贵港二线船闸闸室双明沟内设消力槛试验研究

文章以贵港二线船闸为依托,通过建立1∶30比尺的物理模型,对闸室第一道明沟内距闸墙3.70 m处分别增设(高×宽)0.4 m×0.5 m、0.6 m×0.5 m和0.9 m×0.5 m连续消力槛下的水流条件和船舶停泊条件进行研究,对消力槛布置在不同明沟、布置连续或间断消力槛进行对比分析研究。结果表明,在闸室第二道明沟内布置消力槛对水流的分配、调整作用有限,间断消力槛水面交错较连续槛方案布置激烈。几种方案下,在闸室第一道明沟内距闸墙3.70 m处增设0.6 m×0.5 m连续消力槛方案消能效果最优,闸室内水流较均匀,未观测到明显的横向水面比降,水面无局部紊动,船舶的停泊条件较好,也为以后研究同一类型的船闸闸室消能工形式奠定了基础。