双拱桥式减震防滑鞋设计及其在户外活动中的应用

双拱桥式设计通过鞋底的双拱形状和特殊防滑材料,提供卓越的减震和防滑效果,这种设计可以分散地面冲击力,减轻脚部和关节的压力,降低损伤风险,在户外活动中,这种鞋子适用于徒步、登山、跑步等各种活动,能够保护使用者免受碰撞和滑倒伤害。本文介绍了双拱桥式减震防滑鞋设计及其在户外活动中的应用,分析了双拱桥式减震防滑鞋的重要性和必要性,并探讨双拱桥式减震防滑鞋的设计原理及设计特点。

浅埋近距间隔式采空区顶板“双拱桥”结构稳定性研究

浅埋近距离煤层群上煤层顶板结构失稳特征是下煤层开采工作面动压防控的关键.采用砌体梁理论和UDEC数值模拟相结合的研究方法对南梁煤矿20107工作面间隔式采空区顶板"双拱桥"结构稳定性进行了研究.结果表明:临时煤柱的蠕变失稳诱发间隔式采空区基本顶垮落可视作"W型砌体梁+双拱桥"结构的覆岩承载模型.在"砌体梁理论"的基础上分析了间隔式采空区基本顶断裂岩块回转触矸后形成"双拱桥"结构的稳定性.随着煤柱支撑能力衰减或上覆载荷发生异变时,非对称应力斜拱平衡结构将产生失稳.数值模拟分析了间隔式采空区顶板"双拱桥"结构应力分布特征,得出了墩柱体在底板中应力传递规律,墩柱宽度减小,"双拱桥"结构非对称应力斜拱拱高降低,拱顶向墩柱侧转移的变化特征,划分了浅埋间隔式采空区下开采时顶板动力灾害防控区域.模拟了下煤层开采过上煤层间隔式采空区顶板"双拱桥"结构时覆岩垮落特征,得出了浅埋间隔式采空区下开采工作面出隔离煤柱5 m时,易发生动载矿压.研究结果为下煤层开采工作面顶板动压防控提供理论指导.

大跨度钢管混凝土双肋拱桥侧倾稳定性研究

根据径向荷载作用下双肋组拼圆弧拱的几何方程、物理方程,考虑结构的总体变形能和构件的局部变形能,利用最小势能原理推导拱桥结构在竖向均布荷载作用下的侧倾稳定临界力的近似解析解,讨论了横撑设置、横撑刚度等因素对稳定性的影响。结合六座大跨度钢管混凝土双肋拱桥在施工阶段和营运阶段的稳定性有限元分析结果,探讨了横撑形式与类型对双肋拱桥的稳定系数和失稳模态的影响规律,对该类桥梁的横撑设置提出了参考建议。

双铰型上承式钢筋混凝土拱桥斜立柱混凝土施工技术

天津中心庄路跨津滨高速公路立交桥是一座双铰型上承式钢筋混凝土拱桥。拱上立柱顺桥向倾斜22°设置,且设计断面复杂。为保证倾斜立柱的施工质量,特采用了外设抱箍的厂制定型钢模板,用钢管与钢丝绳配以紧线器进行模板支撑。在倾斜立柱混凝土灌筑时,应用套管法进行振捣取得了成功,不仅保证了倾斜立柱混凝土的内实外美,而且为今后同类工程施工提供了借鉴。

重庆渝湘复线双堡特大桥主桥设计

重庆渝湘复线双堡特大桥主桥为2×405 m连续上承式钢管混凝土变截面桁架拱桥,矢跨比1/4.75,悬链线拱轴线,拱轴系数1.55。主拱圈由两幅拱肋和风撑组成。拱肋采用四肢格构式结构,单幅拱肋宽7.5 m,两幅拱肋横向中心距17.5 m。拱肋弦管采用Q390D钢,直径1400 mm,内灌C70自密实混凝土。风撑采用米字撑。拱上立柱采用双肢排架式空心矩形截面钢箱结构,桥面系采用连续钢-混组合梁,单跨27 m。中央拱座基础采用“浅挖拱座+桩基础”的构造形式,以适应岩溶发育区地质条件及降低连拱效应。拱肋采用900 m超长缆索吊装配合自平衡斜拉扣挂系统大节段吊装,桥面系采用地面组拼并张拉预应力、整体吊装的装配式施工方案。

大跨度中承式双肢钢箱系杆拱桥施工工艺研究——宁波东外环甬江大桥施工方案比选

由于净空限高要求,宁波东外环甬江大桥的施工,难以采用常规的支架法施工边跨、双塔单跨缆索吊结合斜拉扣索安装拱助和缆索吊安装主梁的施工方案。介绍了三种可供选择的施工方案,并对其各自的特点进行了分析。综合比较后,推荐采用二跨缆索吊施工方案。

双铰型拱桥施工监测

介绍了天津开发区西区跨京津塘高速公路桥梁在结构施工中的测试，掌握拱桥结构在施工各个阶段的受力和变形状态，为类似结构的设计和施工提供依据。

双铰型上承式钢筋混凝土拱桥施工简介

天津中心庄路跨津滨高速公路立交桥是一座钢筋混凝土拱桥。拱脚推力由承台间的一组拉杆承担,且拱肋、立柱的断面复杂。文章介绍了这一较为新颖的拱桥在施工中加强施工方案的编制、强化施工中的监测控制、研究探索采用新工艺并加强管理的方法。

