大跨度钢管混凝土双肋拱桥侧倾稳定性研究

根据径向荷载作用下双肋组拼圆弧拱的几何方程、物理方程,考虑结构的总体变形能和构件的局部变形能,利用最小势能原理推导拱桥结构在竖向均布荷载作用下的侧倾稳定临界力的近似解析解,讨论了横撑设置、横撑刚度等因素对稳定性的影响。结合六座大跨度钢管混凝土双肋拱桥在施工阶段和营运阶段的稳定性有限元分析结果,探讨了横撑形式与类型对双肋拱桥的稳定系数和失稳模态的影响规律,对该类桥梁的横撑设置提出了参考建议。

X型双肋拱桥屈曲数值分析

本文采用三维空间杆系对一座X型拱和平行双肋拱桥的稳定性进行了计算，考虑了主拱、横撑抗弯刚度、横撑数等参数对拱桥稳定性的影响，通过对影响临界荷载系数人λer的各参数分析比较，提出了影响拱桥稳定性的主要因素。

大跨重载双肋拱桥设计研究

普光气田净化厂厂前路桥工程2号公路桥为目前国内少有的上承式大跨重载双肋拱桥,桥梁设计荷载为375t,约为普通公路一级荷载的6.8倍。本丈以该桥为研究对象,总结了该桥的构造特点及施工工艺,为同类桥梁的设计提供参考。

钢筋混凝土双肋箱拱桥加固设计及效果评价

文章以某大跨径钢筋混凝土双肋箱拱桥加固改造工程为依托,在结构验算及病害原因分析的基础上,根据该桥结构病害治理和提升荷载等级的要求,提出针对性的加固改造设计,并通过实桥荷载试验进行试验验证。该设计改善了结构的使用功能并显著提高了结构承载能力,可为类似的双肋箱拱桥的加固改造提供参考。

南宁外倾式非对称钢筋肋拱桥稳定性研究

南宁大桥采用外倾式非对称双肋拱桥结构形式,主跨300m,为目前世界上跨度最大的外倾式双肋拱桥。此桥型稳定问题突出。建立全桥有限元模型进行特征值屈曲分析和非线性屈曲分析,结果显示南宁大桥稳定性良好可靠。

大跨度钢筋混凝土拱桥长节段陡斜坡挂篮设计探讨

以格鲁吉亚南北走廊公路项目B3拱桥为背景,受当地气候特征影响,冬季时间长,每年有效工期仅6~7个月,拱圈节段共61个,势必会造成拱圈悬臂状态穿越冬季暴风雪,安全风险极高。在一年的有效工期内完成拱圈施工是避免该安全风险的关键方法也是难以攻克的问题。但是,将拱圈原设计的二个节段合二为一,节段长度增长一倍,使节段数减少一半,施工工序减少一半,施工时间也将减少一半。挂篮强度、刚度、自重轻、行走便利并适应陡斜坡,是挂篮研究的关键。

钢筋混凝土连拱桥上部结构拆除方案研究

选择高栈桥、龙门吊方案对五跨等截面悬链线钢筋混凝土箱形双肋拱桥进行拆除,利用大型有限元软件AN-SYS对拆桥过程进行模拟,确定拱下千斤顶支顶力的大小,验证方案可行性。

巫山巫峡长江大桥施工技术

巫山巫峡长江大桥位于长江三峡段的巫峡入口处，设计主桥为净跨460m的中承式钢管水泥混凝土双肋拱桥居同类型桥梁世界第一位．引桥为预应力水泥混凝土连续梁(南岸异形梁为钢筋水泥混凝土简支架)一全桥跨径组合为6×12m(引桥)+492m(主跨)13×12m(引桥)，桥梁全长612.2m桥面为予页应力水泥混凝土π形连续梁。

福州市金鸡山飞虹桥概念设计和结构分析

座落于福州市金鸡山公园的飞虹桥是一座提篮式钢管拱桥。文章阐述了该人行桥的概念设计特点,并采用有限元程序MIDAS/Civil建立全桥空间计算模型,进行结构受力性能分析和验算,结果表明该桥满足设计要求。

高沙大桥设计与施工

高沙大桥是一座X型双肋单孔(净跨100m)中承式拱桥。介绍了该桥的设计构思,包括方案选择和X型双肋拱、吊索,桥面系、桥台等的设计概况;叙述了施工工艺,包括简易支架制作、X型肋拱混凝土浇注、吊索制作安装、横梁预制吊装、腹拱与桥面施工和吊杆灌浆工艺等。

柳州静兰大桥工程监理总结

柳州静兰大桥是我区第1个项目招标工程,为了确保质量,大桥指挥部建立了三级监理工程师体系。在大桥的监理过程中,监理工程师们把监理工作和施工管理结合起来,既严把质量关,又能为大桥施工出谋划策,为大桥高质量提前建成作出了贡献。

酉水河王村特大桥初步设计简介

介绍了张家界至罗依溪公路王村酉水河特大桥初步设计中的一些特殊情况 ,该桥桥型复杂 ,结构新颖 ,具有一定的先进性。

100m贝雷拱架的施工

韶关坪乳公路蔚林大桥主跨优化设计为双肋轻型拱桥，主孔跨径100m。经精心组织施工，攻克了目前广东省最大跨径的100m贝雷拱架的设计与施工问题。主要介绍主拱圈现浇钢拱架的施工。

洞口高沙大桥病害分析与加固方法

以洞口高沙大桥为例,经检测分析认为该桥各部分结构构件和桥面不同程度受损,病害较严重。对该桥各种病害成因进行了分析,并对拱肋、吊杆、桥台、横梁及拱上立柱、行车道小拱、人行道提出了相应的加固措施,该桥改造后达到了桥梁设计荷载等级,加固效果明显。

巫山长江大桥拱肋钢管桁架安装的关键技术

介绍净跨为 4 6 0 m的中承式钢管混凝土双肋拱桥—巫山长江大桥拱肋钢管节段安装所采用的新设备、新材料及关键施工技术、工艺 ,经施工实践证明非常成功 ,其成果完善了大跨径桥梁的无支架缆索吊装体系 。