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题名非对称开挖双支撑支护结构优化设计研究
被引量:1
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作者
孔跃跃
万琪伟
丁海滨
周悦龙
黄展军
徐长节
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机构
中铁十四局集团有限公司
华东交通大学土木建筑学院
江西省地下空间技术开发工程研究中心
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出处
《隧道建设(中英文)》
CSCD
北大核心
2023年第S01期356-364,共9页
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基金
南昌轨道交通集团科研项目(2019HGKYB002)
国家自然科学基金-面上项目(51878276)
江西省自然科学基金(20202ACB211002,20212BBE53016)。
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文摘
基于南昌艾溪湖共轨叠合隧道水下复杂非对称开挖深基坑项目,分析某典型断面两侧支护桩的变形差异,指出一定范围内调整支护桩设计长度对变形影响较小,可以优化设计桩长提高经济效益。简化模型进一步分析不同影响因素下的基坑支护结构力学响应规律,指出非对称开挖基坑支护结构应当使用非对称支护长度,并结合工程实践提出支护桩最优插入比概念。分析第2道支撑位置、不同支撑刚度、不同支护桩刚度和不同土质等因素对最优插入比的影响,提出基坑支护桩最优设计原则。结果指出:非对称受荷侧的基坑支护桩可以通过调整受荷小一侧的设计长度实现优化设计;同时,可以通过合理调整支护结构的设计刚度进行变形控制。所得结论现已应用到实际工程中,优化了支护桩的设计长度,取得了一定的经济效益。
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关键词
非对称基坑开挖
支护桩最优插入比
非等长支护桩
双支撑支护结构
支护桩最优设计方法
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Keywords
asymmetric foundation pit excavation
optimal insertion ratio of supporting pile
unequal length supporting pile
double bracing structure
optimal design method of supporting pile
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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