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双环形支撑体系在大型深基坑支护中的应用研究 被引量:1
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作者 任家佳 《四川建材》 2019年第7期62-63,82,共3页
通过对无锡XDG-2015-11号地块开发项目深基坑工程的案例分析,论述了采用大直径双环形钢筋混凝土支撑体系的适用性,并对其支护结构进行分析与计算,在保证工程安全的同时,有效加大开挖面以加快施工速度,取得了良好的经济效益。
关键词 深基坑 双环形支撑体系 围护结构
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复杂异形深基坑双环形内支撑体系设计及受力变形特性 被引量:1
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作者 刘腾 李兆平 +2 位作者 王佳豪 王全贤 崔向阳 《都市快轨交通》 北大核心 2023年第6期90-98,共9页
北京地铁R4线北京朝阳站地下3层和地下4层基坑具有平面几何形状复杂、各级基坑开挖深度不同以及基坑周边附加荷载不对称等特点。为解决常规基坑支护方案不适应本基坑的问题,研发了直径不相等的双环形钢筋混凝土内支撑体系并成功实施。... 北京地铁R4线北京朝阳站地下3层和地下4层基坑具有平面几何形状复杂、各级基坑开挖深度不同以及基坑周边附加荷载不对称等特点。为解决常规基坑支护方案不适应本基坑的问题,研发了直径不相等的双环形钢筋混凝土内支撑体系并成功实施。详细介绍了双环形内支撑体系的布置、结构参数及施工步序,采用数值模拟方法建立模拟基坑开挖支护的三维数值计算模型,并结合支护结构变形和受力的实测结果,探讨双环形内支撑体系的受力和变形特性。结果表明:其围护结构变形、钢筋混凝土支撑和钢筋混凝土环梁的轴力、钢筋混凝土环梁收敛等指标均满足控制值要求。工程实践表明:钢筋混凝土双环形内支撑体系具有布置方式灵活、对空间形状不规则基坑具有较好的适应性、基坑内部作业空间开阔等优势。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地铁车站基坑 复杂异形基坑 双环形支撑体系 施工步序 数值模拟 监测 受力及变形特性
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