水性双组分底面合一防腐蚀涂料的研究

介绍一种能兼顾耐腐蚀性与耐老化性能的水性双组分底面合一防腐蚀涂料新体系,阐述其制备工艺并探讨了水性羟丙树脂、异氰酸酯固化剂、防锈颜料、涂料体系的颜基比(P/B)和膜厚等变化对水性双组分底面合一防腐蚀涂料的涂膜外观及性能的影响。最终实现“1C1B”工艺施工,单道涂层膜厚≥45μm,耐盐雾性能可达到360 h,氙灯耐老化性能达到600 h。

高触变高抗流挂双组分水性环氧涂料的制备

双组分水性环氧涂料具有触变性和抗流挂性不易调节的问题。采用聚氨酯缔合型增稠剂和膨润土复配,并选用乳液型胺固化剂取代常用的水溶性胺固化剂的方式,制备了一款具有高触变、高抗流挂和优异综合性能的双组分水性环氧涂料。研究了增稠剂和流变助剂的种类及用量、胺固化剂的类型对双组分水性环氧涂料的触变性、抗流挂性及其他应用性能的影响规律,结果表明:6870乳液型胺固化剂与299增稠剂和LT膨润土之间存在相互促进作用,当299增稠剂用量为0.5%、LT膨润土用量为0.3%时,搭配6870乳液型胺固化剂可制得触变指数为4.5、抗流挂极限膜厚为475μm、综合性能优异的双组分水性环氧涂料。

双组分水性超薄耐磨反光标线研发与应用研究

针对季冻区传统标线较厚、易被铲雪车破坏、造成浪费且灌封开槽施划标线易损坏原路面等问题,在现有水性标线涂料配方基础上,对乳液进行改性,引入分子杂化技术、自交联技术、快干技术等,将基料与颜填料复配,通过对涂层性能、玻璃珠黏附性及施工性能等进行测试,确定涂料性能最佳的配方,研发出一种耐高低温变换、黏结力强、耐雪铲的双组分水性超薄耐磨反光标线涂料。工程实际应用证明,与传统热熔标线材料相比,具有显著的耐雪铲能力,经过2 a的服役时间依然可以保持较好的完整性及视认性,应用效果显著。

水性双组分生物基透明涂料在高端定制家具中的应用探讨

主要通过使用生物基的羟丙乳胶和生物基的PUD乳液以及100%生物基成膜助剂等制成的涂料在高端定制家具上的应用进行基础配方测试,并介绍如何在配方设计中取得高含量的生物基以及在配方时的注意事项。

水性工业涂料的发展与应用

综述了水性工业涂料的单组分涂料、双组分涂料以及功能性涂料产品种类,列举了近十年来相关的产品标准,对水性工业涂料的市场应用和性能要求作了简要介绍。

双组分有机硅改性丙烯酸聚氨酯水性木器涂料的研制

探讨了有机硅氧烷的种类、酸值、羟值、中和度和玻璃化温度对水性有机硅丙烯酸羟基树脂的外观、粘度、水溶性、分子质量大小、与固化剂的相容性和所配置清漆涂膜性能的影响。研究结果表明,使用含水解阻碍性官能团的有机硅氧烷单体、酸值在35～50mgKOH/g,羟基含量为3.5%左右,中和度约为85%,玻璃化转变温度为0～15℃,合成的树脂与固化剂配漆所得涂膜性能优异。

双组分水性环氧树脂涂料

简述了双组分水性环氧树脂涂料的特点及其用途 ,分别介绍了水性环氧树脂乳液和水性环氧固化剂的制备方法、双组分水性环氧树脂涂料的分类、混合体系的固化成膜机理和适用期的判断。最后给出了对水性环氧树脂涂料进行配方设计时应考虑的因素。

