湿式双离合器拖曳力矩算法及其应用

以某湿式双离合器总成为研究对象,分析了湿式双离合车辆在空挡(N挡)、驻车(P挡)怠速、蠕行过程中,离合器的输出扭矩变化机理;通过搭建输出扭矩的数学模型,得出了离合器片间隙润滑油膜的当量半径、峰值力矩、临界转速的理论计算公式,阐明了三者相互影响的动态关系;结合实验数据,论证了该模型的准确性,运用该模型可减小输出端扭矩波动、拖曳力矩和临界转速。