复材管-混凝土-钢管双管组合长柱轴压稳定试验研究

为探究长细比对复材管-混凝土-钢管双管组合长柱极限荷载的影响,对4根长柱试件和1根短柱试件进行轴压试验。研究结果表明:双管组合长柱均为跨中复材管的受压侧出现环状白斑带、受拉侧出现环状受拉裂纹而失稳破坏,且表现出极好的延性。基于试验结果,分析提出了考虑长细比影响的双管组合长柱轴压极限荷载的计算式。

FRP管-混凝土-钢管组合柱轴心受压试验研究

FRP管-混凝土-钢管组合柱(DSTC)是一种有效利用复合材料特点的新型组合构件形式.为研究该组合构件短柱的轴心受压性能,笔者完成了3个双管组合短柱轴心受压试验,主要研究FRP管壁厚度对短柱轴压承载力与破坏模式的影响.试验结果表明:DSTC短柱轴压下的破坏模式为柱跨中FRP管环向断裂破坏和底部端部破坏;在其他参数相同的条件下,随着FRP管壁厚度的增大,构件极限承载力提高.

纤维增强复合材料管-混凝土-钢管组合长柱偏心受压试验研究

纤维增强复合材料(FRP)管-混凝土-钢管组合柱(DSTC)是一种有效利用复合材料特点的新型组合构件形式。为揭示该组合构件长柱的偏心受压性能,进行了5个偏心受压试验,主要研究荷载偏心距和FRP管壁厚的影响。试验结果表明:DSTC长柱偏压下的破坏模式均为柱跨中受压侧FRP管环向断裂破坏,且表现出良好的延性;在其他参数相同的条件下,随着荷载偏心距的增大,柱的极限承载力降低,而变形能力增强;随着FRP管壁厚的增大,构件极限承载力提高,变形能力增强。