时空维度下城市地面公交系统双目标评价方法

为量化评价公交运营中广泛存在的供需时空分布不平衡、车辆空驶导致道路时空资源浪费等现象,基于对人、车、路间相互作用的解析,提出了时空维度下的城市地面公交系统双目标评价方法。评价体系主要由供需时空匹配指数及时空资源占用指数构成。其中,供需时空匹配指数可以直观刻画出行需求与运能供给的匹配程度;时空资源占用指数可用于衡量公交系统运营中对道路时空资源的人均占用情况。基于公交GPS数据和IC卡数据等进行评价指标的计算,选择上海市4条不同特征的公交线路进行实例分析,并根据指数实际计算结果的累积频率曲线标定了双目标评价体系的分级阈值。分析结果表明,提出的双目标评价方法能够为公交系统的基础设施建设及后评价、车型配置及发车计划等调度方案的制定提供科学有效的参考依据。

面向工程教育的双目标课程评价方法及其实践

以学生为中心要求教学资源围绕学生成长进行配置,通过持续改进提高课程教学效果。基于形成性评价理念,从教学过程性上提出了面向工程教育的课程教学目标和毕业要求指标点双目标达成评价方法。应用课程教学目标达成度评价教师在课程教学内容和教学方法上的达成效果,应用毕业要求指标点达成度评价学生对课程不同教学知识点的掌握程度和运用能力,提升教师教的质量和学生学的成效。