非线性双方程湍流模型用于翼型分离流动模拟

采用非线性k-和q -ω双方程湍流模型 ,利用高收敛率、高精度和高分辨率的数值算法 ,对二维NRELS80 9翼型在 0～ 18°攻角范围内的低速绕流进行了数值模拟 ,将翼型的升阻特性的计算值与实验值进行了比较。与采用线性k-和q -ω双方程湍流模型的计算结果对比表明 ,当翼型流动发生分离时 ,采用非线性双方程湍流模型可以明显地改进计算精度。本文采用的数理模型与数值方法可有效地用于风力机翼型大尺度分离流场的预测。

零方程模型用于空调通风房间气流组织数值模拟的研究

为了对Chen提出的零方程模型进行评价,研究了三种典型的空调通风房间气流组织工况(强迫对流、混合对流和自然对流),同时采用Prandtl的混合长度理论和双方程K-ε湍流模型的计算结果作为比较。研究表明,总体来说Prandtl的混合长度理论能够获得比Chen的零方程模型更好的结果;从这两种零方程模型的构造分析,Prandtl混合长度理论较为合理,但Chen的零方程模型更容易收敛。相对于双方程K-ε湍流模型,零方程模型仍属于低级模型,计算精度有限,但它能极大地节约计算资源。

建筑物周围绕流流场的三维数值模拟

运用κ-ε双方程湍流模型数值模拟了单个建筑物周围的空气流场,数值模拟结果与S.Muralami等人风洞实 验结果基本一致,在此基础上又模拟了一组建筑物群绕流的三维流场。

三相流化床除尘脱硫器性能的数值模拟研究

利用数值计算的方法模拟计算三相流化床塔内流场分布,探求三相流化床的设计参数和运行参数对流场分布的影响,并找出优化整流板布置的方法;利用离散相模型模拟计算粉尘粒子运动轨迹,分析设计参数和运行参数对除尘效率的影响,并与实际工程测试结果比较,结果是两者基本吻合.因而,所用模型可以用于实际工程计算,为三相流化床的设计及保证其长期经济安全运行提供了依据.

低展弦比跨音速轴流风扇转子流场三维数值模拟

应用基于时间推进的有限差分法求解跨音速压气机风扇转子内部三维粘性流场．该方法以新型ＬＵ隐式格式和改良型 ＭＵＳＣＬ ＴＶＤ格式为基础，对三维可压缩雷诺平均 Ｎａｖｉｅ－Ｓｔｏｋｅｓ方程和低雷诺数ｑ－ω双方程湍流模型进行求解．计算得到了ＮＡＳＡ Ｌｅｗｉｓ ６７跨音速、低展弦比轴流风扇转子的性能曲线并重点分析了近最高效率点工况和近失速工况下的内部流场．计算与实验结果的对比表明此方法能够得到三维粘性流场的流动特性且计算精度较高，可用来模拟跨音速风扇转子内部流动．

一种喷嘴的改进设计及其喷雾性能仿真分析

为研究并优化喷嘴的结构参数,结合离心式喷嘴的结构特点,在原有喷嘴结构的基础上增加旋流槽.利用VOF模型以及双方程湍流模型对原始结构喷嘴以及新增旋流槽结构的改进喷嘴,分别进行数值模拟.分析了两种喷嘴内部的液体流动特性及喷雾场中的喷雾特性和变化规律.结果表明,增加旋流槽结构能够有效减轻喷嘴内部出口处的涡流现象,降低喷嘴内压强;喷射液体的轴向速度减小,喷射束更发散,雾化锥角变大.

舰船燃气轮机变几何动力涡轮三维粘性流场的数值分析

基于耦合求解可压缩Favre平均Navier-Stokes方程及Menter的 Shear Stress Transport Model (SST)双方程湍流模型,对一个考虑采用可调导叶设计的舰船燃气轮机变几何动力涡轮的全流场进行了三维粘性数值模拟,研究了可调导叶转动导致变几何动力涡轮气动性能变化的流场机理,重点分析了低工况下可调导叶级动叶栅流道内三维分离涡流场的结构特征,指出与定几何动力涡轮相比,由于可调导叶的关小不仅造成可调导叶级动叶处于大攻角三维分离涡流场运行,而且使整个变几何动力涡轮的效率显著下降了1%～5%.

