双组分树脂冷压法制备摩擦材料

研究甲、乙双组分液体树脂作为粘结剂制备制动摩擦材料的冷压工艺方法,甲组分树脂为硼改性腰果壳油树脂,乙组分树脂为三聚氰胺改性酚醛树脂。该工艺可使模压料在室温下具有良好的成型效果,在固化处理中不使用夹具,可以使成型料具有良好的保型效果。冷压制备的制动摩擦材料具有硬度低、摩擦系数稳定和恢复性好等特点。

双组分高强高韧环氧树脂胶粘剂的研制

采用双酚A环氧树脂、5种增韧剂(二聚酸改性环氧树脂增韧剂、聚氨酯改性环氧树脂增韧剂、橡胶CTBN改性环氧树脂增韧剂、聚醚砜增韧剂以及核壳粒子改性环氧树脂增韧剂)、复合填料、复合固化剂为主要原料,开发了一种双组分高强高韧性环氧树脂胶粘剂。研究了增韧剂种类及添加量对环氧胶粘剂强度和韧性的影响,筛选出合适的增韧剂,对胶粘剂配方进行优化。研究结果表明:当橡胶CTBN改性增韧剂与核壳粒子增韧剂比例为5∶5时,双组分环氧树脂胶粘剂具有良好的力学性能和韧性,拉伸强度为64.4 MPa,剪切强度为28.3 MPa,断裂伸长率为3.1%,并且具有良好的抗老化性能。

双组分水性环氧树脂涂料

简述了双组分水性环氧树脂涂料的特点及其用途 ,分别介绍了水性环氧树脂乳液和水性环氧固化剂的制备方法、双组分水性环氧树脂涂料的分类、混合体系的固化成膜机理和适用期的判断。最后给出了对水性环氧树脂涂料进行配方设计时应考虑的因素。

双组分环氧树脂抗滑薄层抗滑及力学性能研究

为研究双组分环氧树脂抗滑薄层的抗滑性能,采用加速加载试验与力学试验相结合的方法,重点探讨了不同集料类型对其抗滑性能的影响。选择SMA-10与改性乳化沥青微表处作为对照组,开展加速加载试验,分析了BPN值、TD值、集料磨耗质量损失率随磨耗时间变化的规律;采用对数公式对抗滑性能的衰减规律进行了拟合回归。通过剪切试验与拉拔试验,分析了不同集料类型与沥青层基面对其力学性能的影响。试验结果表明:双组分环氧树脂抗滑薄层的抗滑性能优于SMA-10与改性乳化沥青微表处;加速加载试验开始后3 h内,抗滑性能衰变速度较快,后期衰减速度较慢并呈缓慢降低趋势;TD值与BPN值随磨耗时间变化的关系与对数公式呈较好的相关性;抗滑薄层与沥青混凝土基面间的剪切强度与黏结强度较高,试件的破坏面均出现于沥青层内部。

环氧树脂/丙烯酸树脂共混物涂层褶皱的影响因素探究

以环氧树脂E-51和热塑性丙烯酸树脂为原料,分别以二氨基二苯甲烷(DDM)、二乙烯三胺(DETA)、二氰二胺(DICY)为固化剂制备皱纹涂料,并用于涂布冷轧钢板。采用数显螺旋测微仪、超景深显微镜和扫描电子显微镜等对涂层进行表征,研究树脂配比、涂层厚度、固化剂种类以及固化温度对涂层褶皱的影响。结果表明,环氧树脂和丙烯酸树脂的配比为3∶2时,共混体系中能产生较多的双连续相结构,涂层起皱最明显,褶皱波长最大为1.726mm;在所设定的工艺条件下,涂层厚度和褶皱波长存在良好的线性关系;3种固化剂中,反应活性高的脂肪胺固化剂DETA更容易使涂层出现褶皱;涂层固化时产生褶皱需要高于一定的临界温度,环氧树脂和丙烯酸树脂的配比为1∶1、以DETA为固化剂的情况下,产生褶皱的临界固化温度为80℃。

可双固化树枝形聚酰胺-胺树脂的合成及其涂膜性能研究

探讨了以乙二胺与丙烯酸甲酯交替反应,制备了1.5,2.5代树枝形聚酰胺-胺树脂(PAMAM),对其用甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)和γ-氨丙基三乙氧基硅烷进行了改性,使其能够紫外光固化和潮气固化。热分析考查了玻璃化温度和热稳定性,并进行了硬度、光泽、光固化速度、潮气固化速度、附着力、柔韧性等测试。

连续玻纤增强聚氨酯树脂复合材料制备及性能研究

采用半预聚体法制备了一种黏度低、适用期长的双组分聚氨酯树脂,与连续玻璃纤维复合制备了玻纤增强的复合材料。研究了树脂黏温特性、浇注体力学性能和热性能,以及成型工艺对复合材料性能影响。结果表明,双组分聚氨酯树脂30℃左右初始混合黏度低,适用期长;固化物的玻璃化转变温度为160℃;当复合材料最佳成型工艺条件为120℃、固化4 h、玻纤体积分数为72%时,复合材料的弯曲强度最大。

多壁碳纳米管改性双组分环氧树脂的研究

采用熔融法制备了多壁碳纳米管(MWCNTs)改性双组分环氧树脂,采用DSC热分析仪、万能拉力机对改性后的环氧树脂的结构及性能进行了研究。结果表明,随着多壁碳纳米管(MWCNTs)添加量的增加,复合材料的玻璃化转化温度不断提高,当MWCNTs的质量分数为0.5%时,环氧树脂的玻璃化转化温度可提高10℃,铝-铝拉伸剪切强度由24.5 MPa提高到27 MPa。

生化池池壁裂缝的原因分析和处理

通过多年来对土建工程(包括建筑、结构)现场施工经验,以及对现行国家规范、标准的理解,对在建工程砼生化池施工中出现的池壁裂缝的原因从砼的配合比、应力张拉、设计要求、裂缝分析、基础沉降、温差变化等方面进行了详尽的剖析,并提出了切实可行的处理方法及试验后的使用价值。类似工程设计施工人员可从中吸取教训,以提高施工质量,减少施工中类似情况的发生。供同行借鉴。

珠三角城际轨道交通穗莞深2标太平隧道堵漏施工技术

珠三角城际轨道交通穗莞深2标太平隧道改扩挖施工中,暗挖隧道二衬围岩混凝土出现一定程度的渗漏,结合工程现场情况,对渗漏部位进行分析后,选用了化学灌浆材料对渗漏部位进行高压注浆,较好解决了暗挖施工中的防水难题。

容器用涂料

北京化工大学和北京核子工程研究设计院最近研制出一种放射性固体废物钢制包装容器用涂料。