“双智”城市交通信息化体系研究

在“双智”城市发展的政策和技术背景下,文章将人—车—路一体化的综合交通主体作为研究对象,明晰了城市交通信息化过程中需要感知的要素,并且归纳总结了“双智”城市交通信息化的三大应用场景:车路协同、智慧运营和智慧管养。文章构建了“双智”城市交通信息化的体系架构,按数据流通顺序分为采集层、传输层、分析层和应用层,为“双智”城市的发展提供理论框架支撑。

从智能网联1.0到智能网联2.0:面向双智的实时数字孪生城市构建

从智能网联(ICV)的发展现状及面临的行业挑战出发,提出了智能网联1.0和智能网联2.0的概念以及相应的发展思路。随后介绍了如何通过泛V2X实现智能网联1.0阶段突破以及通过车城网平台实现双智,并提出智能网联2.0的愿景是构建基于智能网联的交通实时数字孪生以及面向双智的实时数字孪生城市。最后,着重介绍了面向双智的实时数字孪生城市的构建方法以及相关的创新实践。

“双智”城市建设系统架构、挑战与展望

智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展(“双智”城市)试点作为我国汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化重要的应用场景,目前仍处于过渡与示范阶段,与实现商业化和市场化仍有距离。从“双智”城市建设目前存在的核心问题与战略意义出发,描述了路侧基础设施架构与平台功能搭建,介绍了应遵循的系统工程正向开发流程,分析了未来发展导向与建议。

面向双智城市基础设施建设的标准化设计探讨

随着智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的加速推进,智慧交通、城市治理、5G通信、无人驾驶等领域的迅猛发展,使交通路口处出现杆体林立错综复杂、箱体分散杂乱无章的现象。通过创新首个多杆合一、多感合一、多箱合一的“双智标准路口”设计方法,实现智慧城市基础设施和智能网联设备的系统化布局。该设计理念已在北京市高级别无人驾驶示范区落地实施完成,于60 km 2内城市道路实现车路云一体化功能覆盖。

以双主、双智理论分析俄语专业八级测试成绩:总结与反思

本文对2004—2010年北大俄语系本科四年级学生六次参加八级测试的成绩进行统计,对2010年八级各考项成绩进行数据分析并结合参加测试班级的毕业去向进行对照,着重以双主观、双智观的教学理论总结取得优良成绩的原因,反思教学过程中的不足并因此所造成的测试中的缺憾。

双智协同网络:理念与技术

提出一种多频多制式移动网络中基于双层智能化互操作的新型协同方案,以满足网络发展不同阶段及不同场景下的多目标优化要求。一方面,基于业务体验的用户级智能编排与基于网络关键绩效指标(KPI)的小区级参数智能优化相结合,实现4G/5G多制式协同下的用户体验和5G分流能力的联合最优;另一方面,用户级智能编排与小区级智能负载均衡相结合,实现多频5G协同下的用户体验与5G容量联合最优。总体上,在网络不同阶段用户级智能与网络级智能相结合而形成的双智矩阵,可精准满足商用网络下的差异化业务体验需求,最大化网络总体收益。

“双智”驱动下高职院校研学旅行管理与服务专业人才培养模式研究

研学旅行作为一种结合旅行与教育,并注重体验的教育形态出现,其产业发展对专业人才的需求尤为迫切。高职院校开设研学旅行管理与服务专业,应致力于通过智慧教学手段培养具有智慧旅游新思维的旅游人才,构建胜任研学旅行相关岗位工作的跨界复合型人才培养模式,与普通旅游人才形成差异化竞争优势,将“双智”驱动力转化为人才培养过程中的有效执行力。

用深度学习促动双智课堂发展

深度学习是教师和学生双方共同发展促进智慧生长的双主体共同完成的教学过程。通过教师激活式问题提出,学生合作探究知识本质解决问题得到成功体验,继续提出问题再深入研究,形成可持续发展的动力系统。

双智协同发展现状研究

随着双智协同发展工作的全面推进,各试点城市准确把握重点建设任务,打造富有地方特色的双智示范样板,在提升城市精细化管理水平与激发双智领域产业活力等方面取得了较为突出的成果。文章从双智协同发展的建设思路入手,论证了双智建设工作的必要性,从基础设施智能化升级、车城融合平台搭建、示范应用部署、规范标准制定等方面对双智建设内容展开了深入的研究。

智能网联汽车在智慧城市应用中的评价体系研究与探索

为进一步完善智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市建设(简称“双智”城市)这一系统性工程的稳步推进,以相关领域评价体系与评价方法先验知识为切入点,旨在构建面向“双智”城市建设与应用的多维度评价体系。通过对智慧城市评价体系案例梳理与评价方法优劣势分析,建立面向“双智”城市评价一体化范式,具体解析“双智”城市建设内容分为九大模块。最后以子模块智能基础设施为例,结合行业专家调研结论,采用层次分析法进行评价实践探索。

雄安新区“集聚性、共生性、永续性”创新产业体系构建及其“反磁效应”培育

雄安新区的设立,是我国在新形势下为持续有效推进京津冀协同发展、促进区域一体化的重大战略决策。雄安新区应担负起京津冀区域经济增长核心极、发挥创新引领示范效应,并改变区域格局内北京"单中心磁力作用"所带来的极化效果。我国明确提出高标准建设雄安新区,这要求雄安新区构建高端、高新、高效的创新型产业体系,但目前仍面临产业基础薄弱、创新要素匮乏等问题,难以快速有效发挥产业创新集聚的发展驱动效应。因此,需从创新要素导入、互联互通、体制革新等角度破题,探索培育"集聚性、共生性、永续性"创新型产业体系,并以构建创新发展的"智力·智库"双智驱动引擎为有效抓手,快速形成"反磁效应",增强产业发展的集聚力、联动力和持续力,有力支撑雄安新区"千年大计"战略构想有序推进。

高速棒材生产线智能化创新建设及其关键技术

近年来,在市场压力下传统棒材生产线大多进行了升级改造,正在由局部设备的智能化、少人化向着整体智能化高速棒材生产线迈进。论述了高速棒材生产线智能化建设的创新需求,给出了按照生产过程智能控制、生产管理智能控制的“双智控”架构建设方案以及应用实例。北科工研、中冶京诚、中钢设备等设计供货单位通过对长治钢厂高线改高棒、福建三钢一棒改造、济源钢厂二棒改造、珠海粤裕丰棒材成品库、昆钢4580棒线材产线、建龙西钢双高棒产线等项目进行了智能化创新建设,都取得了较好的效果。这些信息化和智能化手段的应用可促进高速棒材生产线升级,增强企业市场竞争力。