期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
考虑无人驾驶和车内活动效用的双模式通勤选择与经营策略优化分析
1
作者
朱鸿伟
田丽君
兰招娣
《系统科学与数学》
CSCD
北大核心
2023年第1期64-77,共14页
无人驾驶的出现将会影响通勤者的出行行为以及出行服务运营方的经营策略制定.文章基于活动的视角将无人驾驶车内活动效用以及时间利用效率纳入考虑,以一个无人驾驶车辆与地铁共存的双模式交通系统为例,构建了基于活动的双模式出行选择模...
无人驾驶的出现将会影响通勤者的出行行为以及出行服务运营方的经营策略制定.文章基于活动的视角将无人驾驶车内活动效用以及时间利用效率纳入考虑,以一个无人驾驶车辆与地铁共存的双模式交通系统为例,构建了基于活动的双模式出行选择模型,并对地铁运营方在追求经营利润最大化与社会净效用最大化两种情形下的经营策略进行了分析优化.结果表明:基于出行的方法简化了早高峰期间瓶颈处发生拥堵的条件,同时低估了道路出行人数;当总发车班次数受限为定值时,发车间隔应随车票价格或车内活动效用的增加而缩短,同时可变成本等参数取值将会对车票价格的优化产生影响,且若忽略车内活动效用则会高估车票价格与发车间隔时间.此外,在地铁运营方以社会净效用最大化为经营目标时,虽然有着较高的社会净效用,但也承受着较高的经营成本.
展开更多
关键词
双模式交通系统
出行方式选择
基于活动的方法
无人驾驶车辆
地铁票价
原文传递
考虑碳排放成本的差异化停车券管理研究
2
作者
于璐伊
郑煜
张小宁
《管理科学学报》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第11期47-58,共12页
给定允许公交车和轿车两种交通模式出行的双模式单起讫点的交通系统,以瓶颈模型为基础,考虑停车位的空间位置分布,提出了两种停车券管理策略:一是指定车位停车券策略;另一是不定车位停车券策略。两种形式均可以确保持券用户在停车场停...
给定允许公交车和轿车两种交通模式出行的双模式单起讫点的交通系统,以瓶颈模型为基础,考虑停车位的空间位置分布,提出了两种停车券管理策略:一是指定车位停车券策略;另一是不定车位停车券策略。两种形式均可以确保持券用户在停车场停车的权利,但前者进一步限定了轿车停车的位置。结合动态拥挤收费机制,以最小化系统出行成本和交通系统碳排放成本为目标进行策略优化研究,研究表明停车券管理策略可以消除停车位供给不足导致的停车竞争,降低轿车出行成本。此外,指定车位停车券和动态拥挤收费的综合实施可以实现系统最优。为了便于实施,并考虑公众的可接受性,只发放不定车位停车券也可以成为效率比较高的次优方案。
展开更多
关键词
差异化停车券
碳排放成本
瓶颈模型
双模式交通系统
下载PDF
职称材料
用于异质用户出行管理的可交易许可证研究
被引量:
11
3
作者
王景鹏
黄海军
《系统工程理论与实践》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2017年第5期1331-1338,共8页
针对公共交通与私家车出行方式并行的双模式交通系统,在考虑不同用户的时间价值情况下,通过引进可交易的道路许可证政策,建立了均衡出行交通模型.研究发现,许可证政策将拥挤产生的交通成本内部化,在缓解交通拥堵的同时,通过经济手段,降...
针对公共交通与私家车出行方式并行的双模式交通系统,在考虑不同用户的时间价值情况下,通过引进可交易的道路许可证政策,建立了均衡出行交通模型.研究发现,许可证政策将拥挤产生的交通成本内部化,在缓解交通拥堵的同时,通过经济手段,降低了系统总成本.进一步地,本文证明如果汽车比公交快,那么时间价值较高的人会选择私家车出行;反之,如果公交比汽车快,时间价值相对较高的有车族会选择公交出行.通过与OD收费进行比较,我们得到在收费为正的情况下,许可证政策可以得到与基于OD收费相同的效果.最后,算例结果表明,许可证政策使得部分人选择公交出行的成本更低,达到鼓励公交出行的目的;甚至在许可证发放数量少于临界数量的情况下,选择公交出行的人会获得正收益.