多级涡轮三维黏性流场的数值模拟

采用多叶片排网格生成技术 ,利用实质为标准 k-ω模型的改进型 BSL双方程湍流模型对一个四级低压动力涡轮进行了数值模拟 ,其中多叶片排间参数传递采用“混合平面”方法。通过设计工况下计算结果和设计参数的对比 ,分析了此型多级涡轮的气动特点。末级导叶正弯优化设计显示弯叶片提高了此型多级涡轮的通流性能 ,同时也表明了弯叶片优化设计时进行多级黏性流匹配计算的必要性。

超/特高压输电线路导线体型系数Fluent仿真研究

在超/特高压输电线路导线风荷载计算中,体型系数与导线分裂数及布置情况密切相关,子导线间相互间距较近时,还需要考虑风相互干扰的群体效应。基于k-ε双方程湍流模型,采用Fluent软件进行数值模拟,研究了风速、外径、分裂间距、分裂根数、风攻角及风向角对多分裂导线体型系数的空气动力学影响。研究结果显示,风速、外径、分裂间距、分裂根数、风攻角及风向角等影响因素对多分裂导线体型系数均有较大影响,由于导线之间存在屏蔽效应,整体的迎风面上的导线数量越多,屏蔽效应越明显,体型系数就越小。

离心式鼓风机加装叶轮改造模拟研究

作为一种叶轮机械,离心式鼓风机是动力机械重要组成部分。现对离心式鼓风机进行加装小叶轮的改造,来提高鼓风机效率实现节能减排目标。基于雷诺时均Navier-Stockes方程,采用SIMPLE算法,同时将标准k-ε双方程湍流模型作为基础,借助ANSYS Workbench仿真平台,利用CFX对一台加装叶轮和一台未加装叶轮的离心式鼓风机的整机流场进行数值模拟分析,揭示了鼓风机内部的主要流动特性,对比分析加装叶轮对其性能的影响,对离心式鼓风机的创新改造与优化设计提供指导。

浅谈侧风对自然通风空冷塔冷却性能的影响

我国水资源相对贫乏，节约用水，保护水资源日益受到高度重视。在我国北方富煤贫水地区大力发展采用空冷技术的节水型发电机组，是我国合理利用能源，加快电力事业发展的一项重要内容。本文以散热器塔外竖直布置的双曲线型自然通风空冷塔为主要研究对象，采用起初三维数值模拟的方法，研究了空冷塔内外流场、空冷散热器的温降分布在侧风条件下的变化情况，初步总结了侧风影响空冷塔空气流量和散热性能的规律曲线和计算公式。

动力车气动性能数值计算

In this paper , numerically simulational calculations are made on aerodynamic characteristics for power car of 200km/h EMUs, using Computational Fluid Dy-namics software CFX. After calculation, surface pressure, velocity field distribution as well as aerodynamic resistance are obtained. The results of calculations are com-pared with those of wind tunnel test. Comparison shows good agreement.

半球头体多孔逆向射流的减阻性能

采用基于shear stress transfer(SST)k-ω双方程湍流模型的数值方法研究了等面积多孔逆向射流对超声速来流条件下半球头体减阻性能的影响。基于等射流面积设计原则,在半球头体驻点附近进行多孔逆向射流喷注,通过改变射流总压比、射流孔数量,分析各变量对减阻性能的影响,并探讨多孔逆向射流间的相互影响。仿真发现:逆向射流能有效减小半球头体受到的阻力,随着总压比的增大,多孔逆向射流回流区增大,射流减阻性能提高;随着射流孔数的增多,射流减阻性能先提高再降低。在研究范围中,双孔逆向射流取得最优的减阻效果,其减阻比高达29%,双孔逆向射流间的相互影响是其取得良好减阻性能的关键。多孔逆向射流展现了取得优良减阻性能的可能性。

电子技术应用

Z99-51324-21 0013962电子产品的可靠性浅析(会)/刘玉清//中国电子学会可靠性分会第九届学术年会论文选.—36～39(C)0013963管式电除尘器中粉尘颗粒运动轨迹的数值模拟[刊]/苏明旭//南京航空航天大学学报.—2000,32(2).—169～174(E)对管式电除尘器中的气固两相流动流场进行数值模拟,实质上是研究粉尘颗粒在有电场力作用下的运动轨迹。计算中,将气相作为连续介质,采用 K-ε双方程湍流模型,并用 SIMPLE 算法对流场进行数值模拟;将固相作为离散体系。