双梁桥式起重机钢结构的优化及交互式展示设计

随着现代技术的应用,双梁桥式起重机钢结构也随之被广泛应用,也开始受到人们的关注。双梁桥式起重机的向大起重量、大跨度和高可靠性的发展已经成为必然,由此,对于该起重机钢结构的优化已经成为迫切需要解决的重点问题。本文即从双梁桥式起重机钢结构的优化出发,结合具体的优化技术,促进双梁桥式起重机钢结构的优化及交互式展示设计。

大型双梁桁架门式起重机钢结构设计与研究

针对某160 t双梁桁架门式起重机,进行钢结构设计计算与研究分析.运用ANSYS软件建立三维实体模型,对起重机在工作过程中的6个最不利工况进行载荷分析,然后使用ANSYS软件对其进行有限元强度和刚度分析,得出各个工况的应力和位移云图.最后,对有限元分析结果验算评估,为改进双梁桁架门式起重机钢结构设计与研究分析提供了参考.

桥式起重机钢结构可靠性分析

桥式起重机钢结构从定值许用应力法发展到概率可靠性设计法是设计理论的重大发展。本文论述了国内外采用这种设计理论的概况,初步介绍了桥式焊接钢结构的起重机载荷效应和结构抗力的随机分布规律和参数。评述了表征结构可靠度的标准,推荐了允许的可靠指标及实用设计表达式。

双梁桥式起重机结构设计和优化分析

文章对双梁桥式起重机进行总体结构设计,并借助有限元分析软件对主要结构进行了强度和刚度分析,进一步优化设计参数,达到经济实用和整体轻量化的完美结合,具有一定的参考价值。

桥式起重机运行引起钢结构厂房振动的研究

对桥式起重机运行时引起的钢结构厂房的振动进行了分析,阐述了桥机在启动、制动、运行时的啃轨现象及轨道接头质量对厂房结构振动造成的影响。

大型桥式起重机钢结构的优化设计

采用改进的二次惩罚法对大型桥式起重机钢结构进行优化设计，优化结果合理、准确、可靠。

双梁桥式起重机主梁有限元分析及结构优化

针对双梁桥式起重机的箱型主梁自重大的问题,以QD75 t-31.5 m-A3双梁桥式起重机主梁作为研究对象,基于ANSYS Workbench建立了包含主梁与端梁及其连接特性的简化桥架有限元分析模型,通过将约束施加在端梁处更真实地反映了主梁的约束特性,然后分析了主梁不同工况下的静挠度和最大应力,并在此基础上对主梁腹板进行了结构优化。结果表明,该主梁模型的静挠度仿真结果略小于理论值;在保障主梁强度及刚度的前提下,主梁腹板中心区域可通过拓扑优化实现轻量化,减少了11.57%的自重。

基于时变失效的桥式起重机结构可靠性分析

为提高我国起重机产品的安全可靠性水平,用时变可靠性理论分析桥式起重机金属结构。以桥式起重机金属结构为研究对象,时变可靠性理论为基础,研究桥式起重机金属结构的载荷时变可靠性模型和抗力时变可靠性模型,建立桥式起重机金属结构失效状态的时变可靠性数学模型。通过工程算例分析,揭示金属结构抗力随时间衰减与否对可靠度与失效概率的影响,得到不同金属结构抗力衰减系数下桥式起重机主梁金属结构可靠度和失效概率。探索桥式起重机金属结构时变可靠性安全评估方法。对比金属结构抗力衰减系数分别为0.000 2和0.000 3时的分析结果,发现金属结构系统的可靠性随金属结构抗力衰减系数的增加而降低。