新型丙烯酸酯杂合乳液的合成与水性双组分聚氨酯涂料性能

以甲基丙烯酸-β-羟乙酯(HEMA)为羟基单体,采用种子乳液聚合工艺,结合即时中和与极性单体分段滴加等手段合成了羟值为98.8 mg(KOH)/g、固含量为45.0%的新型聚丙烯酸酯杂合乳液(PAH)。TEM观察发现:PAH由表层为羧酸盐覆盖的乳胶粒P1和富含—OH的乳胶粒P2组成。纳米粒度分析表明:相对于常规羟基聚丙烯酸乳液(HPAE),PAH的粒径分布更宽,平均粒径更小。针对PAH配制的水性双组分聚氨酯涂料(2K-WPU)的综合性能测试说明:当—COOH和—OH在P1和P2中的质量比分别为1∶0和1∶3时,涂膜性能最佳。傅里叶红外光谱(FT-IR)分析发现:涂膜固化过程中—NCO与—OH完全反应仅需3 d。原子力显微镜(AFM)分析显示:2K-WPU涂层结构致密且平整。

应用于汽车修补的水性双组分聚氨酯涂料

回顾了汽车修补漆的历史 ,重点对应用于汽车修补漆的水性双组分聚氨酯涂料进行了综述 ,介绍了各种含羟基组分和异氰酸酯组分的组成、合成方法及其性能指标 ,指出该类涂料是一种非常具有发展前景的汽车修补漆。

内交联单体对水性双组分涂料性能的影响

以三羟甲基丙烷三丙烯酸酯(TMPTA)为内交联单体,采用种子乳液聚合与交联单体分段滴加工艺合成了羟基聚丙烯酸酯乳液(HPAE),并配制成水性双组分聚氨酯涂料(WB 2K-PUR)。考察了TMPTA的添加量及其在核、壳中的质量比对乳液聚合稳定性和涂膜性能的影响。研究表明,当TMPTA添加量为单体总质量的2%时,乳液聚合稳定性好,凝胶率仅为0.26%;涂膜的综合性能好,涂膜硬度0.78、交联度96.4%和光泽度92%。热重分析(TGA)表明,TMPTA在核壳中以质量比3∶7分布的HPAE涂膜具有较好的热稳定性。

新型高性能双组分水性聚氨酯外墙弹性涂料

基于优选的聚氨酯分散体和亲水改性的聚异氰酸酯固化剂,开发出一种新型双组分水性聚氨酯外墙弹性涂料。相比于传统的单组分丙烯酸外墙弹性涂料,该产品在保持极佳断裂伸长率的前提下,大幅改善了拉伸强度和耐沾污性,耐洗刷性及耐碱性等性能也有所提高。通过合理的涂层配套,将此产品用于弹性复合涂层的罩面,在明显提高整体涂层性能的同时还兼顾了成本因素。

水性双组分涂料用丙烯酸酯乳液的羟值因素

以甲基丙烯酸-β-羟丙酯（HPMA）为羟基单体，采用种子乳液聚合、极性单体分段滴加工艺合成了高羟值（98．8mgKOH／g）和高固含量（≥45．0％）的丙烯酸酯乳液，配制水性双组分丙烯酸酯聚氨酯涂料（2K—WPU），考查了羟值对聚合稳定性、乳液粒径和涂膜物理化学性能的影响，研究了水性双组分丙烯酸酯聚氨酯涂料合适的-NCO和-0H物质量的比。研究发现：羟值的提高会增加乳液聚合的凝胶率，降低单体的转化率，使乳液聚合稳定性下降，乳液粒径变大，分布变宽；涂膜硬度和交联度随羟值的增大而提高，涂膜光泽和耐介质性能分别在羟值为65．9mgKOH／g和82．4mgKOH／g时达到最佳；当n（-NCO）：n（-OH）为1．5～1．8时，水性双组分丙烯酸酯聚氨酯涂膜的综合性能最佳。傅里叶红外光谱分析表明在涂膜形成过程中-NCO与-OH的固化反应完全需7d，TGA分析了水性双组分聚氨酯涂膜的耐热性。

