砖砌双拱结构库房的爆破拆除

本文介绍砖砌双拱结构库房控制爆玻拆除方案，药孔参数确定，装药量计算和电爆网路设计。

砖砌双拱结构库房的爆破拆除

本文介绍砖砌双拱结构库房控制爆破拆除方案、药孔参数确定、装药量计算和电爆网路设计。

太阳大气中双拱结构的平衡与非平衡

导出了非线性静磁平衡方程的一个幂级数形式的相似解,和使这一级数收敛的解的参数范围。阐明了在此范围内的一组参数对应于一个平衡位形和在这个范围之外的一组参数不对应于一个平衡位形(非平衡)。并绘出了一个非线性的平衡位形。 结果可用于解释:多带耀斑的产生、双拱磁结构和拉长的复杂黑子群上空的磁场结构。

混凝土钢线切割技术在大截面预应力混凝土双拱结构拆卸中的应用

钢线切割法作为一项新型的施工技术,在建筑改造工程中得到越来越多的应用.该设备由大功率油压机、传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线组合而成,油压马达通过传动滑轮带动钢线围绕被切割物体高速旋转进行切割、施工作业速度快、噪音低、无震动,无粉尘废气污染.而且切口平直光滑,无需善后加工处理.采用该技术,使一些超大型的混凝土结构拆卸、特殊环境中(如水下等)的混凝土结构处理、环保要求高的场合拆卸施工等困扰着施工单位的难题就此迎刃而解.该技术曾在广州内环线六二三路高架拆卸、上海吴淞大桥北引桥改建等工程中都有成功的运用.本文介绍该项技术在大截面预应力混凝土双拱结构构筑物拆卸中的应用.

改进的双拱结构体系在淮安体育中心体育场罩棚中的应用

从拱结构的基本力学原理出发,结合工程实践中体育场罩棚在建筑功能上的需求,提出了一种新型的由双拱支承的罩棚钢结构体系。在该结构体系中,罩棚上方的实腹式单根钢管拱和罩棚下方的空间三角形立体桁架式空腹钢管拱组成了主要的竖向承重体系,而曲面罩棚则支承于上下拱间,并为其提供侧向支撑。为了充分发挥双拱在力学性能方面的各自优势,在设计时应根据罩棚荷载的分布情况,通过找形和找力计算取得合理的拱轴位置。分析表明,合理的单拱拱轴形状能大大提高其自身的承载能力。通过单拱与空腹钢管拱的互补性组合,再加上缆风拉索等侧向稳定系统对上拱的面外约束,使整个罩棚结构形成了具有良好力学性能和经济性的结构体系。结合该体系在淮安体育中心体育场大跨度罩棚结构中的工程应用,系统地阐述了双拱结构体系的静力特征、动力特性和设计方法。实践表明,该结构体系具有良好的承载能力和经济性,能够高效合理地跨越很大的跨度。

双拱型钢管结构闸门模型试验研究

本文对浙江省曹娥江挡潮泄洪闸双拱型钢管结构闸门在涌潮荷载下的承重结构进行了静力和反复加载的缩尺模型试验。静力试验数据分析表明,双拱型钢管结构闸门的承重结构主要受力构件为正拱、反拱和弦杆,它们组成了共同受力系统,以承受轴向应力为主,沿跨度方向受力均匀,材料的利用率高,说明其形体是合理的。反复加载试验模拟了钱塘江涌潮荷载,考察了在设计使用寿命期内双拱型钢管结构闸门承重结构在涌潮荷载反复作用下的受力特性,论证了承重结构在设计使用寿命期内不会发生疲劳破坏。

