双能源混合动力驱动系统的优化控制及其仿真

在分析双能源驱动类型和控制策略的基础上 ,运用非线性规划的数学方法 ,针对一般的双能源混合动力汽车提出了一种系统的优化策略 ,该策略以某一特定的循环行驶工况为基础 ,以最低发动机的燃油消耗为目标函数 ,在ADVISOR软件平台上建立了仿真模型 ,并将优化控制策略的仿真结果与现有控制策略的仿真结果相比 ,结果表明通过系统的优化混合动力车辆的经济性有所改善 ,该优化方法有较大的实际应用价值 .

高炉煤气余压透平与电动鼓风机组同轴驱动的设计与投运

介绍了国内第一台由高炉煤气余压透平与电动机同轴双能源驱动的高炉鼓风机组的参数、设计特点和投运情况,也简述了同轴机组的优点。

高炉煤气余压透平与电动风机同轴驱动技术现状与发展

分析了高炉煤气透平与电动机同轴双能源驱动的高炉鼓风机组技术的现状,从技术角度对各种配置方案进行了分析比较,从设计角度探讨了该技术今后的发展方向。

高炉煤气余压透平与电动鼓风机组同轴驱动的设计

介绍了一台由高炉煤气余压透平与电动机同轴双能源驱动的高炉鼓风机组的参数、设计特点和投运情况,简述了同轴机组的优点。