双改性酚醛树脂的制备和机理

对油、硼双改性酚醛树脂的化学反应和制备工艺进行了研究,TG和IR分析结果表明了产品具有较好的耐热性和油溶性。对油改性机理及分子油溶性与聚合程度的关系进行了初步探讨。

排水路面双改性高黏沥青性能优化技术及内在规律

废轮胎橡胶粉(crumb rubber modifier,CRM)和苯乙烯-丁烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)双改性沥青具有很好的路用性能;但它的性能与生产工艺有很大关系。探讨CRM和SBS改性剂沥青生产工艺及性能的优化。研究选用两种沥青,采用不同的剪拌工艺制备双改性沥青,进行60℃动力黏度、135℃布氏黏度、三大指标、动态剪切流变的试验。研究发现:①先加SBS在沥青中剪切再加CRM(SSRM)搅拌双改性沥青的60℃动力黏度最高,抗车辙因子也最好;②通过SSRM工艺制得的4.5%SBS,8%CRM含量的双改性沥青的抗车辙性能优异,60℃动力黏度也远远高于排水路面用改性沥青60℃动力黏度20000Pa·s的要求;③CRM与SBS双改性沥青的60℃动力黏度与三大指标、抗车辙因子有着明显的线性关系,但与135℃布氏黏度没有明显的线性关系。

复配双改性添加剂(RCA)混合料性能研究与应用

某重载道路采用复配双改性添加剂(RCA)改性沥青替代SBS改性沥青进行路面病害的养护处治。经试验分析表明,该工艺极大提高了路面施工质量,改善了路用性能,延长了养护周期。

SBS单改性与SBS/PE双改性沥青应用于OGFC路面的对比研究

在材料选定的基础上,通过试验确定集料级配,以同一集料级配,采用SBS单掺改性和SBS+PE双掺改性两种胶结料类型,分别对OGFC混合料进行了3个方案的试验研究,结果显示,两种胶结料类型均有一个方案能使混合料的各项性能指标满足要求。经比选后,将高剂量SBS单掺改性方案应用于仙岳路OGFC试验段,取得了良好的效果。

RCA复配双改性沥青在白改黑改造工程中的应用

水泥混凝土路面的沥青化改造俗称白改黑,是一种充分利用旧路面剩余强度,以沥青混凝土加铺层和水泥混凝土承重层相结合的复合式路面。文章以南宁市南站大道白改黑工程为例,首先分析现状砼路面结构破损状况、强度衰减及道路承受的交通轴载,然后结合RCA复配式双改性沥青的特点,确定了复合式路面结构层,最后对施工中的RCA复配式双改性沥青混合料关键技术指标进行了介绍,为白改黑工程提供了新的设计思路和经验借鉴。

双等离子体改性超高分子量聚乙烯复合材料的弹道响应

为揭示双等离子体改性对超高分子量聚乙烯(UHMWPE)复合材料冲击性能的影响,采用真空辅助树脂灌注成型技术(VARI)制成UHMWPE复合材料,借助原子力显微镜等手段对改性前后的纤维表面进行观测,探究复合材料在低速及高速冲击时的抗冲击性能以及防弹机制。低速冲击载荷作为响应值构筑响应曲面模型,高速摄影机捕捉子弹侵彻改性前后复合材料的过程,分析板材的吸能情况并对侵彻后的试样进行表面观测。结果表明:未改性板材通过各层振荡式波动以形成严重分层来耗散能量;改性后的材料能有效地包覆住子弹,背弹面表层纤维呈现原纤化,断口处出现树脂大量富集,阻抗作用增强,吸能值较未改性材料提高45.59%。

篮球场地用双硅改性丙烯酸胶粘剂制备及性能研究

基于双重有机硅为改性剂接枝于丙烯酸主链或侧链,制备了篮球场地用改性丙烯酸胶粘剂,并对其性能进行了测试表征。结果发现,随着改性剂含量增加,改性丙烯酸胶粘剂蓝光逐渐弱化,凝胶率呈现先下降后上升态势,硬度增加,胶膜拉伸强度表现为先提高后降低的趋势,且黏度提高,耐水性提升,粘接性能优化,稳定性较好;随着乳化剂含量增加,改性丙烯酸胶粘剂黏度呈先提高后降低的趋势,含量为3.5%时黏度最高,耐水性最优,凝胶率最低;引发剂含量为0.3%时改性丙烯酸胶粘剂聚合效果更佳;基于改性丙烯酸胶粘剂的篮球场地试样综合性能表现优异。

