海上双油管气举井筒完整性风险评价研究

针对海上双油管气举生产过程中井筒完整性失效风险,建立了新的风险评价模型,将风险归结于设计难度、井筒失效、影响程度3个方面。利用Bow-Tie模型、肯特风险评价模型,结合双油管气举井筒屏障单元,构建了完整的风险评价指标体系,并分析得到风险因素35个。对风险因素建立量化评价标准,基于井筒完整性失效大数据,等比例确定各评价指标的权重,通过风险矩阵法评估风险发生的可能性和后果,实现对井筒完整性风险等级的划分。将以上方法应用于涠洲12-1油田双油管气举井,明确该井的风险等级,并结合主要风险因素分析,给出风险处理措施。研究结果表明:该方法可为海上双油管气举井筒完整性现场管理提供参考,以降低事故风险。

中东海上油田双油管气举优化设计及应用实践

双油管采油作为一种有效的多层油藏生产方式,可以同时开发至少两套油藏,提高单井产量、降低完井成本、避免生产过程中的层间干扰,对油田开发降本增效具有重要意义。停喷井在采用气举方式恢复油井生产时,基于稳态设计的双油管气举方案往往会因为不同产层间的油藏差异而造成相互干扰,导致举升过程中双油管进气量无法满足设计要求,难以达到各油藏稳定生产的目标。为准确预判气举排液及后续生产状态,通过引入瞬态模型对多因素干扰进行综合求解,对双油管气举进行优化设计,以明确油井双油管气举非稳态特征产生条件及时间。在此基础上,选择采用气举数字智能控制器,通过人工或自动调整优化进气量,以达到保障各油藏稳定生产的目的。在中东ZK海上某高产油井开展现场试验,证明该技术可以有效识别双油管气举不确定性风险,并解决生产不稳定问题,为多层油藏双油管气举采油提供了有益的借鉴和参考。