扰动情况下双油槽圆形轴瓦滑动轴承性能分析

采用Fluent软件及其提供的气穴模型,计算了双油槽圆形轴瓦滑动轴承的油膜压力分布及气穴存在区域大小和位置,并同其他边界条件进行了对比;讨论了进油压力对轴承的流场和承载能力的影响;利用自行改进的动网格技术对轴颈扰动速度对流场和油膜力的影响进行了非稳态计算。计算结果表明,进油压力对油膜力的影响较大,油膜压力受轴颈扰动速度的影响很大,油膜力与轴颈扰动速度明显呈非线性关系,利用改进的动网格技术可以很好地对轴承的动特性进行分析。论文为今后大扰动条件下转子-轴承系统的非线性动特性分析打下了基础,为滑动轴承的设计提供了一种理论参考依据。

基于流固热耦合的1000MW级汽轮发电机滑动轴承性能分析

通过建立1000MW及1400MW汽轮发电机径向轴承的轴瓦-润滑油-轴径的流固热耦合系统,应用流固热三场耦合技术(TFSI)方法求解该耦合系统的连续性方程、能量方程和Navier-Stokes方程组,得到耦合系统的温度场、压力场等参数。比较了CFD-TFSI方法与Reynold方程计算结果。结果表明:CFD-TFSI方法和Reynold方程计算结果基本相同。CFD-TFSI方法直接求解N-S方程,可以更准确地反应轴承动特性。轴承上油沟改变了空穴产生的位置和程度;下油沟降低了油膜温度,改变了温度分布,增加了油膜稳定性。