基于高掺量回收料厂拌热再生改性沥青混合料的路用性能分析

为有效提升高掺量RAP再生混合料使用性能,推动RAP热再生技术的全面发展,提出采用再生剂对沥青废料进行再生处理,并利用改性剂增强再生改性沥青混合料使用性能的双重改性方案。以50%RAP掺量为标准,按照试验得出的配合比加入高黏剂或复合改性剂配制再生改性混合料,且与仅加入8%再生剂的改性沥青混合料路用性能实施比较。结果显示:(1)与仅加入8%再生剂的再生沥青混合料相比,采取双重改性处理的高掺量RAP再生混合料高温稳定性得到显著提升,掺加复合改性剂及高黏剂的再生混合料提升幅度依次为15%、3%;(2)双改性处理后,再生混合料水稳定性未出现明显变化,与未改性再生混合料基本一致;(3)经双改性处理后,再生混合料低温性能提高幅度为16%,完全符合相关标准要求。

吹填淤泥土的双掺固化和配比优化试验研究

为了研究水泥和氧化钙双掺固化改良吹填淤泥土的最优配比,该文基于正交试验开展了双掺固化土的改性分析,最后通过模糊综合评价法对各配比方案进行了量化优选。结果表明:①同等比例掺入条件下(掺入量1.0%~4.0%),最优含水率与掺入量呈正线性相关,而最大干密度呈负线性相关;非同等比例下,规律不甚明显,但是相对水泥来说,氧化钙的减水效果要优于水泥的效果;②试样的无侧限抗压强度受水泥和氧化钙相对比例影响,等比例掺入时呈正相关,但总体上水泥在双掺固化土强度增长过程中起主要作用;③采用模糊综合评价法,综合考虑项目固化施工成本、抗压强度、击实特性等多种因素认为山东玉龙岛炼化项目吹填淤泥的最优配合比方案是采用2.0%水泥+1.5%氧化钙双固化,此时试样的最优含水率为23.3%,最大干密度为1.68 g/cm^(3),无侧限抗压强度为440 kPa。

双重改性树脂改善编织摩擦材料性能研究

研究了自行制备的桐油-硼酸双改性酚醛树脂(PF)对摩擦材料性能的影响机理,表明通过树脂的改性,能直接改善无石棉编织摩擦材料的主要性能。对改性树脂进行了耐热性测试分析,与传统的油溶性树脂相比,热失重明显下降。所浸渍的无石棉制动带产品试样,分别按GB/T11834-2000标准和美国汽车工程师协会(SAEJ661)标准进行了测试,其抗热衰退温度比传统树脂制动带摩擦材料提高了近50℃,高温磨损率也明显下降。

长余辉标线涂料用改性发光粉的制备及性能

旨在选用双硅膜嫁接改性技术对铕、镝掺杂的铝酸锶(SrAl_(2)O_(4):Eu^(2+),Dy^(3+))类蓄能发光粉进行成膜保护处理,采用化学沉淀法以硅酸钠为原料制备第一层无机硅膜,采用溶胶-凝胶法以KH570为原料制备第二层有机硅膜,而后嫁接丙烯酸膜制备了改性发光粉,并通过耐水性、荧光性能和热稳定性表征技术,对发光粉的改性效果进行了综合评估。结果表明,双硅膜嫁接改性工艺可以实现发光粉的完整包覆,并使发光粉水分散液的pH增长率降低64.9%,发光粉耐水性得到明显提升,采用80%(以发光粉质量计)的硅酸钠和10%的硅烷偶联剂KH570可以获得最佳的改良效果。改性发光粉的10 min和60 min发光亮度可达194.4 mcd/m^(2)和24.3 mcd/m^(2),余辉时间12.8 h,并具有较好的热稳定性。所得研究成果对实现道路标线的主动发光并提高夜间潮湿状态下路面交通标线的视认性具有潜在的应用价值。

橡胶沥青及胶粉双复合改性沥青混凝土路面施工技术

依托某高速公路试验段的施工实例,对橡胶沥青及胶粉双复合改性沥青混凝土路面施工特点、施工材料、施工机械设备进行简要介绍,重点探讨沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实等工序的质量控制措施以及施工经济性。研究表明,橡胶沥青及胶粉双复合改性沥青混凝土路面混合料的拌和时间较长,浆料的黏度、施工温度更高,应进一步加强施工工艺控制,从而确保施工质量。

复配双改性添加剂RCA的运用对降低沥青路面工程造价的研究

随着四新技术的不断涌现,合理确定和有效控制工程造价也越来越重要。为了评价复配双改性添加剂RCA的性能优势,先介绍了RCA的特性,然后对RCA改性沥青混合料的高温性能、水稳定性能、低温性能以及疲劳性能进行试验,并与基质沥青混合料和SBS改性沥青混合料进行对比分析,最后分析了RCA的经济效益。研究结果表明:RCA能显著提高沥青混合料的高温抗车辙能力、抗水损害能力、低温抗裂性能以及疲劳寿命,且提升沥青混合料综合路用性能好于SBS,性价比高于SBS,值得在公路工程中推广。

