双滑动面摩擦摆隔震支座的隔震效果

以Lagrange方程和龙格-库塔方法为基本方法,采用MATLAB编制求解程序,计算了在一个7层结构中设置双滑动面摩擦摆隔震系统的地震动力反应,并与未设置隔震系统的数值比较分析了双滑动面摩擦摆隔震系统的性能,分析与计算结果表明:结构基础设置双滑动面摩擦摆支座具有明显的隔震效果,当μ=0.01、r=3.5时隔震效果已达70%左右。

摩擦摆支座在单层球面网壳结构隔震控制中的参数分析

为研究摩擦摆支座(FPS)的参数对网壳结构隔震性能的影响,将其应用于单层球面网壳,给出了摩擦摆支座隔震网壳的运动方程.对工程中常用的单层球面网壳的地震响应进行了时程分析,通过改变输入地震动的强度,较为全面地分析了摩擦摆支座的滑动面摩擦系数和球面滑动半径的变化对隔震结构的隔震层位移和节点加速度的影响,总结了隔震结构的地震响应随滑动面摩擦系数和球面滑动半径的变化规律,为摩擦摆支座在网壳结构应用中的参数选取提供了参考依据.

变系数摩擦摆系统的隔震研究

基于摩擦摆隔震结构的振动微分方程 ,将摩擦摆系统的滑动摩擦系数作为速度的函数 ,通过数值模拟研究了摩擦摆系统参数对结构最大地震响应的影响。结果表明 ,摩擦摆具有良好的隔震性能。

楼面滑动隔震装置设计与试验研究

设计了一种由滑动型和普通型橡胶支座组合而成的楼面隔震装置，通过振动台试验验证，滑移时的摩擦系数约为０．０１—０．０３，装置的隔震力学行为可以用双线性模型来模拟，只要第二刚度设计得当，这种装置的隔震效果可达５０％～８０％。

国外减隔震桥梁的失效分析

近年来国外一些减隔震桥梁在地震下的倒塌事件,为我们提出了"灾后分析、处理和规范修正"的重要课题。本文主要介绍国外几座安置了减隔震装置的桥梁,因为减隔震装置的使用不当而造成桥梁失效的案例。着重对土耳其的Bolu高架桥以及日本隔震桥梁在实际地震中会失效的原因进行了综述性的归纳和总结。Bolu高架桥1号线的失效原因主要在于地震隔离系统的设计没有遵照相关的规范要求,而日本采用的橡胶隔震支座的冷冻硬化导致了桥梁超载。分析失效的原因,作好抗震加固、更新和改造,为我们提供了宝贵的经验教训。