第2期53-56,共4页
分析了传统型具有两道纵舱壁的单底单壳油船演变为双底双壳油船后,发生稳性不足的原因。阐述了MARPOL条款25A和统一解释UI11A对油船稳性的要求,并指出其中存在的不妥之处。叙述了作为UI11A变通等效的IACS(WP/SSLL)40次会议UIMPC决议案... 分析了传统型具有两道纵舱壁的单底单壳油船演变为双底双壳油船后,发生稳性不足的原因。阐述了MARPOL条款25A和统一解释UI11A对油船稳性的要求,并指出其中存在的不妥之处。叙述了作为UI11A变通等效的IACS(WP/SSLL)40次会议UIMPC决议案的内容,提出了一套执行该决议案的具体核算方法。 展开更多
关键词 双底双壳油船 初稳性高度 自由液面惯性修正
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