复合双改性沥青性能研究

以天然岩沥青为载体,辅以高分子材料进行配伍制得复合双改性沥青(RCA),为了评价RCA对基质沥青的改性效果及RCA改性沥青混合料的高温稳定性,配置不同RCA掺量的沥青胶浆,对沥青胶浆进行针入度、软化点及动态应变扫描试验,分析RCA对基质沥青的改性效果,确定RCA与基质沥青的最佳掺配比例。利用车辙试验评价了RCA改性沥青混合料的高温稳定性,为以后的复合双改性沥青的高温稳定性提供了一个可以对照的指标。

改性双氰胺固化环氧树脂的研究

采用一种改性双氰胺作为环氧树脂的固化剂，研究了该固化剂在环氧树脂和丙酮—酒精混合溶剂中的溶解性，发现它可以在加热时溶解于这两种物质中。利用差动热分析（ＤＳＣ）、红外分析（ＩＲ）和凝胶特性的测试，研究了该固化剂在促进剂存在时对环氧树脂的固化反应，并测试了其固化产物的物理—力学性能。结果表明，它比未改性的双氰胺对环氧具有更高的反应活性和较低的固化温度，固化产物的耐热性能和水煮后的各项性能也有所提高。

间甲苯胺改性双氰胺固化环氧树脂的DSC研究

采用化学改性合成的间甲苯胺改性双氰胺衍生物作为环氧树脂潜伏性固化剂,通过差示扫描量热法(DSC)研究了间甲苯胺改性双氰胺/环氧树脂E-44体系的固化反应。结果表明,间甲苯胺改性双氰胺与双氰胺相比,具有较高的固化反应活性,显著降低了固化反应的温度,而且间甲苯胺改性双氰胺/环氧树脂E-44体系也具有较好的贮存稳定性。同时间甲苯胺改性双氰胺/E-44环氧树脂体系的动力学研究也表明该固化体系的活化能明显降低,固化反应活性与未改性前相比,有很大程度的提高。

芳香胺改性双氰胺固化环氧树脂反应动力学研究

通过示差扫描量热法分析(DSC)研究了芳香胺改性双氰胺/环氧树脂E-44体系的固化反应,并探讨了反应的机理。结果表明,芳香胺改性双氰胺对环氧树脂E-44具有较高的固化反应活性,反应表观活化能明显降低,固化反应可以在中温进行。其固化反应机理与未改性的双氰胺环氧体系不同。

双阳离子改性膨润土处理炼油废水酚类污染物研究

利用新疆夏子街钠基膨润土为原料,采用插层合成了双阳离子有机改性膨润土。钠基膨润土原矿的d 001值为1.227nm,双阳离子改性膨润土d 001值为3.906nm,比原矿增加2.18倍。采用双阳离子有机改性膨润土处理乌鲁木齐石化废水,结果表明其吸附处理挥发酚的效果明显。当吸附剂用量为60g/L时,去除率达97.63%。双阳离子改性膨润土吸附水中苯酚时,同时具有表面吸附和分配作用,因此去除酚类污染物作用明显。

芳香胺改性双氰胺/环氧树脂体系的固化特性

通过化学改性方法由苯胺、对甲苯胺和间甲苯胺与双氰胺反应合成了改性双氰胺，并以其作为环氧树脂潜伏性固化剂，采用差示扫描量热法（DSC）和红外光谱法（FT—IR）研究了芳香胺改性双氰胺／环氧树脂E-44体系的固化反应．结果表明芳香胺改性双氰胺与双氰胺相比，具有较高的固化反应活性，可使环氧树脂E-44固化反应的温度降低至低温范围（110～120℃），而且芳香胺改性双氰胺／环氧树脂E-44体系也具有较好的贮存稳定性．同时对芳香胺改性双氰胺固化环氧树脂E-44的反应机理进行了初步探讨．

双官能基改性硅油的制备和表征

以八甲基环四硅氧烷（D4）、长链烷基甲基二甲氧基硅烷（HD-109）、N-β-氨乙基-γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷（YDH-602）和六甲基二硅氧烷（MM）为原料，在四甲基氢氧化铵（TMAH）催化下，采用本体聚合反应合成了一种新型硅油一氨基与长链烷基共改性硅油（ADMPS）。对实验条件进行了优化探索，结果表明：反应温度110～115℃、反应时间8h、YDH-602和HD-109用量占D4的质量分数分别为7％～8％和9％时，可获得黏度适宜、应用性能较好的双官能基硅油。用红外光谱、核磁共振氢谱对其结构进行了表征。