CII对某超大型集装箱船设计影响分析

基于营运碳强度指标(CII)和能效设计指数(EEDI)对集装箱船的影响,以某16000 TEU级别的超大型集装箱船为研究对象,从船型优化、船尾节能导管的应用、燃料的选取、新型节能措施的应用等方面对该船型CII和EEDI进行对比分析。结果表明:船舶降速营运可提高CII评级级别,是被动措施;采用LNG双燃料方案,到2030年船舶无需降速运营,CII评级状况能保持“B”,是班轮公司降低碳排放的中短期最优解决方案。