拉链头用水性双组分环氧涂料的制备及性能

以环氧乳液E-Pos 1011W55和胺固化剂Q-RIT 1071制备了一款适用于拉链头的双组分水性涂料。实验表明,在环氧与活泼氢的物质的量比控制在1.14-1.26,加入有机硅氧烷类附着力促进剂,以丙二醇二乙酸酯(PGDA)作为成膜助剂的条件下,所制涂膜光亮平整,其附着力、铅笔硬度、耐冲击性、耐磨性、耐水性、耐碱性和耐水洗性均满足实际应用要求。

交通工具用水性双组分聚氨酯涂料的最新研究进展

介绍了交通工具用水性双组分聚氨酯涂料的最新研究进展,及其应用情况。

用于硅PU塑胶地坪的水性双组分聚氨酯涂料的研制

采用羟基丙烯酸乳液及高效助剂制得水性双组分聚氨酯涂料的乙组分,以水可分散型异氰酸酯为甲组分,制得的双组分涂料在硅PU塑胶基材上具有极佳的附着力、耐化学介质性及耐候性,大大提高了硅PU塑胶地坪的耐久性。

高性能水性双组分聚氨酯面漆的探讨

本文主要基于实践经验从配方和应用角度介绍应用于交通工具的水性双组分高光泽、高性能聚氨酯面漆在制备过程中常见问题的分析和解决.主要叙述了羟基聚多元醇与异氰酸酯聚合物的选择、搭配,助溶剂及各种助剂在配方中的选择,体系pH变化对性能的影响,NCO与OH的比例以及温度、湿度、干燥方式等因素对涂膜外观和涂料性能的影响.并以通俗、实用的方式对其进行了梳理和总结,为制作高光泽、高丰满度、高鲜映性且性能优异的水性双组分聚氨酯面漆提供了一些建议和参考.

双组分水性聚氨酯涂料涂膜缩孔的研究

双组分水性聚氨酯涂料在应用过程中的涂膜缩孔问题会影响涂膜的使用性能和美观。研究并分析了双组分水性聚氨酯涂料(2K-WPU)的施工黏度、熟化时间以及所用颜料、助剂(如消泡剂、流平剂、基材润湿剂)等对涂膜缩孔的影响,提出了控制涂膜缩孔的有效方法。

硅溶胶基水性双组分无机涂料稳定性的研究

以水为溶剂与颜填料、碱性硅溶胶(LS-30)及助剂制得A组分(即色浆),以甲基三甲氧基硅烷和自制pH调节剂(EE)为B组分,获得了一种水性双组分无机涂料。考察了增稠剂250HBR、分散剂SN-5040、pH调节剂AMP-95和EE的用量以及熟化时间对A组分或涂料稳定性的影响。结果表明,当SN-5040占颜填料质量的0.20%,AMP-95占A组分质量的0.30%-0.50%时,A组分的稳定性最好。EE占B组分质量的1.50%时,混合所得涂料的状态最好。熟化24-120 h为涂料的最佳使用时间。

水性双组分聚氨酯涂料在大型交通工具和工程机械领域的应用

介绍了用于大型交通工具涂料和工程机械涂料的水性双组分聚氨酯技术,以及水性双组分聚氨酯涂料在大型交通工具和工程机械领域的应用现状、存在的问题、解决方案和未来发展思路。

水性双组分环氧沥青防腐涂料的制备

以乳化沥青及水性环氧树脂为主要成膜物质,配合滑石粉、云母粉等填料及适当的功能助剂,制备出一种环保、高效的双组分防腐涂料。讨论了不同环氧树脂/固化剂体系的稳定性及其与乳化沥青的相容性,研究了不同软化点的乳化沥青对漆膜回黏性的影响,考察了不同配比的乳化沥青与环氧体系的综合性能。结果表明,由6520环氧乳液搭配8538固化剂组成的环氧体系与乳化沥青相容性良好,软化点为70℃的乳化沥青最合适。当环氧体系为25%、乳化沥青为50%时,所得漆膜软硬适中,防腐性能最佳,耐中性盐雾可达1050 h。