柴油机双弹簧喷油器喷油系统的模拟计算与分析

双弹簧喷油器由于能实现先缓后急的喷油速率,从而改善了柴油机的低速稳定性并降低了噪声。通过液力计算模型,对带双弹簧喷油器喷油系统的喷射特性进行了模拟计算。探讨了双弹簧喷油器主要结构参数对喷射特性的影响规律。结合HYDSIM液力模拟计算软件,总结介绍了带双弹簧喷油器喷油系统进行仿真计算的基本数学模型、假设和求解方法。

柴油机单弹簧和双弹簧喷油器燃油系统喷射特性的仿真研究

探讨了带双弹簧喷油器燃油系统的喷射特性。通过HYDSIM液力模拟计算,对带单弹簧和双弹簧两种喷油系统的喷油提前角、喷油持续时间、平均喷射压力和喷油速率等进行了对比分析。双弹簧喷油器能实现先缓后急的燃油喷射,获得?型的理想喷油规律。针对两个实际喷油系统中出现二次喷射,提出了消除二次喷射的改进方案。

带不同出油阀结构的双弹簧喷油器燃油系统喷射特性研究

对配有常规等容阀、带削扁的等容阀、阻尼阀、等压出油阀的双弹簧喷油器燃油系统高压喷射特性进行了分析研究。为消除本研究系统中出现的二次喷射,对这四种不同出油阀选择方案进行了比较。同时还分析了出油阀的主要结构参数对喷射特性的影响。

16V240ZJB型柴油机双弹簧喷油器的设计与仿真分析

为了降低柴油机的排放与噪声,以满足日益严格的排放法规,针对大连机车厂开发的16V240ZJB型柴油机,在原单弹簧喷油器的基础上,设计出一款适用的双弹簧喷油器,并运用发动机专业分析软件GT-SUITE建立燃油喷射系统和气缸燃烧模型,对16V240ZJB型柴油机单双弹簧喷油器进行仿真计算,对比分析单双弹簧喷油器的特性曲线。

用双弹簧喷油器降低直喷式柴油机燃烧噪声的研究

本文阐述利用双弹簧喷油器来降低１３５系列直喷式柴油机燃烧噪声，研究观察了双弹簧喷油器的喷油规律和工作过程，这有助于更好地了解双弹簧喷油器降低燃烧噪声的规律特性。通过长管法测出双弹簧喷油器的喷油规律，从喷油规律图上能清晰可见：第一级开启压力的变化对燃油喷射初期的喷油率影响不大，第二级开启压力变化时，初期喷油率形状有所变化，而预升程即第一级升程的改变则很大程度上影响初期喷油率的形状。通过大量试验得出：双弹簧喷油器的降噪效果在中低速范围内最明显，随着柴油机转速的升高，其降噪效果下降。高速时燃烧噪声显著增加，但对涡轮增压柴油机，由于高速时滞燃期短，则可不受这种规律的限制。

低惯量喷油器和双弹簧喷油器简介

1低惯量喷油器 1．1结构特点 低惯量喷油器的结构如图1所示，其主要特点如下。 （1）挺杆6缩得很短，弹簧5的位置大大下移。

双弹簧喷油器对某型柴油机性能及排放的仿真研究

针对某型柴油机结构,在原单弹簧喷油器的基础上,设计出一款适用的双弹簧喷油器,并运用软件GT-SUITE进行仿真分析,探讨双弹簧喷油器的喷射特性,最终通过对比分析得出双弹簧喷油器性能的优越性。