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双模式机电复合传动系统电功率协调控制策略
被引量:
3
1
作者
项昌乐
吴洋
+2 位作者
王伟达
刘辉
马文杰
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期120-125,共6页
为提高重型车辆用功率分流式混合动力系统机电功率流调控精度,解决外界用电需求的动态控制问题,提出电功率协调控制策略.该策略利用电机快速响应和精确控制的特点,通过对发电机和电动机的闭环协调控制,调整二者的工作状态,保证动力源功...
为提高重型车辆用功率分流式混合动力系统机电功率流调控精度,解决外界用电需求的动态控制问题,提出电功率协调控制策略.该策略利用电机快速响应和精确控制的特点,通过对发电机和电动机的闭环协调控制,调整二者的工作状态,保证动力源功率分配的精确性以及对外供电的稳定性.仿真结果表明,提出的协调控制策略能够使电池实际功率时刻跟随其目标值,并且在外界有用电需求时,确保系统快速调整出相应的电功率以供使用,较好地解决了机电复合传动系统机电功率分配的精确性问题以及对外供电功率响应的复杂动态控制问题.
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关键词
双模式机电
复合传动
电功率协调控制
能量管理优化
功率精确分配
稳定供电
下载PDF
职称材料
双模式机电复合传动功率分配策略优化
被引量:
3
2
作者
郑海亮
项昌乐
+1 位作者
韩立金
张东好
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第10期1415-1419,共5页
针对双模式机电复合传动系统,运用最小值原理对系统的功率分配进行优化控制策略的研究。在保证系统电池荷电状态平衡的前提下,以燃油消耗最少为优化目标,并基于所设计的优化求解流程和建立的系统数学模型,确定最优的系统工作状态。仿真...
针对双模式机电复合传动系统,运用最小值原理对系统的功率分配进行优化控制策略的研究。在保证系统电池荷电状态平衡的前提下,以燃油消耗最少为优化目标,并基于所设计的优化求解流程和建立的系统数学模型,确定最优的系统工作状态。仿真结果表明,基于最小值原理的优化控制策略能够改善机电复合传动系统的燃油经济性。研究结果可为系统实时优化控制策略的制定提供依据。
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关键词
双模式机电
复合传动
功率分配
最小值原理
优化控制策略
下载PDF
职称材料
双模式机电复合传动方案设计与特性对比分析
3
作者
刘莹
《消费电子》
2013年第8期167-167,共1页
本文通过对双模式节点复合传动进行简单的概述,并提出了四种不同的传动方案,并对这四种不同传动方案速度特性、矩阵特性、功率特性进行对比分析,以为双模式机电复合传动特性优化提供重要依据,促进双模式机电复合传动系统的发展。
关键词
双模式机电
复合传动
方案设计
特性对比
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职称材料
题名
双模式机电复合传动系统电功率协调控制策略
被引量:
3
1
作者
项昌乐
吴洋
王伟达
刘辉
马文杰
机构
北京理工大学机械与车辆学院
车辆传动国家重点实验室(北京理工大学)
内蒙古第一机械集团有限公司科研所
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期120-125,共6页
基金
国家自然科学基金(51005017
51575043
+1 种基金
U1564210)
教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-12-0048)
文摘
为提高重型车辆用功率分流式混合动力系统机电功率流调控精度,解决外界用电需求的动态控制问题,提出电功率协调控制策略.该策略利用电机快速响应和精确控制的特点,通过对发电机和电动机的闭环协调控制,调整二者的工作状态,保证动力源功率分配的精确性以及对外供电的稳定性.仿真结果表明,提出的协调控制策略能够使电池实际功率时刻跟随其目标值,并且在外界有用电需求时,确保系统快速调整出相应的电功率以供使用,较好地解决了机电复合传动系统机电功率分配的精确性问题以及对外供电功率响应的复杂动态控制问题.
关键词
双模式机电
复合传动
电功率协调控制
能量管理优化
功率精确分配
稳定供电
Keywords
dual-mode electro-mechanical transmission
electric power coordinated control
energy management optimization
precise power distribution
steady electric power supply
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
双模式机电复合传动功率分配策略优化
被引量:
3
2
作者
郑海亮
项昌乐
韩立金
张东好
机构
北京理工大学
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第10期1415-1419,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51305026)
文摘
针对双模式机电复合传动系统,运用最小值原理对系统的功率分配进行优化控制策略的研究。在保证系统电池荷电状态平衡的前提下,以燃油消耗最少为优化目标,并基于所设计的优化求解流程和建立的系统数学模型,确定最优的系统工作状态。仿真结果表明,基于最小值原理的优化控制策略能够改善机电复合传动系统的燃油经济性。研究结果可为系统实时优化控制策略的制定提供依据。
关键词
双模式机电
复合传动
功率分配
最小值原理
优化控制策略
Keywords
two-mode electro-machanical transmission(EMT)
power distribution
minimum principle
optimal control strategy
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
双模式机电复合传动方案设计与特性对比分析
3
作者
刘莹
机构
保定创锐泵业有限公司
出处
《消费电子》
2013年第8期167-167,共1页
文摘
本文通过对双模式节点复合传动进行简单的概述,并提出了四种不同的传动方案,并对这四种不同传动方案速度特性、矩阵特性、功率特性进行对比分析,以为双模式机电复合传动特性优化提供重要依据,促进双模式机电复合传动系统的发展。
关键词
双模式机电
复合传动
方案设计
特性对比
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双模式机电复合传动系统电功率协调控制策略
项昌乐
吴洋
王伟达
刘辉
马文杰
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
3
下载PDF
职称材料
2
双模式机电复合传动功率分配策略优化
郑海亮
项昌乐
韩立金
张东好
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
3
下载PDF
职称材料
3
双模式机电复合传动方案设计与特性对比分析
刘莹
《消费电子》
2013
0
下载PDF
职称材料
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