坑道钻机模块化双泵站功率匹配实验研究

为解决坑道钻机动力泵站重量大、搬迁运输难题,提出通过模块设计,将泵站进行拆分,采用小排量双动力双泵合流解决方案。化整为零,可有效减小单个泵站的运输尺寸及重量,并可根据工况需求选择单泵站或双泵合流提高钻机使用的灵活性,同时降低能耗。负载敏感系统具有节能、负载适应性好、调速方便等优点,然而双负载敏感泵系统合流时,2个泵的输出功率不平衡,钻机输出参数不符合设计要求是亟需解决的难题。理论分析指出,两个负载敏感泵与负载敏感阀之间的反馈管路差异影响2个泵的功率平衡,然后建立双动力双泵负载敏感系统动态模型。基于该模型,动态分析双负载敏感泵系统压力流量特性,重点分析反馈管路以及压力补偿器对双泵站功率平衡的影响,并提出双负载敏感泵系统功率匹配方法。通过台架实验对理论分析结果进行验证,结果表明,管路差异对双泵双动力负载敏感泵合流系统输出特性有较大的影响。在反馈管路中设置阻尼并根据管路匹配阻尼参数,可实现双泵输出参数的基本平衡。通过微调压力补偿器弹簧预压缩量,可使系统达到较好平衡,消除管路差异影响。该方法解决了2个泵站输出功率不平衡问题,该方法有较强的普适性和应用价值,对坑道钻机液压泵站的模块化设计具有重要的参考意义。

南水北调东线工程双王城水库泵站水流特性试验与数值模拟研究

本文结合南水北调东线工程双王城水库泵站的设计,利用水工模型试验和数值模拟相结合的方法,综合分析了泵站流道内的水流流态、压力分布等重要流场特性。研究表明,模型试验与数值模拟结果能够较好的吻合,数值模拟结果能够对模型试验数据提供补充和完善;入库泵站与出库涵洞组合布置方案在水动力学条件方面可行;原设计方案出库涵洞陡坡段存在负压,水流流态不稳。修改方案将出库涵洞节制闸放置在涵洞末端,可有效地解决负压问题,改善出库水流流态。模型试验及数值模拟结果为工程设计提供了科学的依据。

井格型钉形桩在双摆渡泵站站基加固中的应用

文章介绍了井格型钉形桩地基加固技术,给出了加固效果。

双摆渡泵站站基防渗加固设计

文章阐述了双摆渡泵站站基防渗的加固设计,给出了加固效果。

大功率智能化采煤机液压调高系统的设计与应用

针对大功率智能化采煤机的发展与应用需求,制定了采煤机新型调高液压系统的方案,文章详细介绍了方案原理,给出了系统参数的计算过程和结果,阐述了系统的结构和功能特点,完成了系统结构的三维建模,并对比常规液压系统归纳了新型系统的性能优势,为自动化工作面采煤机液压系统的设计和改进提供了思路和方法。

提升大型排水管涵安全运行的思考——以南干线改造工程为例

上海市南区污水输送干线是上海市中心城区建成的第一条污水干线,由于建设年代久远,已陆续发生结构性损坏,亟需改造。南干线改造工程通过对现状箱涵进行非开挖修复、局部管道改建、泵站迁建及改造等方式,恢复并提升干线污水输送能力,提高片区污水输送安全。设计过程中,采用一系列新理念、新技术和方法,为今后特大管涵的改造及提升运行维护管理积累设计经验。