X型双肋拱桥屈曲数值分析

本文采用三维空间杆系对一座X型拱和平行双肋拱桥的稳定性进行了计算，考虑了主拱、横撑抗弯刚度、横撑数等参数对拱桥稳定性的影响，通过对影响临界荷载系数人λer的各参数分析比较，提出了影响拱桥稳定性的主要因素。

70 m跨双铰型上承式拱桥施工

天津经济技术开发区西区中心庄路跨京津塘高速公路拱桥系分离式立交桥,主桥采用双铰型上承式拱桥结构,拱肋断面是不断变化梁高和宽度的U槽形壳体,结构受力和施工工艺十分复杂,拱桥拉索的穿越、拱肋预制、拱肋吊装3个主要部位施工,是保证拱桥满足设计要求的关键,重点介绍这3个部位的施工.

中承式双飞燕提篮拱桥荷载试验

中承式双飞燕提篮拱桥桥型似玉质如意,具有古典、厚重的韵味,桥梁立面造型吸收了飘带的柔美。某主桥采用30m+105m+30m中承式双飞燕提篮拱桥,桥面总宽35.0m。文章为检验工程质量,并为桥梁竣工验收提供依据,对该桥主桥进行荷载试验。试验表明,正常使用极限状态下该主桥上部结构能够满足设计城-B级荷载的正常使用要求,同时为同类型桥梁荷载试验提供参考。

大跨重载双肋拱桥设计研究

普光气田净化厂厂前路桥工程2号公路桥为目前国内少有的上承式大跨重载双肋拱桥,桥梁设计荷载为375t,约为普通公路一级荷载的6.8倍。本丈以该桥为研究对象,总结了该桥的构造特点及施工工艺,为同类桥梁的设计提供参考。

钢筋混凝土双肋箱拱桥加固设计及效果评价

文章以某大跨径钢筋混凝土双肋箱拱桥加固改造工程为依托,在结构验算及病害原因分析的基础上,根据该桥结构病害治理和提升荷载等级的要求,提出针对性的加固改造设计,并通过实桥荷载试验进行试验验证。该设计改善了结构的使用功能并显著提高了结构承载能力,可为类似的双肋箱拱桥的加固改造提供参考。

双铰型上承式拱桥施工监测

介绍了佛山丹灶经济开发区跨广三高速公路桥梁在结构施工中的测试,以掌握拱桥结构在施工各个阶段的受力和变形状态,以保证该双铰型上承式拱桥施工的安全及质量,为同类工程的设计和施工积累了经验。

70m跨双铰型上承式拱桥拱肋施工技术

天津市中心庄路跨津滨高速主线桥设计为双铰型上承式拱桥结构,施工难度大。文章从拱肋支架现浇施工方法、拱肋落架成拱施工技术和施工过程监测等方面介绍了此桥的施工过程,可供类似工程借鉴。

双提篮式钢管混凝土系杆拱桥的设计与分析

以江苏泰兴大桥为例,介绍了双提篮式系杆拱桥的受力分析和设计体会,为该类型桥梁今后的设计提供了参考和建议。

泡沫混凝土在拱桥加固维修中的应用

"逢山开路、遇水架桥"是公路建设的宗旨,良好的桥梁建设将能够为公路建设提供最优化建设方案。双拱桥是我国特定时期所采用的一种桥梁结构,其所具有的钢材用量少、造价低、建设周期短等特点使得其在国内多地都得到了广泛的应用。由于双拱桥的独特结构形式需要在其桥面铺装与桥梁主拱之间填充拱上填料。但是在长期的使用过程中拱上填料不可避免的发生损坏进而影响桥梁的通行效果。为恢复双拱桥的正常使用需要更换修复拱上填料。文章在分析拱上填料特点的基础上就如何使用泡沫混凝土完成桥梁的修复进行了分析介绍。

钢筋混凝土连拱桥上部结构拆除方案研究

选择高栈桥、龙门吊方案对五跨等截面悬链线钢筋混凝土箱形双肋拱桥进行拆除,利用大型有限元软件AN-SYS对拆桥过程进行模拟,确定拱下千斤顶支顶力的大小,验证方案可行性。

南宁外倾式非对称钢筋肋拱桥稳定性研究

南宁大桥采用外倾式非对称双肋拱桥结构形式,主跨300m,为目前世界上跨度最大的外倾式双肋拱桥。此桥型稳定问题突出。建立全桥有限元模型进行特征值屈曲分析和非线性屈曲分析,结果显示南宁大桥稳定性良好可靠。

桥梁双跨平行钢箱拱肋单索道吊装施工技术

为降低南宁市罗文大桥钢箱拱肋分节段吊装施工安全风险及降低拱肋安装施工成本,通过对单组索道分幅吊装钢拱肋施工方案的研究,同时通过对索鞍长距离横移系统地研究,使大桥上、下游拱肋分次吊装工作得以通过单组索道实现,有效地控制了钢箱拱节段吊装过程中的不利影响,节段吊装达到技术先进、经济合理、操作简单,确保了项目上、下游拱肋分幅吊装得以安全顺利完成,节约了项目施工成本。