蓄水池基坑双排钢板桩结构土压力和排距优化设计

为探究蓄水池基坑双排钢板桩结构土压力分布规律及排距设计优化方案,通过构建有限元数值模型进行分析,并将结果与模型试验数据进行对比分析,评估有限元模型参数选取的精确度和可靠性。基于有限元数值模拟结果,发现三维空间效应在蓄水池基坑双排钢板桩结构中表现显著;优化土压力分布计算流程和钢板桩排距取值范围(针对比例系数计算法进行优化),建立更为简单、易操作的计算公式;对比模型试验和有限元数值模拟结果,发现数值模型参数的选取及模拟结果具有较高的精确度和可靠性,该研究可为类似工程建设提供技术参考和理论借鉴。

老隧道拆除创新施工工艺

本文介绍了横江大道项目在原有临江路隧道拆除施1:1:艺方面的优化,通过南侧将SMW工法桩围护结构优化为双排拉森钢板桩,同时采用围护结构外侧退土的方式替代坑内横向支撑,省略立柱桩施工;北侧采用坑内植入型钢的方式替代立柱桩,利用一部分原有隧道的框架结构作为混凝土支撑的方式进行隧道拆除,简化施工工序,以达到缩短工期和节省费用的目的。