展开更多
关键词
双模式交通系统
可交易的许可证
时间价值
交通
流量管理
原文传递
题名
考虑无人驾驶和车内活动效用的双模式通勤选择与经营策略优化分析
1
作者
朱鸿伟
田丽君
兰招娣
机构
福州大学经济与管理学院
出处
《系统科学与数学》
CSCD
北大核心
2023年第1期64-77,共14页
基金
福建省自然科学基金重点项目(2022J02014)资助课题。
文摘
无人驾驶的出现将会影响通勤者的出行行为以及出行服务运营方的经营策略制定.文章基于活动的视角将无人驾驶车内活动效用以及时间利用效率纳入考虑,以一个无人驾驶车辆与地铁共存的双模式交通系统为例,构建了基于活动的双模式出行选择模型,并对地铁运营方在追求经营利润最大化与社会净效用最大化两种情形下的经营策略进行了分析优化.结果表明:基于出行的方法简化了早高峰期间瓶颈处发生拥堵的条件,同时低估了道路出行人数;当总发车班次数受限为定值时,发车间隔应随车票价格或车内活动效用的增加而缩短,同时可变成本等参数取值将会对车票价格的优化产生影响,且若忽略车内活动效用则会高估车票价格与发车间隔时间.此外,在地铁运营方以社会净效用最大化为经营目标时,虽然有着较高的社会净效用,但也承受着较高的经营成本.
关键词
双模式交通系统
出行方式选择
基于活动的方法
无人驾驶车辆
地铁票价
Keywords
Two-mode transportation system
travel mode choice
activity-based approach
autonomous vehicle
transit fare
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
考虑碳排放成本的差异化停车券管理研究
2
作者
于璐伊
郑煜
张小宁
机构
同济大学经济与管理学院
出处
《管理科学学报》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第11期47-58,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(71890970,71890973,71531011)。
文摘
给定允许公交车和轿车两种交通模式出行的双模式单起讫点的交通系统,以瓶颈模型为基础,考虑停车位的空间位置分布,提出了两种停车券管理策略:一是指定车位停车券策略;另一是不定车位停车券策略。两种形式均可以确保持券用户在停车场停车的权利,但前者进一步限定了轿车停车的位置。结合动态拥挤收费机制,以最小化系统出行成本和交通系统碳排放成本为目标进行策略优化研究,研究表明停车券管理策略可以消除停车位供给不足导致的停车竞争,降低轿车出行成本。此外,指定车位停车券和动态拥挤收费的综合实施可以实现系统最优。为了便于实施,并考虑公众的可接受性,只发放不定车位停车券也可以成为效率比较高的次优方案。
关键词
差异化停车券
碳排放成本
瓶颈模型
双模式交通系统
Keywords
differentiated parking permits
traffic emission cost
bottleneck model
bi-modal traffic system
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
用于异质用户出行管理的可交易许可证研究
被引量:
11
3
作者
王景鹏
黄海军
机构
北京航空航天大学经济管理学院
出处
《系统工程理论与实践》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2017年第5期1331-1338,共8页
基金
国家重大基础研究计划(973计划)(2012CB725401)
中央高校基本科研业务费专项资金(YWF-16-JCTD-A-07)~~
文摘
针对公共交通与私家车出行方式并行的双模式交通系统,在考虑不同用户的时间价值情况下,通过引进可交易的道路许可证政策,建立了均衡出行交通模型.研究发现,许可证政策将拥挤产生的交通成本内部化,在缓解交通拥堵的同时,通过经济手段,降低了系统总成本.进一步地,本文证明如果汽车比公交快,那么时间价值较高的人会选择私家车出行;反之,如果公交比汽车快,时间价值相对较高的有车族会选择公交出行.通过与OD收费进行比较,我们得到在收费为正的情况下,许可证政策可以得到与基于OD收费相同的效果.最后,算例结果表明,许可证政策使得部分人选择公交出行的成本更低,达到鼓励公交出行的目的;甚至在许可证发放数量少于临界数量的情况下,选择公交出行的人会获得正收益.
关键词
双模式交通系统
可交易的许可证
时间价值
交通
流量管理
Keywords
bi-modes transportation system
tradable permit
value of time
traffic management
分类号
F505 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑无人驾驶和车内活动效用的双模式通勤选择与经营策略优化分析
朱鸿伟
田丽君
兰招娣
《系统科学与数学》
CSCD
北大核心
2023
0
原文传递
2
考虑碳排放成本的差异化停车券管理研究
于璐伊
郑煜
张小宁
《管理科学学报》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020
0
下载PDF
职称材料
3
用于异质用户出行管理的可交易许可证研究
王景鹏
黄海军
《系统工程理论与实践》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2017
11
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部