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题名双能量源纯电动汽车再生制动模糊控制与仿真
被引量:35
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作者
张昌利
张亚军
闫茂德
汪贵平
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机构
长安大学信息工程学院
长安大学电子与控制工程学院
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出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期233-238,共6页
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基金
陕西省自然科学基础研究项目(2010JM8003)
西安市科技创新支撑计划项目(CXY1010)
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文摘
为提高蓄电池-超级电容双能量源纯电动汽车的再生制动能量回收率,通过分析再生制动系统的工作原理,提出了双能量源纯电动汽车的制动力分配方案,并根据汽车制动强度和蓄电池、超级电容的荷电状态等参数,设计了制动力分配的模糊控制策略。利用电动汽车仿真软件ADVISOR2002,结合典型的道路循环工况对双能量源纯电动汽车的制动力分配模糊控制策略进行了整车运行仿真验证。仿真结果表明,双能量源纯电动汽车的制动能量回收率明显改善,有利于合理利用双能量源存储系统的有限能量,延长纯电动汽车的续驶里程。
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关键词
纯电动汽车
制动力分配
模糊控制
双能量源存储系统
再生制动系统
ADVISOR
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Keywords
pure electric vehicle
braking force distribution
fuzzy control
dual-source energy storage system
regenerative braking system
ADVISOR
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名新型双能量源纯电动汽车能量管理问题的优化控制
被引量:41
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作者
石庆升
张承慧
崔纳新
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机构
山东大学控制科学与工程学院
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出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第8期137-142,共6页
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基金
国家自然科学基金(50477042)
高等学校博士点基金(20040422052)
山东省自然科学基金(Z2004G04)资助项目
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文摘
新型蓄电池-超级电容双能量源存储系统是目前纯电动汽车中的研究热点。如何合理分配双能量源存储系统中蓄电池和超级电容两者的功率,使车辆获得好的动力性能和经济性能是其中最为关键的问题。在分析能量存储系统的功率、车辆行驶中的阻力功率及约束条件基础上,建立了以车辆能量消耗率和加速时间为目标函数的能量管理问题数学模型。然后,对双能量源存储系统的主要工作模式进行了分析,在此基础上设计了基于模糊逻辑的能量管理优化控制器,并在ADVISOR软件平台上实现了该控制器。模糊控制器采用了三输入、单输出的mamdani结构。最后,对比简单查表策略进行了仿真研究。结果表明,文中提出的基于模糊逻辑的优化控制器通过有效地分配双能量源之间的功率,使车辆具有更好的动力性能和经济性能。
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关键词
双能量源存储系统
能量管理
优化控制
模糊控制器
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Keywords
Dual-source energy storage system, energy management, optimal control, fuzzy controller
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分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名基于ADVISOR的双能量源纯电动汽车仿真
被引量:11
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作者
张昌利
张瑾瑾
杨盼盼
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机构
长安大学信息工程学院
长安大学电子与控制工程学院
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出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2011年第3期462-466,共5页
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基金
陕西省自然科学基金项目(批准号:2010JM8003)
西安市科技创新支撑计划项目(批准号:CXY1010)资助
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文摘
以蓄电池-超级电容双能量源纯电动汽车为研究对象,在分析双能量源存储系统的结构和工作模式的基础上,建立了相应的双能量源功率分配模糊控制策略.针对电动汽车仿真软件ADVI-SOR,通过双能量源模糊控制建模与关键程序二次开发,实现了适合于蓄电池-超级电容双能量源纯电动汽车仿真的专用软件平台.利用该平台对双能量源纯电动汽车进行了整车动力性能仿真.结果表明:蓄电池-超级电容双能量源存储系统能够同时满足纯电动汽车对能量和功率的双重要求,车辆的经济性和动力性都得到了提高.
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关键词
纯电动汽车
双能量源存储系统
模糊控制策略
ADVISOR
二次开发
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Keywords
pure electric vehicle
dual-energy storage system
fuzzy control strategy
ADVISOR
redevelopment
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分类号
TB24
[一般工业技术—工程设计测绘]
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