桥式起重机结构可靠性失效准则与剩余寿命评估准则

针对确定可靠性失效准则和剩余寿命评估准则时,未与起重机结构实际相结合的特点,笔者将机电类特种设备钢结构系统的可靠性分析失效准则与结构剩余寿命评估准则有机的统一起来,以桥式起重机结构系统为研究对象,确定了桥式起重机钢结构系统的具体失效准则,即从静强度、疲劳强度、刚度、整体稳定性、局部稳定性以及最大失效路径长度等多方面进行评价。通过对桥式起重机起重量摄动引起刚度失效比重变化结果对比,验证了结果的正确性。该方法可为起重机可靠性与剩余寿命评估做好前期准备,为机电类特种设备安全评估方法提供一条新理论新思路。

桥式起重机组合式钢结构承轨梁

桥式起重机大多使用预制混凝土承轨梁,它具有承受轮压大,抗弯性能好,成本低等优点。但体积和重量大,外观几何尺寸相对较大。安装调试作业程序繁锁,工作效率低,周期长,工人劳动强度大。

1000t/h装卸两用桥式起重机钢结构制造的质量控制

1000t/h装卸两用桥式起重机涉及面广,技术难度高,专业性较强。由于目前我国标准、规程以及设计理论在机电方面还有不完善的地方,给监检人员带来了一定的难度,实际工作中,必须结合制造的具体情况处理。依据监督检验规程,从监检人员的组成到质量检验、评定的全过程,对钢结构的制造提出了一套较完整的质量检验方法,并通过事例进行了说明,具有较强的实用性。

优化起重机钢结构件设计方法研究

介绍普通桥式起重机钢结构件优化设计方法研究,并以实例验算对比分析。

桥式起重机轨道钢结构支架的设计

桥式起重机轨道钢结构支架的设计河南纺织机械厂设备处高利宏起重机轨道的钢结构支架与建筑结构支架比较，具有强度大，重量轻，造价低和工业化程度高等优点。１９９２年我厂增设起重设备，而原建筑没有设置起重机轨道支架，为此，专门设计了钢结构轨道支架。１．选型根据...

全回转式浮吊在亚洲最大水上桥式起重机钢结构吊装中的应用

本文主要通过全回转式浮式起重船在南通联合重工科技有限公司900t起熏机栈桥钢结构吊装中的使用，浅谈利用全回转式浮式起重船水上吊装较大型钢结构的应用。

桥式起重机桥架结构参数优化

介绍了基于系统分析的双梁桥式起重机桥架结构优化设计方法。在对主、端梁进行全面受力分析的基础上建立了桥式起重机桥架结构的优化数学模型,采用MATLAB进行优化处理,最终得到满意的结果。

基于Ansys Workbench的桥式起重机双梁桥架有限元分析

以80/30 t、31.5 m桥式起重机双梁桥架为研究对象,根据桥架结构的特点及尺寸参数,通过SolidWorks三维软件进行实体建模并进一步导入Ansys Workbench进行有限元分析。采取不同工况对桥架进行结构静力学及动力学分析,得出满载小车分别位于桥架跨中和跨端时的位移变形云图、等效应力云图及模态分析解等。结果表明,该双梁桥架结构在不同工况下的垂直静挠度、等效应力值和一阶模态的固有频率值均满足桥式起重机设计规范的要求,为进一步进行桥架主端梁结构的优化和作业时避免发生共振现象提供了参考依据。

双梁桥式起重机偏轨主梁的生产

0前言 我厂生产了QD125/50/5-22A6两台偏轨起重机,结构为偏轨箱型结构,一侧腹板为T型钢和钢板拼焊而成,另一侧为钢板拼接而成,结构尺寸为1 700 mm×2 200 mm.

十吨双梁桥式起重机有限元分析

目前，通用桥式起重机被广泛应用于国民经济建设的各个领域，产品已经形成多个系列，设计生产技术不断增强，发展前景广阔。通用桥式起重机结构的工作变形情况对起重机的平稳工作有重要影响。本文通过大型有限元软件ANSYS对通用桥式起重机桥架结构进行三维有限元静力学分析，模拟通用桥式起重机桥架结构的实际承载状况，建立了桥架的有限元力学模型，按最大载荷的工况组合对桥架进行了有限元静态分析，得到了桥架的受载应力分布状况以及桥架结构的承载薄弱点。