双燃料集装箱船B型LNG燃料舱疲劳强度研究

基于DNV-GL规范要求,对某大型双燃料集装箱船B型LNG燃料舱结构进行疲劳强度研究。根据规范给出燃料舱及其支撑结构的疲劳分析流程以及疲劳热点筛选方法,分析不同关键节点的疲劳强度,并提供改善疲劳问题的优化设计方案。为配置B型LNG燃料舱的相关船型的设计开发提供参考。

双燃料集装箱船中货舱典型舱段有限元分析

针对双燃料集装箱船燃油舱布置在水密横舱壁的特点,其存在一系列高应力区域,具有结构硬点的节点设计存在一定难度。基于BV规范要求,对某大型甲醇双燃料集装箱船中货舱船体结构开展舱段有限元计算分析,并进行优化设计;对于较难处理的节点,采用子模型法对重点关注区域进行细网格分析,比较各种优化节点形式对节点受力的改善。

某型LNG双燃料集装箱船海损修理风险评估

受实际海况等多个方面因素的影响,LNG双燃料集装箱船在海上运营中仍然面临各种潜在的风险和海损修理需求。该文以全球首例最大的采用LNG双燃料技术的集装箱船—“卢浮”轮为案例,基于LEC评价法进行船舶海损修理风险评估研究。研究结果表明,冷却水压力不足、冷却水管损坏、透气桅潜在的气体释放以及LNG舱室加热等均为重要的风险源。在该基础上提出相应的安全管理措施,不仅可以避免大部分风险,而且可以进一步提高后续维修过程的安全性。研究结果为类似船舶的海损修理风险评估与管理提供借鉴。

1400TEU双燃料集装箱船船体结构优化设计

本文主要介绍了1 400TEU双燃料集装箱船的船体结构特点,以及船体结构优化设计方案。

双燃料超大型集装箱船电气设计研究

随着全球能源危机的不断加剧,各国纷纷出台节能减排措施,减少温室气体排放,实现“碳达峰、碳中和”目标。在这背景下,作为船舶行业绿色发展的重要组成部分,双燃料超大型集装箱船越来越受到船企和船东的重视。在船舶总布置设计中,电气设计非常重要。本文以双燃料超大型集装箱船为研究对象,对双燃料动力系统的电气设计进行分析,以求达到减少CO2排放量、提高经济效益的目的。

某超大型双燃料动力集装箱船LNG燃料舱布置方案分析

以某新巴拿马型15000~16000 TEU级别液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)动力集装箱船建造项目为背景,对超大型双燃料动力集装箱船LNG燃料舱布置方案进行研究。通过对比不同LNG燃料舱的结构尺寸和布置位置,并从燃料舱的晃荡载荷、船舶的装载能力和稳性等方面进行分析论证,得到一种成熟可靠的超大型双燃料集装箱船LNG燃料舱布置方案。在该方案中,LNG燃料舱的宽度不超过船宽的56%,且其整体或前半段位于上层建筑下方。与市场上常见的燃料舱布置方案相比,该方案不仅能提升船舶的空间利用率,而且能在保障船舶续航能力的同时,提升LNG燃料舱的抗液货晃荡能力,增加船舶的集装箱装载量。

双燃料超大型集装箱船电气设计研究

近年来,全球对温室气体排放的管控日益严格,推动了各国实施一系列的节能和减排策略,致力于达成“碳排放峰值”和“碳中和”的环保愿景。船舶行业的创新技术,如双燃料动力系统,已成为主流的减排手段,它巧妙地结合两种燃料,适应各种航海条件。随着能源危机的深化,国际社会更加关注减排行动,以应对气候变化。在这样的大环境下,双燃料驱动的巨型集装箱船在航运企业和船主之间备受瞩目,成为了船舶业绿色转型的关键领域。在船只的整体布局设计中,电气设计占据着至关重要的地位。本研究聚焦于双燃料巨型集装箱船的电气设计分析,旨在减少二氧化碳的排放,并提升经济效率。

双燃料超大型集装箱船电气设计要点

考虑到对双燃料船系统控制复杂、设计规范要求特殊,根据船级社规范关于使用气体燃料船舶相关条款结合双燃料超大型集装箱船23000 TEU的实际情况,对电气专业在建造过程中需要着重考虑的电站功率管理、火气探测、通风供电、应急切断4个系统提出设计方案,实船验证方案可靠、安全。

超大型双燃料集装箱船气试过程中的火灾风险及对策

全球航运市场伴随着集装箱船装箱量不断增大,超大型集装箱船的需求也不断增加但全球减排和低碳,已经成为趋势,使用液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)作为燃料的超大型双燃料集装箱船在航运中的前景非常广阔。双燃料集装箱船与之前的集装箱船的建造最大不同在于燃料舱的建造及气试过程。本文针对双燃料集装箱船在气试过程中存在火灾爆炸风险进行阐述,并提出预防火灾的建议。

22000 TEU集装箱船电力系统谐波抑制方案

针对22000 TEU双燃料集装箱船配置的大功率变频设备产生谐波造成船舶电网母线电压畸变的问题,设计了在低压母线侧并联有源滤波器来抑制谐波的解决方案。利用电力系统仿真软件ETAP对实船进行建模,通过对使用有源滤波器前后电网母线电压谐波畸变率的变化进行比较,验证了实船配置有源滤波器对谐波抑制的有效性。此方案满足船级社规范要求,保证电网供电稳定运行。

LNG动力船供气系统调试方案研究

将液化天然气(LNG)作为船舶燃料,可以达到节省燃油和降低排放污染物的双重目的。本文通过对双燃料支线集装箱船LNG供气系统的调试实践,摸索出一套LNG供气系统安全、高效的调试方案。