电液位置伺服系统中间隙的双缸联动全补偿方法

针对电液位置伺服系统中液压缸与负载球铰连接处的间隙会导致系统动态性能变差、超调量增加和稳态误差增大,甚至诱发极限环震荡的问题,提出在负载端设置补偿液压缸,与主动缸形成双缸联动的驱动结构,补偿缸对负载施加与主动缸方向相反的力,使负载与主动缸始终紧压在间隙的一侧,以达到完全补偿系统中间隙的方法.利用AMESim软件进行的建模和仿真分析表明,此方法从结构上完全补偿了系统中的间隙.

双阀控制在电液位置系统中的应用研究

双阀控制是指采用2个电液伺服阀,通过合理的控制策略,将2个伺服阀并联使用来实现对系统的控制,以提高整体系统运行性能。本文就阀控缸电液位置伺服系统中提高最低平稳运行速度,并且保证调速范围这一目标,通过设计恰当的控制策略,采用2个不同流量级别的国产伺服阀,来替代昂贵的MOOG阀,从而降低系统成本。

钻攻联合机床的改造

简要分析了钻攻联合机床在攻丝过程中经常发生的断刀现象的原因 。