一种旋转式双缝襟翼气动特性的风洞试验研究

介绍了一种旋转式双缝襟翼应用在轻型飞机上的情况,通过风洞试验对襟翼的气动特性进行了研究。结果表明,在正常飞行速度范围内,这种双缝襟翼的阻力较小,增升效率比较高,由襟翼放下造成的俯仰力矩变化不大,整机气动性能稳定,增升性能优良。最后指出了该种双缝襟翼在不同风速、不同放下角度时的各气动特性情况和基本变化规律。

双缝襟翼缝道参数气动影响敏感度研究与设计

针对后缘双缝襟翼,采取先后缝再前缝的缝道参数设计方法,通过数值计算分析和风洞试验验证研究了襟翼偏角、缝道宽度、重叠量对增升效率的影响规律。采用点对点链接多块结构网格技术,通过求解RANS方程对缝道流场进行数值计算,结果表明:后缝道宽度对升力系数、阻力系数影响较缝道重叠量大,为更敏感参数;前缝道重叠量对升力系数、阻力系数影响较缝道宽度大,属更敏感参数。结合上述设计方法与数值计算工具,高效、准确地确定了较优的二维襟翼剖面参数,且襟翼效率计算结果与风洞试验结果吻合较佳,可为同类飞机增升装置设计提供参考和借鉴。