天平式液压双模硫化机定位导向装置

由青岛盛华隆橡胶机械有限公司申请的专利（公开号CN103481407A，公开日期201401—01）“天平式液压双模硫化机定位导向装置”，涉及的天平式液压双模硫化机定位导向装置的机架上设有上下托板，上托板上对称设有左右上模下托面，左右上模下托面上均设有胶囊夹盘，上下托板为水平板，其间设置有直线导轨及定位导向装置。

双模硫化机管路损坏原因分析及改善措施

总结分析出双模硫化机地沟支管道的短期损坏原因是由高速水流冲刷造成的。介绍了本公司采取的几种改善措施，即在每根通向硫化地沟支管道的阀门前端增加１ 个缓冲罐，调整硫化热水回收时间，在冷却水、动力水、抽真空排水、总排水的回水管道中增设１ 个倒Ｕ 形弯头，取得了成效。以ＬＬＢ１３２０／２８９５×２ 双模硫化机为例，改进后每次多回收平均温度为１２０ ℃的热水９３－４ ｋｇ，每天硫化２２ 次，可减少热量损失６－０７×１０５ｋＪ，折合压力为１－５ ＭＰａ 的蒸汽２１７ ｋｇ，折合１７－３６ 元，一年运行３００ 天，１ 台双模硫化机一年仅靠增加热水回收量一项就可使生产成本减少５ ２０８ 元。

双模硫化机故障智能诊断系统的研究

研究轮胎双模硫化机故障智能诊断系统,通过PLC(可编程控制器)控制,实现硫化机故障的自动诊断处理。该系统准确性较高,可规范和简化设备故障处理流程,提高故障排除效率和设备利用率,减小工人工作量,从而提高轮胎硫化生产效率。

双模硫化机故障智能诊断及报警推送浅析

本文介绍了全钢双模硫化机部分故障智能诊断系统的建立,并通过故障信息的定向推送,确保设备故障及时发现与处理,提高现场设备故障分析效率和修复水平,从而达到保证硫化轮胎品质和提升硫化设备有效运转率的目的。

可编程控制器在轮胎双模硫化机上的应用

对轮胎双模硫化机的控制系统及应用情况进行了论述。对所有的轮胎硫化介质,用软件实现了系统控制的全部逻辑功能。

桂林产63(1/2)"双模硫化机后充气装置改造

后充气装置是双模硫化机的主要辅助设备，是生产尼龙钭交胎不可缺少的装置，后充气装置必须保证轮胎硫化结束后，启模至充气时间不超过３．５ｍｉｎ的工艺技术要求。因尼龙具有热收缩性，而外胎硫化是在一定压力、温度下进行的，卸压启模后，帘布层还积存着热，若轮胎在无...

LL-C1400型轮胎双模硫化机托举机构故障分析与垫杆机构的改造

分析了LL C140 0型轮胎双模硫化机托举机构故障产生的原因 ,据此对垫杆机构提出了相应的改造措施。除了需加强设备维护保养的常规方法外 ,从机械、控制程序和电气三方面对垫杆机构进行了改造 ,以保证垫杆进入到位 。

双星橡机成功研制65"液压双模硫化机

双星橡塑机械有限公司2011年研制的LLY-B1665液压轮胎定型硫化机成功下线,近日在客户现场调试应用达到预期效果。该机主要是针对硫化全钢子午线卡车轮胎而设计的,

双星双模硫化机通过验收

近日，双星双模硫化机顺利通过国家橡胶机械质量监督检验中心的验收。

进口双模硫化机控制系统的改造

进口双模硫化机的控制系统经采用PLC改造后,可全部采用国产备件;线路精简,维修方便;提高了产品质量的保证度,因而此举具有广阔的推广前景。

双模硫化机用C200H PC机常见故障及排除方法

具体叙述C200H PC机常见故障现象、原因及解决方法。

青岛双星橡机公司新型双模硫化机获国家发明专利

据慧聪橡胶网消息，日前，双星橡机公司接到国家知识产权局发明专利授权通知书，该企业生产的新型双模硫化机获国家发明专利。截至目前，双星橡机公司共获得4项国家发明专利。

连载16：双模硫化机安全挡板和防护罩

轮胎生产用的双模硫化机，在硫化完毕开缸脱模时、有时存有余压甚至会发生胶囊爆炸。使胶囊内温度高达180℃、压力达2.7MPa的过热水四处飞溅，造成烫伤事故。

运用先进技术实行科学管理提高双模硫化机台运行效率

要达到延长双模硫化机使用寿命的目的，不仅要运用先进技术更新改造设备，还要建立一套完善的科学管理程序。本文介绍了上海大中华橡胶厂对双模硫化机不合理的更新改造情况和科学管理程序。实践证明，该厂运用先进技术实行科学管理后，提高了双模硫化机台的运行效率，使开机率达到９４％，提高了企业的经济效益。

简易双模硫化机产生外胎大边问题浅析

相对于双模外胎定型硫化机而言,威海轻机厂生产的SL型硫化机是俗称的土双模机或简易双模硫化机。该机最早由威海、荣成两轮胎厂在生产中应用,尽管机械自动化等很多方面远不及双模定型硫化机,但它具有投资少、上马快、操作维护简单等优点,对于中小型企业及人造丝胎体轮胎的生产较为合适,因此,近年来不少企业相继使用。其制造也由威海轻机厂扩展到其它几个厂,但至今均未定型。

ф1400双模硫化机卸胎机构的改进

由湛江机械厂生产的LLB—1400/300×2型双模定型硫化机是国内自行设计和制造的一种新机型,它在结构上区别于传统的A型和B型硫化机。经国内一些轮胎厂家十余年来的使用摸索,以及设计、制造单位的不断改进,其工艺性能已日趋完善,并且在越来越多的轮胎生产厂发挥出巨大的效益。但是从多年来的使用情况看,我们仍感到这种机型的卸胎机构部分还存在着某些不足。