基于有限元分析的双联叉专用夹具设计

文中通过分析双联叉的加工工艺,利用有限元网格划分软件对双联叉进行网格划分,并用软件ANSYS分析双联叉在夹紧力作用于不同作用点时双联叉孔的变形量,从而确定最佳定位方式,有效减少孔的变形,提高双联叉的加工精度。结合三维CAD来优化设计双联叉夹具,确保准确性,缩短夹具设计周期。

双联叉结构传动轴的改进试验分析

该文介绍了一种超短的无长度补偿的双联叉结构传动轴,包括传动轴本体,以及在传动轴本体的两端按同一基准一次加工完成的节叉耳孔。2个节叉耳孔为一体式结构,减少了改制零件、挤压、焊接等几道工序,一次装夹完成两端耳孔的加工,定位准确,避免了各工序的加工误差,提高了零件的加工质量。

高速公路铣刨机双联叉有限元分析及疲劳寿命预测

针对某高速公路铣刨机双联叉转动寿命问题,建立了双联叉的数值模型,通过多体动力学分析得到了双联叉的动态载荷谱,并进行了瞬态动力学有限元分析和疲劳寿命分析,结果表明该双联叉的危险部位为叉杆耳孔,该处存在较严重的应力集中,但寿命满足双联叉的工程设计要求。

小直径内孔槽距专用检具

我公司生产的菲亚特拖拉机联轴系统中的双联叉是一关键零件，精度要求较高。该零件的双耳内孔及其中的环形槽（见图１）在Ｔ６１９Ａ通用镗床上加工，双耳内孔孔径为２７＋０．００４－０．０２９ｍｍ，环形槽槽宽为１．６＋０．１４０ｍｍ，槽距尺寸为８５＋０．３０＋...

小直径内孔槽距的测量方法探讨

要测量两孔内槽距，除用专用仪器检测外，通常采用卡尺测量，槽距要求较高时，也可采用量规、千分尺等测量。但如果孔径较小，则千分尺、卡尺等便无法进行测量，现介绍一种小直径内孔槽距的测量方法。图１双联叉零件示意图双联叉是一拖新产品———菲亚特拖拉机联轴系统中...