受电弓双滑板下的弓网电接触稳态热流分析与验证

针对我国电气化铁路高速、重载下弓网高温引起的弓网热侵蚀问题,提出一种针对弓网滑动电接触在双滑板电接触点下的稳态热模型,说明弓网滑板双点取流和单点取流的热流分布差别。首先从双滑板接触点角度分析弓网受流,依据稳态热平衡方程构建了电接触在双滑板电接触点下的稳态热模型,并给出了边界条件;然后通过非接触式红外热像检测进行了不同条件参数下的稳态双滑板接触点受流测温实验与模型对比;最后验证了该弓网电接触在双滑板电接触点下的稳态热模型可以计算不同弓网接触压力、不同车速、双滑板不同受流、不同距离等情况下的稳态温度分布,并证实了模型的可行性和有效性。

升降弓电接触的接触线暂态热流建模与验证

高速铁路弓网滑动电接触热侵蚀会影响弓/线寿命,偶尔也引发弓网故障。本文基于暂态热功率平衡原理建立了一个针对动车组升降弓取/断流时双点电接触和左右滑板小离线情况下接触线电气暂态热流温升模型,研究了弓网系统单/双点滑动电接触的热流分布差别,解析了动车组升降弓取/断流时弓线小离线到良好电接触的热传导暂态温升变化过程,并给出了热传导暂态热流温升模型的线性化初始和热存储边界条件。最后,通过非接触式红外热像检测进行了升降弓取/断流时的双滑板电接触在不同载流和不同电接触效果下的接触线温升实验,并和解析计算的暂态热流温升模型对比,验证了升降弓取/断流在双滑板电接触下的接触线暂态热流温升模型的正确性和有效性。