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高速铁路双竖井隧道列车空气阻力计算
被引量:
5
1
作者
陈正林
王建宇
魏鸿
《世界隧道》
1998年第6期1-5,共5页
在高速列车空气阻力计算中,多竖井隧道的列车空气阻力计算比较复杂,其难点在于多竖井的活塞风计算。本文试图通过建立双竖井隧道的活塞风计算公式,以解决双竖井隧道空气阻力计算的困难。
关键词
高速列车
空气阻力
双竖井活塞风
隧道
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职称材料
题名
高速铁路双竖井隧道列车空气阻力计算
被引量:
5
1
作者
陈正林
王建宇
魏鸿
机构
铁道部科学研究院西南分院
出处
《世界隧道》
1998年第6期1-5,共5页
文摘
在高速列车空气阻力计算中,多竖井隧道的列车空气阻力计算比较复杂,其难点在于多竖井的活塞风计算。本文试图通过建立双竖井隧道的活塞风计算公式,以解决双竖井隧道空气阻力计算的困难。
关键词
高速列车
空气阻力
双竖井活塞风
隧道
Keywords
High-speed Train
Aerodynamic drag
Piston Wind Velocity in Tunnel with Double Shafts
分类号
U459.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
高速铁路双竖井隧道列车空气阻力计算
陈正林
王建宇
魏鸿
《世界隧道》
1998
5
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