新型双拱钢管结构闸门的应用与研究

新型双拱钢管结构闸门是空间管桁结构在水利闸门中的应用,首次应用于曹娥江大闸中作为挡潮泄洪闸门。首先进行了缩尺模型的反复加载试验研究,通过分析试验数据研究了闸门的受力特征,发现闸门主要受力构件为主拱、反拱和弦杆,它们以承受轴力为主,且沿跨度受力均匀,材料利用率较高,所以闸门设计是合理的。进一步对闸门的滞回性能进行了研究,发现闸门有较好的塑性变形能力和延性,通过滞回环的骨架曲线研究了结构承载力特性,分别为弹性阶段,局部塑性阶段,破坏阶段。发现部分节点较小的局部屈服对于整体结构承载性能影响不大。最后对闸门关键节点的疲劳状况进行了分析,对部分节点进行了改进。

有侧向约束的界面阻力件抗剪试验研究

模拟钢管混凝土柱节点区钢管壁—梁端混凝土剪力传递的界面 ,进行了 13个含抗剪阻力件的试件的抗剪试验 ,试验参数为混凝土强度、剪跨比、阻力件的位置、排数和排距 ,试验还考虑了纵筋销栓作用 .试验结果表明 ,在侧限条件下 ,界面传递剪力能力大为提高 .本试验为新型钢管混凝土柱节点的抗剪能力提供了可靠的试验依据 。

北京地铁苏州街站车站暗挖施工技术探讨

探讨北京地铁苏州站车站暗挖逆筑法，双层双拱结构断面采用PBA法，单层双拱结构断面采用中洞法的施工技术和方法。

围岩承载层分层演化规律及“层-双拱”承载结构强度分析

以信湖煤矿典型深部软岩巷道为工程背景,依据巷道围岩应力变化趋势及围岩强度变化,按照深部软岩巷道四线段全应力-应变曲线划分围岩次生承载结构为"流动层-塑性软化层-塑性硬化层-弹性层"耦合承载层,塑性软化层、塑性硬化层组成塑性承载区。并根据巷道围岩承载层划分提出动态补强支护方案:一次支护采用锚网喷支护,二次补强选取浅、深孔注浆锚杆锚索联合支护,结合支护方案特点提出"层-双拱"承载结构力学模型,在极限平衡条件下对"层-双拱"承载结构进行受力分析得到其极限承载强度解析式,工程计算得到信湖煤矿一水平回风石门经"层-双拱"承载结构支护后极限承载强度可达29.30 MPa,理论验证了支护方案的可靠性。同时,现场监测结果表明:回风石门在动态补强支护后巷道围岩变形趋于平稳,巷道顶板最大下沉量仅为36 mm,两帮移近量为67 mm,巷道能够保持长期稳定。

一种新型闸门力学性能的理论和试验研究

新型双拱钢管结构闸门是大跨空间结构在水工闸门中一个新的应用,将在被誉为"中国河口第一水闸"的曹娥江大闸作为挡潮泄洪闸门首次使用。该文以曹娥江挡潮泄洪闸门为原型对这种闸门进行了力学性能的试验和理论研究,首先进行了缩尺模型试验,试验结果分析表明双拱钢管结构闸门的主要受力构件为正拱、反拱和弦杆,它们组成了共同受力系统,以承受轴向应力为主,沿跨度方向受力均匀,材料的利用率高,这说明其形体是合理和优化的。进一步分析其承载特性,发现承载特性可以分为三个阶段:弹性、局部塑性和破坏阶段,拱脚和正拱、反拱交叉节点是薄弱之处,最先破坏。接着对闸门主要受力构件进行了简化理论分析,得出了理论计算公式,并和有限元计算做了比较,验证其精度满足工程要求。

一种新型双拱支承体系在大跨度空间结构中的应用

一种新型的双拱支承体系被运用于某大型体育场的设计中,这种双拱体系由一个上单管拱和下空间桁架拱组成.其中上拱为大直径钢管拱,下空间拱为三角形桁架拱,二者分别承担不同的结构作用.本文针对这种新型的双拱支承体系进行了详细的静力和动力分析,并在分析模型中考虑了下部钢筋混凝土结构的支承刚度对整体结构的影响.分析结果表明,这种新型结构体系的整体受力性能良好,可以满足结构强度、变形和稳定性的要求.