基于能耗最低仿真优化双泵排量

针对某搭载双泵液压系统DCT车型的双泵排量选型问题,建立整车及其液压系统的AMESim仿真模型,通过参数扫描的方式对各双泵排量下的液压系统总能耗进行对比分析。结果表明,机械泵排量与系统总能耗成正相关,是双泵排量选型主要优化目标;电子泵排量存在最优区间3~5ml/r;能耗最低的机械泵-电子泵排量组合为7~5ml/r。