道岔可动心轨断裂原因及预防措施研究

某道岔可动心辙叉轨发生断裂。为明确其断裂原因,采用宏观形貌观察、扫描电镜观察、金相组织分析、显微及洛氏硬度分析、化学成分分析等手段,结合可动心轨加工工艺对其断裂原因进行综合分析。结果表明:断裂心轨属于疲劳断裂性质,裂纹萌生于轨底角一侧下表面加工痕迹处,此处存在双相区异常组织,使心轨的硬度、强度及抗疲劳性能降低,在裂纹源处受到应力集中作用时,易萌生疲劳裂纹并扩展,最终发生断裂。组织异常是发生断裂的主要原因,加工质量与受力状态是其影响因素。建议在心轨的制造加工过程中改变其加热方式,由加热炉改为电感应加热,可有效提高正火加热及冷却速率,缩小双相区的宽度,避免此位置发生伤损。