新加坡电力蓄电池双能源工程车牵引蓄电池的选型设计

文章对新加坡电力蓄电池双能源工程车牵引蓄电池的类型、可维护性、容量、充放电性能等参数的确定进行了分析,并最终选用400 A.h胶体式铅酸蓄电池。

新加坡电力蓄电池双能源工程车车体

文章主要介绍了新加坡电力蓄电池双能源工程车车体的结构形式、主要技术参数及各主要部件的结构设计,并对车体的结构强度计算及试验进行了简要分析和总结。

转动阻力因子试验在新加坡电力蓄电池双能源工程车上的应用

EN 14363定义的转动因子X是转向架安全通过曲线的一个重要性能指标,对转向架悬挂参数设计具有重要指导意义。南车株机公司在实施"走出去"的战略中,首次将转动因子试验在出口新加坡电力蓄电池双能源工程车上进行了应用,并逐步推广,对国内轨道交通技术的发展起到了很好的推动作用。

电力蓄电池双能源工程车关键技术及简统化研究

简单介绍了电力蓄电池双能源工程车的技术特点,对不同于电力机车和地铁车辆的部件和系统进行了初步的研究,指出了设计中应注意的相关问题,并对其技术前景和简统化进行了相关的探索。

新加坡电力蓄电池双能源工程车概述

阐述了南车株洲电力机车有限公司研制的新加坡电力蓄电池双能源工程车的主要技术特点和技术参数,并从设备布置、电气系统、机械系统和空气制动系统等方面详细介绍了技术方案。

新加坡电力蓄电池双能源工程车空电混合制动技术研究

文章介绍了新加坡电力蓄电池双能源工程车制动系统,阐述了空电混合制动的原则及主要内容,并针对地面联调试验中发现的混合制动问题进行分析,提出了解决方案。

新加坡电力蓄电池双能源工程车布线设计

阐述了新加坡电力蓄电池双能源工程车的布线设计基本原则和电缆选型,并从主电路、辅助电路和控制电路等方面详细介绍了布线方案。

新加坡电力蓄电池双能源工程车车体钢结构制造工艺改进

分析新加坡电力蓄电池双能源工程车车体钢结构试制中遇到的问题,并提出可行的工艺改进措施,确保了车体钢结构的制造质量。

国内地铁双能源电力工程车的应用现状及前景

介绍了双能源电力工程车的发展情况以及目前国内的使用现状。结合其技术特性,通过与传统的内燃工程车在环保噪声、控制精度、能耗、牵引能力、成本等方面的对比分析,阐述了双能源电力工程车的技术优势和特点,从而预期其广阔的产业化前景,并就双能源电力工程车如何深度融入城市轨道交通系统提出了建议。

双能源工程车的布线电磁兼容设计

文章分析了一种电力蓄电池双能源工程车的整车结构特点、布线特点。此款工程车不但满足了绿色环保的市场需求,也增加市场上机车、工程车等产品的多样性。按照机车布线的规范要求提出了本车型的一种布线设计方案,并介绍了这种电力蓄电池双能源工程车布线设计中的电磁兼容处理方法,以及这种电力蓄电池双能源工程车布线的接地原则,为该类型的其他类似的电力蓄电池双能源工程车布线设计提供了参考,并对其他类型的机车车辆提供了一种布线方案的可行性参考。

IEC61131-3标准在电力蓄电池双电源工程车CCU软件开发中的应用

文章对新加坡电力蓄电池双能源工程车的网络控制系统CCU开发的过程进行了分析,并诠释了IEC 61131-3标准在软件开发流程中的应用。